- •Г осударственное образовательное учреждение высшего профессионального образования «петербургский государственный университет путей сообщения»
- •Организация работы экспедиторских фирм.
- •Правовые основы международных и внутренних перевозок.
- •Национальное законодательство Российской Федерации.
- •1.2. Правовое регулирование международных перевозок.
- •Базисные условия поставки инкотермс.
- •Товарораспорядительные и товаросопроводительные
- •Международные транспортные документы морских перевозок.
- •3.1.1. Порядок заполнения и основное содержание коносамента.
- •3.1.2. Виды коносаментов.
- •3.2. Международные транспортные документы железнодорожных перевозок
- •Порядок заполнения накладной смгс.
- •3.2.2. Основное содержание железнодорожной накладной смгс.
- •Международные транспортные документы перевозок автомобильным транспортом.
- •3.4.1.Порядок заполнения международной транспортной накладной cmr.
- •3.5.Международная транспортная документация на воздушном транспорте.
- •Порядок заполнения авианакладной.
- •Типовые правила фиата по грузовому экспедированию.
- •Часть I Общие положения
- •1. Применимость
- •2. Определения
- •3. Страхование
- •4. Препятствия
- •5. Способ и маршрут перевозки
- •Часть II Ответственность Грузового экспедитора
- •6. Ответственность Грузового экспедитора (за исключением тех случаев, когда он является Принципалом)
- •7. Ответственность Грузового экспедитора, выступающего в роли Принципала
- •8. Исключения, степень и денежные пределы ответственности
- •9. Уведомление (нотис)
- •10. Срок исковой давности
- •11. Применимость к внеконтрактным действиям
- •12. Ответственность служащих и других лиц
- •Часть III Обязанности и ответственность Клиента
- •1. Непредвиденные обстоятельства
- •2. Никакого возмещения
- •3. Общее залоговое право
- •4. Информация
- •5. Обязанность возмещать убытки
- •Часть IV Споры и обязательные нормы
- •Экспедиторский коносамент перевозки груза в смешанном сообщении (Negotiable fiata Multimodal Transport Bill of Lading- fbl)
- •7.3. Экспедиторская накладная перевозки грузов в смешанном сообщении (Non-Negotiable fiata Multimodal Transport Waybill –fwb)
- •7.4. Экспедиторский сертификат перевозки груза (Forwarder’s Certificate of Transport – fct)
- •. Экспедиторский сертификат получения груза (Forwarder’s Certificate of Receipt – fiata fcr)
- •Экспедиторская складская расписка (Forwarder’s Warehouse Receipt – fiata fwr)
- •7.7. Декларация грузоотправителя на перевозку опасного груза (Shipper’s Declaration for the Transport of Dangerous Goods – fiata sdt)
- •7.8 Общие замечания для экспедиторских документов фиата.
- •8.Расчёт стоимости перевозки.
- •9. Некоторые транспортно-технологические схемы перевозок
- •9.1 Контейнерные перевозки
- •2. Рост мировой контейнерной инфраструктуры
- •3. Разработка и производство новых видов контейнеров
- •4. Разработка и использование специального стивидорного оборудования для затарки тяжеловесных и длинномерных грузов в стандартные 20'и 40'контейнеры
- •5. Основные мировые контейнерные потоки
- •6.. Новые концепции развития контейнерных перевозок на ключевых (магистральных) маршрутах
- •7. . Ситуация на рынке российских контейнерных перевозок
- •9.3.Конвенция tir
- •Конвенция ата.
- •Договор № ______ на комплексное транспортно-экспедиционное обслуживание.
