- •Г осударственное образовательное учреждение высшего профессионального образования «петербургский государственный университет путей сообщения»
- •Организация работы экспедиторских фирм.
- •Правовые основы международных и внутренних перевозок.
- •Национальное законодательство Российской Федерации.
- •1.2. Правовое регулирование международных перевозок.
- •Базисные условия поставки инкотермс.
- •Товарораспорядительные и товаросопроводительные
- •Международные транспортные документы морских перевозок.
- •3.1.1. Порядок заполнения и основное содержание коносамента.
- •3.1.2. Виды коносаментов.
- •3.2. Международные транспортные документы железнодорожных перевозок
- •Порядок заполнения накладной смгс.
- •3.2.2. Основное содержание железнодорожной накладной смгс.
- •Международные транспортные документы перевозок автомобильным транспортом.
- •3.4.1.Порядок заполнения международной транспортной накладной cmr.
- •3.5.Международная транспортная документация на воздушном транспорте.
- •Порядок заполнения авианакладной.
- •Типовые правила фиата по грузовому экспедированию.
- •Часть I Общие положения
- •1. Применимость
- •2. Определения
- •3. Страхование
- •4. Препятствия
- •5. Способ и маршрут перевозки
- •Часть II Ответственность Грузового экспедитора
- •6. Ответственность Грузового экспедитора (за исключением тех случаев, когда он является Принципалом)
- •7. Ответственность Грузового экспедитора, выступающего в роли Принципала
- •8. Исключения, степень и денежные пределы ответственности
- •9. Уведомление (нотис)
- •10. Срок исковой давности
- •11. Применимость к внеконтрактным действиям
- •12. Ответственность служащих и других лиц
- •Часть III Обязанности и ответственность Клиента
- •1. Непредвиденные обстоятельства
- •2. Никакого возмещения
- •3. Общее залоговое право
- •4. Информация
- •5. Обязанность возмещать убытки
- •Часть IV Споры и обязательные нормы
- •Экспедиторский коносамент перевозки груза в смешанном сообщении (Negotiable fiata Multimodal Transport Bill of Lading- fbl)
- •7.3. Экспедиторская накладная перевозки грузов в смешанном сообщении (Non-Negotiable fiata Multimodal Transport Waybill –fwb)
- •7.4. Экспедиторский сертификат перевозки груза (Forwarder’s Certificate of Transport – fct)
- •. Экспедиторский сертификат получения груза (Forwarder’s Certificate of Receipt – fiata fcr)
- •Экспедиторская складская расписка (Forwarder’s Warehouse Receipt – fiata fwr)
- •7.7. Декларация грузоотправителя на перевозку опасного груза (Shipper’s Declaration for the Transport of Dangerous Goods – fiata sdt)
- •7.8 Общие замечания для экспедиторских документов фиата.
- •8.Расчёт стоимости перевозки.
- •9. Некоторые транспортно-технологические схемы перевозок
- •9.1 Контейнерные перевозки
- •2. Рост мировой контейнерной инфраструктуры
- •3. Разработка и производство новых видов контейнеров
- •4. Разработка и использование специального стивидорного оборудования для затарки тяжеловесных и длинномерных грузов в стандартные 20'и 40'контейнеры
- •5. Основные мировые контейнерные потоки
- •6.. Новые концепции развития контейнерных перевозок на ключевых (магистральных) маршрутах
- •7. . Ситуация на рынке российских контейнерных перевозок
- •9.3.Конвенция tir
- •Конвенция ата.
- •Договор № ______ на комплексное транспортно-экспедиционное обслуживание.
- •1. Предмет договора
- •2. Права и обязанности сторон
- •2.2. Клиент обязуется:
- •3. Порядок выполнения работ
- •4. Порядок расчетов
- •5. Ответственность сторон
- •6. Форс-мажорные обстоятельства
- •7. Разрешение споров
- •8. Срок действия договора и прочие условия
- •Часть 1 Общие положения
- •1. Применимость
- •2. Определения
- •3. Страхование
- •4. Препятствия
- •5. Способ и маршрут перевозки
- •Часть II Ответственность Грузового экспедитора
- •6. Ответственность Грузового экспедитора (за исключением тех случаев, когда он является Принципалом)
- •7. Ответственность Грузового экспедитора, выступающего в роли Принципала
- •8. Исключения, степень и денежные пределы ответственности
- •9. Нотис
- •10. Срок исковой давности
- •11. Применимость к внеконтрактным действиям
- •12. Ответственность служащих и других лиц
- •Часть III Обязанности и ответственность Клиента
- •1. Непредвиденные обстоятельства
- •2. Никакого возмещения
- •3. Общее залоговое право
- •4. Информация
- •5. Обязанность возмещать убытки
- •Часть IV Споры и обязательные нормы
- •1. Сфера юрисдикции и законодательства
- •2. Обязательные нормы
. Экспедиторский сертификат получения груза (Forwarder’s Certificate of Receipt – fiata fcr)
FCR не является товарораспорядительной (ценной) бумагой. Может применяться в сфере транспорта, банковских и других коммерческих сделках. Стороны международных договоров купли-продажи товаров и договоров на строительство промышленных объектов могут быть заинтересованы в услугах экспедитора. Тот может принять товар (обо-рудование, материалы) и/или скомплектовать сборные отправки, а в доказательство исполнения данного ему поручения представить свой документ FCR. Выдавая FCR, экспедитор подтверждает факт получения груза и факт нахождения полученного груза «в хорошем по внешнему
виду состоянии» (in external apparent good order and condition). С переда-чей товара экспедитору продавец теряет контроль над грузом. Контроль переходит к экспедитору. Покупатель может оплатить товар в обмен на FCR, поскольку уверен, что товар находится вне контроля продавца.
На лицевой стороне FCR указано, что экспедитор получил контроль над грузом с безотзывными инструкциями доставить груз иностранному покупателю, названному в FCR получателем (consignee). «Договорённость экспортёра и импортёра товара о выдаче FCR говорит о том, что экспор-тёр полностью передал выгоду данных экспедитору инструкций в пользу покупателя».
Экспедиторская складская расписка (Forwarder’s Warehouse Receipt – fiata fwr)
Кроме услуг по перевозке грузов экспедиторы занимаются хранением грузов. Естественно, что клиенту потребуется документ, подтверждающий нахождение его груза на хранении у экспедитора.
Складские операции – это предпринимательская деятельность, регулиру-емая местным национальным законом. Нормы такого закона должны со-блюдаться независимо от условий договора сторон. При намерении испо-льзовать FWR следует проявлять осторожность: необходимо тщательно об-судить с местными юристами, не нарушает ли выдача FWR юридические нормы страны экспедитора, соглашающегося хранить груз в качестве предпринимателя. ФИАТА обращает внимание на то, что её FWR не отно-сится к числу документов, именуемых «складское свидетельство- варрант» (recepisse – warrant). Там, где национальное законодательство страны допускает выдачу «recepisse – warrant», не может выдаваться FWR.
В России товарный склад выдает в подтверждение принятия товаров на хранение один из документов:
а) двойное складское свидетельство (double warehouse certificate);
б) простое складское свидетельство (simple warehouse certificate);
в) складскую квитанцию (warehouse receipt).
Первые два документа являются ценными бумагами (п.3 ст. 912 ГК РФ), третья таковой не является. Товар, принятый на хранение по скла-дской квитанции, не может быть заложен посредством залога этой кви-танции.