Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
ЭП2К_00_РЭ.doc
Скачиваний:
47
Добавлен:
01.07.2025
Размер:
74 Мб
Скачать
☆

9.3 Источник питания бортовой сети ипбс 380/110 зу-у2

Источник питания бортовой сети ИПБС предназначен для питания бортовой сети электровоза стабилизированным напряжением 110 В постоянного тока и подзаряда никель-кадмиевой аккумуляторной батареи 84KL160Р электровоза с автоматической корректировкой напряжения подзаряда в зависимости от температуры окружающего воздуха в отсеке аккумуляторной батареи.

Питание ИПБС – от источника трехфазного переменного тока с изолированной нейтралью и линейным напряжением 3х380В частотой 50Гц.

Технические характеристики ИПБС.

Основные параметры ИПБС приведены в таблице 8.

Таблица 8.

№

п/п

Наименование параметра

Значение параметра и

размерность

Общие параметры ИПБС

1

Номинальное значение входного линейного напряжения (действующее значение 1-ой гармоники)

380В

2

Диапазон изменения напряжения на входе

(361…418)В

3

Номинальная потребляемая мощность

не более 30 кВА

4

Коэффициент мощности

не менее 0,95

5

Коэффициент полезного действия

не менее 91%

6

Количество выходов

два

7

Суммарная выходная мощность, кВт

26

8

Потенциальная развязка между входом и выходом

Имеется

9

Режим работы

Продолжительный

10

Охлаждение

Воздушное от встроенных

вентиляторов

11

Габаритные размеры (ширина х глубина х высота)

не более

610х505х1410 (мм³)

12

Масса

не более 400 кг

Параметры питания системы управления ИПБС

13

Род тока

Постоянный

14

Номинальное напряжение

110 В

15

Максимальное напряжение

150 В

16

Минимальное напряжение

77 В

17

Потребляемый ток

не более 5 А

Параметры напряжения и тока, обеспечиваемые ИПБС на “ВЫХОДЕ 1”

18

Тип нагрузки

Активная

19

Номинальное напряжение постоянного тока

(110±1,5) В

20

Коэффициент пульсаций напряжения при

номинальном токе нагрузки

не более 1%

21

Номинальный ток

181 А

22

Максимальный ток в течение 2 минут

не более 200 А

23

Количество выходных каналов

2

24

Номинальная мощность “КАНАЛА 1”

не менее 11 кВт

25

Номинальная мощность “КАНАЛА 2”

не менее 9 кВт

Параметры напряжения и тока, обеспечиваемые ИПБС на “ВЫХОДЕ 2”

26

Тип нагрузки

Никель-кадмиевая

аккумуляторная

батарея

27

Вид регулирования напряжения в зависимости от температуры окружающей среды

Автоматический

28

Зависимость напряжения подзаряда АКБ на “ВЫХОДЕ 2” от температуры окружающей среды:

- свыше 20ºС……………………………………………… 122 В

- от 10 до 20ºС…………………………………………… 126 В

- от 0 до 10ºС……………………………………………… 130 В

- от минус 15 до 0ºС……………………………………… 134 В

- от минус 40 до минус 15ºС…………………………….. 138 В

- ниже минус 40ºС………………………………………… 141 В

29

Максимальный ток

не более 40 А

30

Коэффициент пульсации тока на выходе при

подключенной батарее

не более 1%

31

Тип датчика температуры окружающей среды

Термопреобразователь

сопротивления

32

Количество датчиков температуры окружающей среды

1

Охлаждение ИПБС осуществляется путем рециркуляции воздуха внутри кузова электровоза.

Размещение и монтаж ИПБС в кузове электровоза должны гарантированно обеспечивать приток охлаждающего воздуха к воздухозаборному проему, расположенному на дне шкафа ИПБС и сброс нагретого воздуха через выходные жалюзи, расположенные на задней стенке шкафа ИПБС.

Состав ИПБС.

Состав шкафа ИПБС и функции, выполняемые составными частями, приведены в таблице 9.

Таблица 9.

№

п/п

Наименование

составной части

Шифр

Позиция

на схеме

Выполняемая

функция

1

Выпрямитель

входной

ВВ-1

А1

Выпрямление напряжения входной трехфазной сети 3х380, 50Гц и преобразование его в напряжение 512В постоянного тока.