- •1. Предмет договора
- •2. Права и обязанности сторон
- •2.2. Клиент обязуется:
- •3. Порядок выполнения работ
- •4. Порядок расчетов
- •5. Ответственность сторон
- •6. Форс-мажорные обстоятельства
- •7. Разрешение споров
- •8. Срок действия договора и прочие условия
- •Часть 1 Общие положения
- •1. Применимость
- •2. Определения
- •3. Страхование
- •4. Препятствия
- •5. Способ и маршрут перевозки
- •Часть II Ответственность Грузового экспедитора
- •6. Ответственность Грузового экспедитора (за исключением тех случаев, когда он является Принципалом)
- •7. Ответственность Грузового экспедитора, выступающего в роли Принципала
- •8. Исключения, степень и денежные пределы ответственности
- •9. Нотис
- •10. Срок исковой давности
- •11. Применимость к внеконтрактным действиям
- •12. Ответственность служащих и других лиц
- •Часть III Обязанности и ответственность Клиента
- •1. Непредвиденные обстоятельства
- •2. Никакого возмещения
- •3. Общее залоговое право
- •4. Информация
- •5. Обязанность возмещать убытки
- •Часть IV Споры и обязательные нормы
- •1. Сфера юрисдикции и законодательства
- •2. Обязательные нормы
Товарораспорядительные и товаросопроводительные
документы международных перевозок.
Отправной точкой действий по планированию, организации, расчётам стоимости и осуществлению перевозки является договор купли-продажи или договор поставки.
Договор купли – продажи товара является коммерческим документом, по которому одна сторона договора (продавец) обязуется передать вещь (товар) в собственность другой стороне (покупателю), а покупатель обязуется принять товар и уплатить за него определённую денежную сумму - цену.
Договор поставки - соглашение, согласно которому одно юридическое лицо (поставщик) обязуется передать в определённый срок другому юридическому лицу (заказчику) в собственность или в оперативное управление продукцию определённого ассортимента и качества в требуемом количестве, а заказчик - принять и оплатить эту продукцию ( в том числе только в форме бухгалтерских перерасчётов в рамках одного имущественного владения).
Экспедитору, также как и перевозчику, безразлично, выдаётся ли ему поручение на организацию и исполнение доставки в рамках договора купли-продажи или договора поставки. Поэтому эти оба вида договора могут быть обобщены термином «контракт купли-продажи». Необходимо исходить из того, что непременным условием контракта купли-продажи является переход права собственности и рисков за товар от поставщика к заказчику.
Правовые отношения контракта купли-продажи регламентированы Конвенцией ООН о договорах международной купли-продажи товаров 1980г. (Венской конвеннцией ООН 1980г.). В Конвенции, а также в Гражданском кодексе РФ закреплено важное положение о свободе юридических лиц в заключении договора и определении его условий.
Контракт купли-продажи состоит из нескольких разделов:
- вводная часть;
- предмет контракта;
- количество-качество товара;
- срок и дата поставки;
- базисные условия поставки;
- цена и общая стоимость, предусмотренные в контракте;
- осуществление платежа;
- порядок сдачи-приёмки;
- требования к маркировке и упаковке;
- регулирование рекламаций;
- условия гарантий;
- штрафные санкции и возмещение убытков;
- страхование;
- форс-мажорные обстоятельства;
- арбитраж;
- формулировка транспортных и прочих условий;
- адреса сторон и их подписи.
Содержащаяся в контракте информация о доставке товара от продавца к покупателю включает в себя вопросы, определяемые видом международной перевозки, транспортно-технологической характеристикой груза, системой доставки, экономическими и коммерческим условиями перевозки.
Для непосредственного осуществления самого процесса перевозки заключается договор перевозки.
Договор перевозки – это документ, по которому одна сторона (грузоотправитель) передает груз другой стороне (перевозчик), а другая сторона принимает на себя обязательство доставить груз в определённое место за определённую плату.
При этом грузоотправителем может быть как грузовладелец, так и экспедитор.
В соответствии с международной практикой реальные договора перевозки заключаются в одной из трёх систем:
• система накладных;
• система актов замера;
• система коносаментов.
Система накладных применяется практически на всех видах транспорта. Накладная содержит все сведения о грузе, и её отсутствие означает отсутствие договора перевозки.
Система коносаментов используется для оформления морской перевозки грузов, за исключением случаев, когда оформление договора перевозки идёт по системе накладных.
Система актов замера практически не используется в международной практике. Обычно она применяется на автомобильном транспорте для оформления нетоварных грузов.
