Глава 31. Перевозка железобетонных,

асбестоцементных и других изделий и конструкций

31.1. Характеристика и условия перевозок

Номенклатура железобетонных изделий и конструкций, асбестоце-

ментных изделий и крупнопанельного домостроения насчитывает свы-

ше 100 различных наименований. К железобетонным изделиям относят-

ся плиты покрытий, плиты перекрытий, блоки, панели, балки, шпалы,

колонны, сваи, кольца, ригели, фундаментные блоки, лестничные мар-

ши и площадки, лотки и др. Масса железобетонных изделий определя-

ется по стандарту. Железобетонные изделия достаточно хрупки, поэтому

при выполнении погрузочно-разгрузочных работ, при размещении и

креплении необходимо оберегать их от повреждения торцовых и боко-

вых кромок, появления трещин и других повреждений.

К асбестоцементным изделиям относятся асбестоцементные волнис-

тые листы, асбестоцементные трубы и т.п., которые предъявляются к пе-

ревозке в кассетах и в специализированных контейнерах.

К изделиям крупнопанельного домостроения относятся железобетонные,

керамзитобетонные и гипсобетонные панели и перегородки и т.п. Железобе-

тонные изделия и конструкции отличаются большим разнообразием форм,

массы, размеров. Отдельные из них имеют переменное сечение по длине,

воспринимают нагрузку в одном направлении. Все это усложняет размеще-

ние и крепление груза в открытом подвижном составе, требует большого

расхода крепежных материалов, применения специальных опорно-крепеж-

ных устройств, устройств для скрепления отдельных единиц груза и т.д.

369

Железобетонные изделия и конструкции, как правило, перевозятся

на небольшие расстояния. Отдельные специальные конструкции (мосто-

вые фермы, дорожные плиты, арочные изделия, колонны и т.д.) могут

перевозиться на дальние расстояния.

31.2. Основные требования к размещению и креплению

железобетонных изделий и конструкций

При погрузке в вагоны железобетонные изделия или штабель из них

укладывают на две поперечные или продольные деревянные подкладки

из досок или горбылей сечением не менее 25 × 100 мм, обеспечиваю-

щих размещение груза параллельно полу вагона. На платформах под-

кладки прибивают к полу каждую четырьмя-шестью гвоздями. Длина

гвоздей должна быть равна толщине прибиваемой подкладки плюс

50 мм. Железобетонные изделия с плоскими опорными поверхностями

(или штабель из них), размещаемые в пределах платформы с деревянным

настилом, допускается укладывать непосредственно на пол. Подкладки,

уложенные под каждым штабелем, размещают на одном уровне. Толщи-

на и конфигурация подкладок должна обеспечивать размещение изделий

так, чтобы продольные оси вагона и груза были параллельны.

При горизонтальном расположении изделий (конструкций) в несколько

ярусов между ними по высоте укладывают прокладки, ширина которых

может быть на 40—50 мм меньше ширины подкладок. Толщина прокла-

док должна быть не менее 25 мм, при этом она должна превышать высо-

ту выступающих закладных деталей и монтажных петель изделия не ме-

нее чем на 5—10 мм.

При вертикальной или наклонной установке изделий между офактурен-

ными (отделанными) поверхностями укладывают прокладки. Допускается

устанавливать горизонтальные и вертикальные прокладки между штабеля-

ми или отдельными элементами груза. Прокладки должны быть закреплены

от выпадания.

На железобетонных изделиях растяжки закрепляют за монтажные

петли или специальные строповочные отверстия в бетоне. В этом случае

применяют специальные закладные детали. Изделия, загруженные в не-

сколько рядов по ширине вагона, должны быть увязаны между собой за

монтажные петли проволокой диаметром 6 мм. Число нитей в увязке

указывается в каждом конкретном случае. Закручивают увязки обяза-

тельно между соседними изделиями.

370

Рис. 31.1. Схема размещения и крепления железобетонных шпал на платфор-

ме: 1 — прокладки; 2 — шпалы; 3 — стойки; 4 — растяжки; 5 — обвязки;

6 — подкладки

Для крепления изделий в полувагонах грузоотправитель должен при-

менять растяжки, предварительно изготовленные и скрученные машин-

ным способом или вручную.

Грузоотправитель несет ответственность за прочность всех стропо-

вочных узлов, применяемых для закрепления груза.

Для предотвращения порчи узлов железобетонных изделий элемен-

тами креплений (растяжками, обвязками, увязками и др.) отправитель

должен устанавливать между креплением и грузом прокладки или уголь-

ники и закреплять их от выпадания.

31.3. Особенности размещения и крепления отдельных

железобетонных изделий

Техническими условиями предусмотрены схемы размещения и крепле-

ния различных железобетонных изделий: шпал, плит и панелей, подфунда-

ментных плит, плит покрытий и перекрытий, прогонов, подножников и свай,

колонн, ригелей и балок прямоугольного и Т-образного сечений, арочных

панелей, фундаментных блоков, конических железобетонных опор контакт-

ной сети, железобетонных лотков различных марок и др.

На рис. 31.1 показана схема размещения и крепления железобетон-

ных шпал.

371

Железобетонные шпалы на четырехосную платформу грузят вдоль

нее длинной стороной в четыре штабеля по 8 шт. по ширине и девять

ярусов по высоте. При этом в верхних ярусах каждого штабеля разме-

щают по две шпалы поперек штабеля (платформы).

Каждый штабель шпал размещают на двух поперечных подкладках раз-

мерами 70×100×2750 мм. Подкладки укладывают на расстоянии 1500 мм

друг от друга и прибивают каждую к полу платформы девятью гвоздями

длиной 150 мм. Шпалы грузят так, чтобы подрельсовые площадки находи-

лись над подкладками и были обращены вверх. Между соседними ярусами

шпал на подрельсовых площадках располагают подкладки размерами

40×100×2500 мм. Каждый штабель до погрузки двух верхних шпал увязы-

вают из проволоки диаметром 6 мм в четыре нити и после укладки упомя-

нутых верхних шпал их закрепляют парами растяжек из такой же проволо-

ки в восемь нитей за стоечные скобы платформы. К шпалам растяжки кре-

пят с помощью клиньев, которые вставляют в отверстия шпал.

В торцовые стоечные скобы устанавливают деревянные стойки высо-

той вровень с бортами.

Изделия крупнопанельного домостроения (железобетонные панели)

длиной от 1 до 7,2 м, высотой от 1,2 до 3 м, толщиной от 0,06 до 0,4 м,

которые могут быть сплошными или иметь оконные и дверные проемы,

размещают в вертикальном положении. На платформы и полувагоны их

загружают с использованием многооборотных кассет для размещения и

крепления панелей. В Технических условиях предусмотрены конструк-

ции кассет, их установка и крепление.