2

Модуль входного преобразователя

МВП-2

А4

Преобразование напряжения 512В постоянного тока в импульсное напряжение (типа меандр) с частотой 15 кГц и амплитудой в “размахе” ~720В

3

Трансформатор

ВВ-1

TV1

Обеспечение гальванической развязки между входным сетевым напряжением и выходным напряжением постоянного тока. Понижение напряжения с разделением на два выхода, для чего трансформатор имеет две вторичных обмотки.

4

Устройство

выпрямительно-зарядное

ВЗУ

А5

Преобразование импульсного напряжения, поступающего на вход модуля, в стабилизированное напряжение 110В постоянного тока.

Модуль имеет два выхода: «ВЫХОД 1» и «ВЫХОД 2».

В состав модуля ВЗУ-1 входит плата управления

зарядным устройством УЗУ-1

5

Выходной

электромагнитный контактор

AF25-22-00

KM4

Обеспечение переключения нагрузки, подключенной к

КАНАЛУ 1 на питание от аккумуляторной батареи либо от модуля ВЗУ-1

6

Блок управления

БУ-1

А3

Конструктивное объединение в единый съемный блок составных частей ИПБС (см. ниже)

6.1

Плата управления

ПУ-1

А3.1

Обеспечение управления аппаратурой, функционирование и диагностика работоспособности составных частей ИПБС в соответствии с заданным алгоритмом

6.2

Плата термоконтроля

ТК-1

А3.2

Управление системой подогрева

6.3

Плата питания

ПП-1

А3.3

Обеспечение преобразования (конвертирование) напряжения +24 В в напряжения +15В, –15В, +5 В для питания элементов платы управления ПУ-1

6.4

Конвертор

К-0,2-110/24

А3.4

Преобразование напряжения +110В в напряжение +24В.

7

Плата индикации

ПИ-1

А7

Обеспечение возможности визуального контроля параметров ИПБС.

8

Блок вентиляторов

БВ-1

А2

Обеспечение охлаждения теплонагруженных узлов шкафа

9

Плата датчиков тока

ДТЗУ-1

А6

Обеспечение контроля тока подзаряда АКБ

10

Блок резисторов

БР-1

А8

Обеспечение ограничения входного тока при заряде входных конденсаторов после включения ИПБС

Состав ИПБС на уровне структурной схемы представлен на рис. 9.16.

Рис.9.16 Структурная схема ИПБС

Конструкция ИПБС.

Конструкция ИПБС выполнена в виде шкафа. С боковых сторон и с задней стороны шкаф закрыт съемными обшивками.

Кабели защитного заземления присоединяются к специальным болтам в нижней части конструкции ИПБС, с тыльной стороны. Диаметр заземляющих болтов М10.

Подвод проводов и кабелей внешних коммуникаций осуществляется через специальный монтажный проем в днище шкафа с лицевой стороны.

Кабели и провода внешних коммуникаций заводятся через монтажный проем и подключаются на клеммы в соответствии с таблицей 10.

Таблица 10

№

п/п

Маркировка

клемм

Наименование подключаемой цепи

Максимальное

сечение провода

(кабеля), мм2

1

ХТ1.1

Силовые провода сетевого

питания 3×380В, 50 Гц

фаза «А»

16

2

ХТ1.2

фаза «В»

16

3

ХТ1.3

фаза «С»

16

4

ХТ1.4

Провод заземления (нулевой провод)

16

5

ХТ5.1…ХТ5.5

Провода шлейфа CAN-интерфейса

1,5

6

ХТ5.6…ХТ5.15

Провода шлейфа дистанционного контроля технического состояния ИПБС

1,5

7

ХТ5.16…ХТ5.20

Провода шлейфа подключения термодатчика

1,5

8

ХТ6.1…ХТ6.11

Силовые провода от нагрузки, источника депо и аккумуляторной батареи

35

9

ХТ6.12,ХТ6.13

Провода питания катушки внешнего контактора ИПБС

1,5

10

ХТ6.14,ХТ6.15

Провода питания внешнего потребителя

2,5

Расположение и маркировка клемм подключения кабелей и проводов внешних коммуникаций приведены на рисунке 9.17.

Рис. 9.17 Расположение и маркировка клемм подключения кабелей и проводов внешних

коммуникаций

С лицевой стороны в верхней части шкафа располагается панель индикации с элементами управления и контроля, предназначенными для: запуска ИПБС, отображения информации о текущем состоянии аппаратуры ИПБС и коммутации нагрузок ИПБС.

