- •Г осударственное образовательное учреждение высшего профессионального образования «петербургский государственный университет путей сообщения»
- •Организация работы экспедиторских фирм.
- •Правовые основы международных и внутренних перевозок.
- •Национальное законодательство Российской Федерации.
- •1.2. Правовое регулирование международных перевозок.
- •Базисные условия поставки инкотермс.
- •Товарораспорядительные и товаросопроводительные
- •Международные транспортные документы морских перевозок.
- •3.1.1. Порядок заполнения и основное содержание коносамента.
- •3.1.2. Виды коносаментов.
- •3.2. Международные транспортные документы железнодорожных перевозок
- •Порядок заполнения накладной смгс.
- •3.2.2. Основное содержание железнодорожной накладной смгс.
- •Международные транспортные документы перевозок автомобильным транспортом.
- •3.4.1.Порядок заполнения международной транспортной накладной cmr.
- •3.5.Международная транспортная документация на воздушном транспорте.
- •Порядок заполнения авианакладной.
- •Типовые правила фиата по грузовому экспедированию.
- •Часть I Общие положения
- •1. Применимость
- •2. Определения
- •3. Страхование
- •4. Препятствия
- •5. Способ и маршрут перевозки
- •Часть II Ответственность Грузового экспедитора
- •6. Ответственность Грузового экспедитора (за исключением тех случаев, когда он является Принципалом)
- •7. Ответственность Грузового экспедитора, выступающего в роли Принципала
- •8. Исключения, степень и денежные пределы ответственности
- •9. Уведомление (нотис)
- •10. Срок исковой давности
- •11. Применимость к внеконтрактным действиям
- •12. Ответственность служащих и других лиц
- •Часть III Обязанности и ответственность Клиента
- •1. Непредвиденные обстоятельства
- •2. Никакого возмещения
- •3. Общее залоговое право
- •4. Информация
- •5. Обязанность возмещать убытки
- •Часть IV Споры и обязательные нормы
- •Экспедиторский коносамент перевозки груза в смешанном сообщении (Negotiable fiata Multimodal Transport Bill of Lading- fbl)
- •7.3. Экспедиторская накладная перевозки грузов в смешанном сообщении (Non-Negotiable fiata Multimodal Transport Waybill –fwb)
- •7.4. Экспедиторский сертификат перевозки груза (Forwarder’s Certificate of Transport – fct)
- •. Экспедиторский сертификат получения груза (Forwarder’s Certificate of Receipt – fiata fcr)
- •Экспедиторская складская расписка (Forwarder’s Warehouse Receipt – fiata fwr)
- •7.7. Декларация грузоотправителя на перевозку опасного груза (Shipper’s Declaration for the Transport of Dangerous Goods – fiata sdt)
- •7.8 Общие замечания для экспедиторских документов фиата.
- •8.Расчёт стоимости перевозки.
- •9. Некоторые транспортно-технологические схемы перевозок
- •9.1 Контейнерные перевозки
- •2. Рост мировой контейнерной инфраструктуры
- •3. Разработка и производство новых видов контейнеров
- •4. Разработка и использование специального стивидорного оборудования для затарки тяжеловесных и длинномерных грузов в стандартные 20'и 40'контейнеры
- •5. Основные мировые контейнерные потоки
- •6.. Новые концепции развития контейнерных перевозок на ключевых (магистральных) маршрутах
- •7. . Ситуация на рынке российских контейнерных перевозок
- •9.3.Конвенция tir
- •Конвенция ата.
- •Договор № ______ на комплексное транспортно-экспедиционное обслуживание.
- •1. Предмет договора
- •2. Права и обязанности сторон
- •2.2. Клиент обязуется:
- •3. Порядок выполнения работ
- •4. Порядок расчетов
- •5. Ответственность сторон
- •6. Форс-мажорные обстоятельства
- •7. Разрешение споров
- •8. Срок действия договора и прочие условия
- •Часть 1 Общие положения
- •1. Применимость
- •2. Определения
- •3. Страхование
- •4. Препятствия
- •5. Способ и маршрут перевозки
- •Часть II Ответственность Грузового экспедитора
- •6. Ответственность Грузового экспедитора (за исключением тех случаев, когда он является Принципалом)
- •7. Ответственность Грузового экспедитора, выступающего в роли Принципала
- •8. Исключения, степень и денежные пределы ответственности
- •9. Нотис
- •10. Срок исковой давности
- •11. Применимость к внеконтрактным действиям
- •12. Ответственность служащих и других лиц
- •Часть III Обязанности и ответственность Клиента
- •1. Непредвиденные обстоятельства
- •2. Никакого возмещения
- •3. Общее залоговое право
- •4. Информация
- •5. Обязанность возмещать убытки
- •Часть IV Споры и обязательные нормы
- •1. Сфера юрисдикции и законодательства
- •2. Обязательные нормы
4. Порядок расчетов
4.1. После получения Заявки Экспедитор предъявляет счет за оказываемые услуги и оплату вознаграждения по каждой услуге, оказанной Экспедитором в соответствии с Заявкой.
Клиент производит 100 процентную предоплату оказываемых услуг на основании выставленного Экспедитором счета не позднее, чем за два рабочих дня до начала осуществления Экспедитором обязательств по настоящему договору путем безналичного перечисления денежных средств на расчетный счет, указанный Экспедитором или наличными в кассу Экспедитора.
Клиент вправе перечислять на расчетный счет Экспедитора предоплату в счет будущих платежей.
4.2. Для оплаты перевозок применяются действующие тарифные ставки и условия. На каждую перевозку Экспедитор производит Клиенту расчет провозных платежей, включающих в себя размер железнодорожного тарифа, рассчитанного в соответствии с условиями данной перевозки, стоимости произведенных затрат, а также вознаграждение Экспедитора.
