12.14 Цепи защиты от боксования и юза

Защита от боксования и юза обеспечивается подсыпкой песка под колесные пары и снижением момента тяговых двигателей. Обнаружение боксования и юза осуществляется с помощью датчиков напряжения UV2-UV7, включенные параллельно якорям тяговых электродвигателей.

Подсыпка песка осуществляться при подаче напряжения на катушки пневмовоздухораспределителей У14, У16 или У15, У17 от блока управления А3 через контакты реверсивного переключателя QP1. При этом включаются пневмовоздухораспределители У14, У16 или У15, У17 в зависимости от направления движения, обеспечивающие подсыпку песка под первую и четвертую по ходу движения колесные пары. Задание на периодическую подсыпку песка под первую по ходу движения колесную пару подается в блок управления при кратковременном включении кнопочного выключателя SВ13 “ПЕСОК”, а под первую и четвертую колесные пары при нажатии педали SВ14 “ПЕСОК”. Импульсную подсыпку песка также осуществляет блок

управления А3 при обнаружении боксования или юза (при включенном тумблере S22 “Защита от боксования”).

Признаком боксования по статической уставке является наличие разности напряжений

∆Uя = Uяmax – Uяmin в зависимости от соединения ТЭД электровоза.

Полное поле	Ослабленное поле 1-3	Ослабленное поле 4	Ослабленное поле 5
При С -соединении ∆Uя ≥ 90 В	100 В	180 В	220 В
При СП соединении ∆Uя ≥ 120 В	130 В	180 В	220 В
При П -соединении ∆Uя ≥ 140 В	150 В	180 В	220 В

При быстроразвивающемся боксовании (dUяmax/dt ≥ 50 В/с) все статические уставки (∆Uя) уменьшаются на 20 В.

Признаком боксования по динамической уставке (dUяmax/dt ≥ 30 В/с), при этом подсыпается только песок.

При dUяmax/dt ≥ 100 В/с сброс позиций осуществляется без задержки времени 2с.

Алгоритм защиты при одиночных боксованиях колесных пар по статической уставке.

а) на «С» соединении ТЭД МПСУ-007 осуществляет:

- остановку набора позиций;

- включает импульсную подсыпку песка подсыпку песка под первые по ходу движения колесные пары тележек со скважностью 0,5 с периодом 1с;

- переводит ТЭД ослабленного поля на полное;

-через 2с после выявления боксования колесной пары (если не исчез признак боксования) осуществляет сброс позиций со скоростью 2 позиции в секунду;

б) на «СП» соединениях ТД МПСУ-007 осуществляет:

- остановку набора позиций;

- включает импульсную подсыпку песка под первые по ходу движения колесные пары тележек со скважностью 0,5 с периодом 1 с;

- переводит все ТЭД с ослабленного поля на полное (если до этого электровоз двигался на ослабленном поле ТЭД);

- через 2 с после выявления боксования колесной пары (если не исчез признак боксования) осуществляет сброс позиций со скоростью 2 поз/сек.

в) на «П» соединениях ТЭД МПСУ-007 осуществляет:

- остановку набора позиций;

- включает импульсную подсыпку песка под первые по ходу движения колесные пары тележек со скважностью 0,5 с периодом 1с;

- переводит все ТЭД с ослабленного поля на полное (если до этого электровоз двигался на ослабленном поле ТЭД);

- через 2 с после выявления боксования колесной пары (если не исчез признак боксования) осуществляет сброс позиций со скоростью 3 поз/сек.

Примечание: После прекращения боксования через 6 секунд МПСУ-007 восстанавливает режим тяги, предшествующий началу боксования колесных пар (за исключением ослабления поля).

При синхронном боксовании (признак dUяmin/dt ≥ 50В/с) осуществляются все мероприятия, что и при одиночном боксовании.

При разносном боксовании (признак ∆Uя ≥ 700В) идет разбор схемы тяги. Повторный сбор схемы тяги может быть осуществлен машинистом после выяснения причины разносного боксования.

Если будет установлено, что разносное боксование произошло по причинам механического характера (срыв малой шестерни с вала ТЭД, срыв бандажа колесной пары, отсутствие песка в бункере песочницы), дальнейшее движение возможно при применении аварийной схемы.

Примечание: Чтобы исключить ложное срабатывание защиты в переходных процессах при наборе и сбросе позиций КМ введена задержка на срабатывание защиты 200 мсек.

Алгоритм защиты при юзе

а) признаком юза одиночных колесных пар является наличие разности

Uяmax – Uяmin = ∆Uя при тех же величинах уставок, что и при боксовании.

При этом алгоритм защиты МПСУ-007 одновременно обеспечивает:

-импульсную подсыпку песка со скважностью 0.5 и периодом 1с;

-уменьшение тока возбуждения с удвоенной интенсивностью;

-применение ослабления поля ОПЗ всех ТЭД;

Силовая схема реостатного тормоза переводится с низшей ступени на высшую ступень тормозного резистора (увеличение величины сопротивления в цепи якоря ТЭД), после снижения тока возбуждения до 70А (если не исчез признак юза).

После прекращения одиночного юза МПСУ-007 через 1с восстанавливает режим, заданный контроллером машиниста.

б) признаком синхронного юза является наличие dUяmах/dt ≥ 50В/с, защита осуществляется также как и при одиночном юзе;

при dUяmin/dt ≥ 50 В/с все статические уставки снижаются на 20В.

в ) глубокий юз колесных пар определяется по признаку

Uяmax – Uяmin ≥ 700В. В этом случае МПСУ-007 разбирает схему реостатного тормоза с предварительным уменьшением тока возбуждения до нуля;

Во всех случаях боксования и юза колесных пар при включенном тумблере "ЗАЩИТА ОТ БОКСОВАНИЯ" в кабине машиниста включается световая и звуковая сигнализация.