Расположение элементов управления и контроля на панели индикации ИПБС показано на рис.9.18.

Рис.9.18 Расположение элементов управления и контроля на панели ИПБС

Наименование, маркировка и назначение элементов управления и контроля, расположенных на лицевой панели ИПБС, приведено в таблице 11.

Таблица 11.

№

п/п

Наименование

Маркировка

Назначение

по схеме

на панели

1

Выключатель

QF4

ПИТАНИЕ

Обеспечивает коммутацию напряжения питания 110 В на входе системы управления ИПБС

2

Выключатель

QF9

СЕТЬ

Обеспечивает коммутацию напряжения питания 110 В на катушке внешнего контактора входной сети

3

Выключатель

QF5

-АКБ

Подключает к «ВЫХОДУ 2» ИПБС минусовой полюс аккумуляторной батареи

4

Выключатель

QF6

+АКБ

Подключает к «ВЫХОДУ 2» ИПБС плюсовой полюс аккумуляторной батареи

5

Выключатель

QF7

+110В К.1

Подключает к ИПБС нагрузку, подключенную к КАНАЛУ 1«ВЫХОДА 1» - основная нагрузка

6

Выключатель

QF8

+110В К.2

Подключает к ИПБС нагрузку, подключенную к КАНАЛУ 2 «ВЫХОДА 1» - низкоприоритетная нагрузка

7

Тумблер

SA1

ПУСК

Обеспечивает запуск ИПБС

8

Кнопка

SВ1

ТЕСТ

Переводит ИПБС из энергосберегающего режима в режим тестирования

9

Тумблер

SA2

ОСВЕЩЕНИЕ

Включает подсветку внутри шкафа ИПБС

10

Вольтметр

PV1

НАПРЯЖЕНИЕ АКБ

Индицирует (контролирует) значение напряжения подзаряда АКБ. Вольтметр М1611. Шкала 0-150 В, кл. точности 1,5

11

Амперметр

PА1

ТОК АКБ

Индицирует (контролирует) значение тока подзаряда АКБ.

Амперметр М1611. Шкала 100-0-100 А, кл. точности 1,5

12

Цифровой индикатор (красный)

HG1, HG3,

и HG5

ВЫХОД 1

НАПРЯЖЕНИЕ

Индицирует (контролирует) значение напряжения на «ВЫХОДЕ 1» ИБПС.

13

Цифровой индикатор (красный)

HG2, HG4,

и HG6

ТОК

Индицирует (контролирует) значение суммарного тока на

«ВЫХОДЕ 1» ИБПС

14

Светодиод (зеленый)

VD1

СЕТЬ В НОРМЕ

Сигнализирует о соответствии напряжения входной сети требуемому значению

15

Светодиод (зеленый)

VD2

ПИТАНИЕ НАГРУЗКИ ОТ

АКБ

Сигнализирует о том, что выключателем-разъединителем

QS1/«АККУМУЛЯТОР» к ИПБС подключена АКБ

16

Светодиод (зеленый)

VD3

ДЕПО

Сигнализирует о том, что выключателем-разъединителем

QS1/«АККУМУЛЯТОР» или QS2/«ШКАФ» к ИПБС подключен источник питания депо

17

Светодиод (зеленый)

VD4

ИПБС

Сигнализирует о том, что вся нагрузка (основная и низкоприоритетная) подключена к ИПБС

18

Светодиод (зеленый)

VD5

НАГРУЗКА

Сигнализирует о том, что выключателем-разъединителем

QS2/«ШКАФ» выход ИПБС подключен к нагрузке

19

Светодиод (красный)

VD6

ИЗОЛЯЦИЯ ВЫХ.1

Сигнализируют о снижении сопротивления изоляции на

«ВЫХОДЕ 1»

20

Светодиод (красный)

VD7

ИЗОЛЯЦИЯ ВЫХ.2

Сигнализируют о снижении сопротивления изоляции на

«ВЫХОДЕ 2»

21

Светодиод (зеленый)

VD8

СЕТЬ

Сигнализирует о наличие напряжения на катушке внешнего контактора входной сети.

Кроме индикаторов, расположенных на панели индикации, имеются дополнительные элементы световой индикации, расположенные непосредственно на плате управления ПУ-1. Высвечивание этой индикации можно наблюдать непосредственно через стекло на левой двери шкафа.

Перечень элементов управления и контроля, а также индикаторов и их назначение, расположенных на плате управления ПУ-1, приведены в таблице 12.