Экспедитор оставляет за собой право на одностороннее изменение стоимости оказания услуг в случае изменения расценок Перевозчиком.
4.3. Фактом оплаты считается дата зачисления денежных средств на расчетный счет, указанный Экспедитором, или дата внесения наличных денежных средств в кассу Экспедитора.
4.4. Окончательный расчет по платежам за перевозку грузов, а также за транспортно-экспедиционное обслуживание и другие услуги, предоставленные Экспедитором Клиенту на основании Заявки, производятся Клиентом не позднее 3-х дней с момента выставления счета-фактуры (дополнительного счета).
В счет-фактуру включается:
а) возникшая разница, при изменении действующих расценок Перевозчика на перевозку;
б) понесенные Экспедитором затраты по оплате дополнительных сборов и платежей, возникших в пути следования (оплата за экологию, проезд мостов, переправ, охраняемые стоянки, превышение нагрузки на ось, а также связанные с необходимостью объезда и др.) подтвержденных документально;
в) штраф за несоответствие заявленного груза перевозимому;
г) затраты, понесенные Экспедитором за задержки погрузки по вине Клиента, рассчитываются за каждый час такой задержки, расходы на выгрузку перевозимого груза;
д) затраты за использование автомобиля сверх согласованного времени или его перепробег при выполнении перевозок по Москве и Московской области в выходные, праздничные дни и в ночное время суток, при наличии подтверждающей записи Клиента в путевом листе или копии Заказа.
5. Ответственность сторон
5.1. В случае нарушения условий настоящего договора, стороны несут ответственность в соответствие с действующим законодательством Российской Федерации.
5.2. Экспедитор несет ответственность за принятый к отправке груз Клиента с момента его получения в соответствие с сопроводительными экспедиторскими документами и до момента его передачи грузополучателю в соответствие с сопроводительными экспедиторскими документами.
При недостаче, повреждении или утере груза при предоставлении Клиентом соответствующего акта, заверенного надлежащим образом ответственными лицами Перевозчика (при автоперевозках подписание акта водителем перевозчиком – обязательно) Экспедитор возмещает Клиенту понесенные в связи с этим убытки (под убытками понимается стоимость принятого к отправке Экспедитором груза, подтвержденная Клиентом документально).
5.3. При транспортировке груза предусматривается норма возможных повреждений (франшиза) (бой, потеря товарного вида, поломка груза и т.д.) в размере 0,5 % от общей стоимости груза, указанной в Товарно-транспортной накладной, если иное не оговорено соглашением Сторон.
5.4. Экспедитор не несет ответственность:
5.4.1. за изменения качества груза вследствие
а) - естественных причин, связанных с перевозкой груза, норм естественной убыли (усушка, утряска, выветривание и т.д.) или погрешностей измерения массы нетто, если разница между массой груза,
определенной на железнодорожной станции отправления, и массой груза определенной на железнодорожной станции назначения, не превышает погрешности измерения массы нетто такого груза, а также норму естественной убыли его массы, установленную уполномоченным Правительством РФ органом;
б) - принятия Экспедитором груза с согласия Клиента в упаковке (таре), не обеспечивающей сохранность груза от утраты, недостачи, порчи и повреждения при наличии в сопроводительных экспедиторских документах отметки об этом;
5.4.2. внутритарную недостачу содержимого грузовых мест, принятых (переданных) в исправной таре, за исправной пломбой Клиента (Отправителя), если иное не предусмотрено в Заявке;
5.4.3. за непрямые убытки, включая упущенную материальную выгоду, возникшие вследствие задержки в отправлении (доставки) груза.
5.4.4. за порчу/повреждение груза в результате не указания Клиентом в Заявке особого режима перевозки;
5.5. Клиент несет ответственность перед Экспедитором в полном объеме:
5.5.1. за неполноту, несвоевременность или недостоверность переданной Экспедитору информации, необходимых документов о грузе отсутствия необходимых разрешительных документов необходимых для оказания экспедиторских услуг и, причиненный в связи с этим ущерб;
5.5.2. за перегруз контейнера, вагона, за неправильное указание наименования, веса, свойства или других данных о грузе, а также за последствия, возникшие вследствие искажения, указания недостоверных, неточных или неполных сведений (ст. 98 Устава железнодорожного транспорта РФ);
5.5.3. за сверхнормативный простой автотранспорта под загрузкой и порожний прогон автомашин, простой транспортных средств, хранением груза на станции назначения и возможной переадресовкой, в случае, неправильного указания в Заявке реквизитов груза.
5.6. В случае отказа Клиента от заказанной и оплаченной перевозки Экспедитор в разумные сроки возвращает Клиенту уплаченные ранее средства за вычетом понесенных Экспедитором накладных расходов, штрафных санкций транспортных организаций, задействованных для обеспечения выполнения условий договора и штрафа в размере 5 % от суммы оплаченных Клиентом услуг.
5.7. Если железной дорогой либо Грузополучателем будет установлено и подтверждено надлежащими актами, что неправильное оформление Клиентом необходимых документов или нарушение технических условий на погрузку привело к порче или утере груза, повреждению подвижного состава и контейнеров, Клиент
несет ответственность по претензиям и искам, предъявленным Экспедитору Перевозчиком или Грузополучателем, в размере предъявленных исков и претензий.
5.8. Клиент несет ответственность за достоверность указания стоимости груза в Заявке, которая при необходимости должна быть подтверждена документально. Если стоимость груза не указана Клиентом в Заявке, то Экспедитор вправе оказать услуги, предусмотренные в настоящем договоре оставляя за собой право при необходимости самостоятельно определить стоимость груза, учитывая условия делового оборота.
