8.2 Технология изготовления обычных валов

8.2.1 Конструктивные разновидности деталей класса валов в

зависимости от их назначения. Обычные сплошные и с централь- ным отверстием, тяжелые специальные, а также жесткие и нежест-

кие валы

Валы весьма разнообразны по служебному назначению, конст-

руктивной форме, размерам и материалу. Несмотря на это, технологу при разработке технологического процесса изготовления валов при- ходиться решать многие однотипные задачи, поэтому целесообразно пользоваться типовыми процессами, которые созданы на основе про- веденной классификации.

Детали класса валов предназначены для передачи крутящего момента и поддержания вращающихся и движущихся кинематиче- ских звеньев с заданными динамической и кинематической точностя- ми.

В общем машиностроении встречаются валы бесступенчатые и ступенчатые, цельные и пустотелые, гладкие и шлицевые, валы- шестерни, а также комбинированные валы в разнообразном сочетании из приведенных выше групп. По форме геометрической оси валы мо- гут быть прямыми, коленчатыми, кривошипными и эксцентриковыми (кулачковыми).

Детали класса валов обычно разбиваются на следующие конст-

рукционно-технологические типы:

1) обычные валы, которые разбиваются на два подтипа:

- валы без центрального отверстия (сплошные), - валы с центральным отверстием.

*) тяжелые валы, которые характеризуются массой больше 1 т, и

диаметром больше 200 мм,

*) специальные валы, например, в станкостроении:

- шпиндели станков,

- ходовые винты станков, и т.д.

Обычные валы одного и другого подтипов разбиваются на сле-

дующие шесть видов, например, для сплошных валов:

1 вид - гладкие валы, которые характеризуются посто- янным диаметром и могут иметь следующие поверхности: резьбовые, шпоночные, шлицевые, канавки, фаски, плоские торцевые поверхно- сти и радиальные цилиндрические и конические отверстия.

* вид - фланцевые валы, которые характеризуются на-

личием фланца.

4 вид - коленчатые валы (кривошипные), которые ха- рактеризуются наличием коренных (1) и шатунных (2) шеек соеди- ненных между собой щеками

5 вид (рис. 8.5) - эксцентриковые валы (кулачковые), которые

характеризуются наличием криволинейной поверхности для передачи определенного закона движения какого-нибудь звена кинематической цепи.

Наибольшее распространение в машиностроении, в том числе и

станкостроении, получили ступенчатые валы средних размеров, среди которых преобладают гладкие валы. По данным ЭНИМСа свыше 85% валов имеют длину 150-1000 мм.

Ступенчатые валы могут быть разбиты на следующие 1. *. 3. 4. 5. 6.

вал без шлицев и зубчатых колес;

вал со шлицами;

вал-шестерня без шлицев;

вал-шестерня цилиндрическая со шлицами;

вал-шестерня коническая со шлицами; вал-рейкаШлицевые валы могут быть со сквозными и закрытыми шлица- ми. Применяются в основном прямобочные и эвольвентные шлицы. Последние имеют ряд преимуществ и в ближайшем будущем они должны получить большее распространение. Различают также валы жесткие (l/d<1*) и нежесткие (l/d=1*-15).