Таблица 12.

№

п/п

Наименование

Маркировка

Назначение

на схеме

платы

управления

на панели

управления

1

Светодиод (зеленый)

VD32

Работа

Сигнализирует о факте поступления команды на включение ИПБС. Тумблер «ПУСК» переведен в положение ВКЛ.

2

Светодиод (желтый)

VD33

Команда ОТКЛ.

Сигнализирует о том, что тумблер «ПУСК» переведен в

положении ОТКЛ.

3

Светодиод (желтый)

VD34

Тепловая защита

Сигнализирует о перегреве элементов шкафа

4

Светодиод (желтый)

VD35

Сеть не в норме

Сигнализирует о том, что напряжение входной сети не

соответствует параметрам, указанным в табл.1

5

Светодиод (красный)

VD36

Двери открыты

Сигнализирует о том, что открыты двери шкафа

6

Светодиод (красный)

VD37

Авария МВП

Сигнализирует о неисправности в модуле входного преобразователя МВП-2

7

Светодиод (красный)

VD38

Авария ВЗУ

Сигнализирует о неисправности в модуле выпрямительно-

зарядного устройства ВЗУ-1

8

Светодиод (красный)

VD39

Отсутствует узел

Сигнализирует об отсутствии одного из модулей или о нарушении контакта в связях с модулями

9

Светодиод (красный)

VD40

Авария

Сигнализирует о возникновении общей неисправности ИПБС

Под панелью индикации смонтированы навесные двери, снабженные двумя замками: механическим замком, предотвращающим несанкционированный доступ внутрь шкафа ИПБС и электромеханическим замком, выполняющим функцию электрической блокировки.

Общий вид шкафа и взаимное расположение составных частей ИПБС в конструкции шкафа приведены на рисунках 9.19…9.22.

Рис.9.19 Вид с лицевой стороны при установленном защитном кожухе (двери условно не показаны)

Рис.9.20 Вид с лицевой стороны (двери и защитный кожух условно не показаны)

Рис.9.21 Вид с правой стороны (боковая обшивка условно не показана)

Рис.9.22 Вид с тыльной стороны (задняя обшивка условно не показана)

Описание схемы и конструкции

Схема электрическая принципиальная ИПБС с одним термопреобразователем представлена на листе 8 схемы ЭП2К.70.00.003Э3.

1. Для обеспечения запуска схемы ИПБС, на этапе подготовки схемы к работе, необходимо:

- наличие напряжения электропитания от аккумуляторной батареи (АКБ) на клемме ХТ6.9 «+АКБ» относительно клеммы ХТ6.7 «ОБЩИЙ АКБ»;

- наличие напряжения гарантированного электропитания от промежуточной клеммы на аккумуляторной батарее (АКБ) на клемме ХТ6.8 «ГАРАНТИРОВАННОЕ НАПРЯЖЕНИЕ» относительно клеммы ХТ6.7 «ОБЩИЙ АКБ»;

- перевод в положение «ВКЛ.» выключателя QF5/«-АКБ»;

- перевод в положение «ВКЛ.» выключателя QF6/«+АКБ»;

- перевод в положение «НОРМАЛЬНО» выключателя-разъединителя QS2/«ШКАФ»;

- перевод в положение «НОРМАЛЬНО» выключателя-разъединителя

QS1/«АККУМУЛЯТОР»;

- перевод в положение «ВКЛ.» выключателя QF4/«ПИТАНИЕ»;

- перевод в положение «ВКЛ.» выключателя QF1/«ПИТАНИЕ КОНТАКТОРА».

При невыполнении хотя бы одного из перечисленных выше условий, включение ИПБС в работу будет невозможно.

При выполнении указанных выше условий напряжение от аккумуляторной батареи поступает на:

- плату термоконтроля в блоке управления А3/БУ-1;

- катушки контакторов КМ2/«ГЛАВНЫЙ КОНТАКТОР» и КМ3/«КОНТАКТОР ЗАРЯДНЫЙ» через плату резисторов А8/ПР-1;

- катушку контактора предварительного подогрева внутреннего пространства ИПБС (при окружающей температуре воздуха ниже минус 40°С) – контактор КМ1/«КОНТАКТОР РАЗОГРЕВА».

2. Плата термоконтроля предназначена для предотвращения возможности включения в работу ИПБС при температуре внутреннего пространства ниже допустимого значения.

При окружающей температуре ниже минус 40°С контакты на плате термоконтроля подключают катушку контактора КМ1/«КОНТАКТОР РАЗОГРЕВА» на питание от АКБ и блокируют подачу первичного напряжения «+110 В» от АКБ на конвертор в блоке управления А3.

При наличии напряжения 3×380В, 50 Гц на клеммах ХТ1.1…ХТ1.3 ИПБС и замкнутом состоянии выключателя QF2/«ПОДОГРЕВ», входное напряжение поступает на резисторы R1…R3, выполняющие функцию нагревательных элементов и обеспечивающие предварительный подогрев воздуха внутри ИПБС. Выключатель QF2/«ПОДОГРЕВ» при этом выполняет функцию защитного предохранителя в цепи нагрузки внешнего источника напряжения 3×380В, 50 Гц.

После того как температура воздуха превысит пороговое значение, плата термоконтроля отключит напряжение с контактора КМ1/«КОНТАКТОР РАЗОГРЕВА» и переключит напряжение «+110 В» на вход конвертора.

Предварительный подогрев воздуха во внутреннем пространстве конструкции ИПБС необходим для предотвращения выхода из строя компонентов схемы, для которых работа при температуре ниже минус 40°С недопустима.

При температуре окружающего воздуха более минус 40°С, контакты на плате термоконтроля сразу подключают первичное напряжение «+110 В» от АКБ на конвертор.

При нахождении в рабочем диапазоне напряжения «+110В» на входе конвертора, происходит его автоматическое преобразование в напряжение +24 В.

3. Напряжение +24В поступает на вход платы питания блока А3, где преобразуется в группу напряжений вторичного питания: «+5В», «+15В» и «-15В». Напряжения вторичного питания с платы питания обеспечивают электропитание платы управления и контрольных датчиков.

4. На плате резисторов А8/ПР-1 смонтированы:

- резисторы ограничения зарядного тока конденсаторов модуля входного преобразователя напряжения А4/МВП-2;

- схема ограничения напряжения питания катушек контакторов КМ2/«ГЛАВНЫЙ КОНТАКТОР» и КМ3/«КОНТАКТОР ЗАРЯДНЫЙ» на уровне не более 124 В.

5. При выполнении указанных выше условий и последующего замыкания выключателя QF9/«СЕТЬ», напряжение «+110В» от АКБ поступает на катушку внешнего контактора, который подключает к входным клеммам ХТ1.1… ХТ1.3 ИПБС трехфазное переменное напряжение 3×380В, 50 Гц. В зависимости от алгоритма включения ИБПС в данный момент входное напряжение поступает либо на резисторы предварительного подогрева, либо на входные клеммы контакторов КМ2/«ГЛАВНЫЙ КОНТАКТОР» и КМ3/«КОНТАКТОР ЗАРЯДНЫЙ». С этих же контактов снимается контрольный сигнал на датчик контроля входного напряжения, смонтированный на плате входных датчиков во вхоДном выпрямителе А1/ВВ-1.

При соответствии значения входного напряжения рабочему диапазону, плата управления блока управления А3 формирует сигнал «СЕТЬ В НОРМЕ» на плату индикации А7/ПИ-1 и разрешает выполнить дальнейшее включение ИПБС.

6. Дальнейшее включение ИПБС обеспечивается после замыкания тумблера SA1/«ПУСК». По данному сигналу плата управления блока А3 формирует команду на замыкание контактора КМ3/«КОНТАКТОР ЗАРЯДНЫЙ». Входное напряжение 3×380В, 50 Гц через плату резисторов А8/ПР-1 поступает на входной выпрямитель А1/ВВ-1. Выпрямленное трехфазное напряжение с номинальным значением 514В через дроссель L1 поступает на вход модуля входного преобразователя А4/МВП-2.

Пусковой ток, вызванный зарядом конденсаторов в модуле А4/МВП-2, ограничивается резисторами, расположенными на плате резисторов А8/ПР-1. По окончании заряда конденсаторов в модуле А4/МВП-2 плата управления блока А3 формирует сигналы на включение контактора КМ2/«ГЛАВНЫЙ КОНТАКТОР» и отключение контактора КМ3/«КОНТАКТОР ЗАРЯДНЫЙ».

При включении контактора КМ2 происходит подключение силовой части схемы ИПБС к источнику входного напряжения 3×380В, 50Гц. Выключатель QF3/«ВХОД 380 В» при этом выполняет функцию защитного предохранителя в цепи нагрузки внешнего источника напряжения 3×380В, 50Гц. После переключения контакторов КМ2 и КМ3 плата управления блока А3 начинает формирование управляющих сигналов, которые через плату управления блока А4 поступают на преобразователь напряжения, выполненный на IGBT-транзисторах и расположенный в модуле А4/МВП-2.

На выходе модуля А4/МВП-2 при этом формируется переменное импульсное напряжение с размахом амплитуды 700 В и частотой порядка 15 кГц, которым запитывается первичная обмотка трансформатора TV1.

7. Трансформатор TV1 имеет коэффициент трансформации 11:4 и 11:6 соответственно и обеспечивает:

- гальваническую развязку между входной и выходной силовыми цепями ИПБС;

- разделение выходного напряжения модуля А4/МВП-2 на входе модуля А5/ВЗУ-1 на два канала: «110 В» и «150 В».

8. В модуле А5/ВЗУ-1 переменное импульсное напряжение «110В» вновь выпрямляется, сглаживается выходными фильтрующими конденсаторами и поступает на соответствующий выход ИПБС («ВЫХОД 1»). Управлением IGBT-транзисторов плата управления блока А3 стабилизирует напряжение «ВЫХОД 1» на уровне 110 В±1,5 В.

Обратная связь по напряжению «ВЫХОД 1» осуществляется с помощью датчика напряжения U3, контроль величины тока и программная защита от короткого замыкания на «ВЫХОДЕ 1» осуществляется с помощью датчика выходного тока U1.

Напряжение «150 В» со входа модуля А5/ВЗУ-1 выпрямляется и поступает на преобразователь типа DC/DC с обратной связью. В зависимости от температуры воздуха в месте расположения термодатчика RK1 происходит стабилизация напряжения на «ВЫХОДЕ 2». Управление преобразователем DC/DC обеспечивается платой управления блока А3 через плату управления блока А5.

Обратная связь по напряжению на «ВЫХОДЕ 2» осуществляется с помощью датчика напряжения U2; по температуре отсека с АКБ – с помощью датчика температуры RK1; по току – с помощью платы датчиков тока А6/ПДТ-1.

Диапазон автоматической регулировки напряжения на «ВЫХОДЕ 2» ИПБС зависит от температуры АКБ и составляет 122…141 В.

Ток заряда конденсаторов модуля А5/ВЗУ-1 ограничен импульсами управления IGBT-транзисторов модуля А4/МВП-2. При достижении величины напряжения на выходных конденсаторах модуля А5/ВЗУ-1значения равного около 90% от значения напряжения на АКБ, плата управления блока А3 формирует сигнал выхоДному контактору КМ4 на переключение питания нагрузки «КАНАЛА 1» с АКБ на выход модуля А5/ВЗУ-1. Одновременно с переключением выходного контактора КМ4 происходит подключение нагрузки «КАНАЛА 2» к выходу модуля А5/ВЗУ-1.

После достижения напряжением на «ВЫХОДЕ 2» заданного программой значения, плата управления блока А3 формирует импульсы управления для IGBT-транзистора зарядного устройства, расположенного в модуле А5/ВЗУ-1.

9. Отключение ИПБС осуществляется размыканием тумблера SA1/«ПУСК». При этом контактор КМ2 отключает входную сеть, контактор КМ4 переключает нагрузку с выхода модуля А5/ВЗУ-1 на АКБ. Параллельно внутренним конденсаторам модуля А5/ВЗУ-1 подключаются разрядные резисторы, установленные на плате управления блока А5.

Аппаратная защита от короткого замыкания во внешних цепях обеспечивается с помощью автоматических выключателей QF5… QF8.

Защита входной цепи от повышенного тока вследствие неисправности ИПБС осуществляется с помощью автоматических выключателей QF2 и QF3.

10. Диод VD1 стабилизирует напряжение на «ВЫХОДЕ 1» при переключении контактора КМ4. Величина напряжения стабилизации зависит от степени разряда АКБ.

11. Коммутацией выключателей-разъединителей QS1 «АККУМУЛЯТОР» и QS2 «ШКАФ» обеспечиваются соответствующие режимы работы ИПБС.

12. Амперметр PA1/«ТОК АКБ», вольтметр PV1/«НАПРЯЖЕНИЕ АКБ», плата индикации А7/ПИ-1 обеспечивают визуальный контроль тока АКБ, напряжения АКБ и положение коммутационной аппаратуры, соответственно.

13. Устройство контроля изоляции KV1 контролирует величину сопротивления изоляции и при снижении данного показателя ниже 20 кОм, формирует информационный сигнал.

14. Блок вентиляторов А2/БВ-1 обеспечивает оптимальный температурный режим во внутреннем пространстве корпуса ИПБС и обеспечивает дополнительное охлаждение радиаторов теплонагруженных элементов в модулях: А1/ВВ-1, А4/МВП-2, А5/ВЗУ-1.

При нагреве радиаторов модулей МВП-2 и ВЗУ-1 выше установленной температуры или большом токе потребления нагрузкой, плата управления блока А3 включает вентиляторы блока А2/БВ-1.

Кнопка SB1/«ТЕСТ» позволяет на непродолжительное время перевести плату

управления блока А3 из энергосберегающего в рабочий режим. При этом обеспечивается программная диагностика работоспособности ИПБС.

Напряжение 3×380В, 50 Гц сохраняется только на входных клеммах ХТ1…ХТ3 ИПБС, закрытых от случайного прикосновения.

Нажатие на кнопку SB1/«ТЕСТ» целесообразно производить, если на вход ИПБС не подано входное напряжение 3×380 В, 50 Гц, в противном случае эффекта от нажатия кнопки не будет.

16. Датчик дверей SQ1 выполняет функцию электромеханической блокировки и предназначен для предотвращения доступа обслуживающего персонала к токоведущим частям аппаратуры при включенном ИПБС. При закрытых дверях на ИПБС контакты датчика SQ1 замыкают цепь питания катушек контакторов КМ1, КМ2 и КМ3 напряжением «+110 В». При открывании дверей происходит размыкание цепи питания катушек контакторов КМ1, КМ2 и КМ3 и обесточивание силовой части ИПБС. Напряжение 3×380В, 50 Гц сохраняется только на входных клеммах ХТ1…ХТ3 ИПБС, закрытых от случайного прикосновения.

Режимы работы изделия

В конструкцию и схему шкафа ИПБС заложено два режима работы:

- основной режим работы - при питании объекта ПС от контактной сети;

- вспомогательный режим – при нахождении объекта ПС в депо и соответственно питании ИПБС от «источника депо».

Основной режим работы - обеспечивается при наличии на входе ИПБС трехфазного напряжения 3×380В, 50Гц. В этом случае питание нагрузки, подключенной к ВЫХОДУ 1 ИПБС (основной нагрузки, подключенной к выходу КАНАЛА 1 и низкоприоритетной, подключенной к выходу КАНАЛА 2) обеспечивается непосредственно от ИПБС.

Одновременно обеспечивается подзаряд аккумуляторной батареи, установленной на электровозе.

Вспомогательный режим работы – обеспечивается при нахождении электровоза в депо. При отсутствии питания от контактной сети, питание нагрузки, подключенной к ИПБС, и подзаряд аккумуляторной батареи возможен от внешнего источника – источника депо. Это - режим технического обслуживания.

При нахождении электровоза на техническом обслуживании в депо необходимо проверить и убедится в том, что мощность источника депо достаточна для обеспечения питания соответствующей нагрузки, подключенной в данный момент к ИПБС, в том числе и для обеспечения подзаряда АКБ.

Для перевода ИПБС в основной режим работы необходимо:

- наличие напряжения 3×380 В, 50 Гц на входах (клеммах ХТ1.1…ХТ1.4) ИПБС;

- нахождение (перевод) выключателя QS1/«АККУМУЛЯТОР» в положение I «НОРМАЛЬНО»;

- нахождение (перевод) выключателя QS2/«ШКАФ» в положение I «НОРМАЛЬНО».

Для перевода ИПБС в режим технического обслуживания и ретрансляции на нагрузку напряжения от внешнего источника – источника депо, необходимо:

- наличие на входах (клеммах ХТ6.1…ХТ6.4) ИПБС напряжения 110В от внешнего источника, имеющего достаточный уровень мощности, для питания нагрузок ИПБС и подзарядки АКБ;

- нахождение (перевод) выключателя QS1/«АККУМУЛЯТОР» в положение II «ИСТОЧНИК ДЕПО»;

- нахождение (перевод) выключателя QS2/«ШКАФ» в положение II «ИСТОЧНИК ДЕПО».