Содержательный модуль 2. Субъекты авиационной деятельности, которые обеспечивают функционирование аэропортов, эксплуатантов и авиастроительных комплексов

Тема10. Хендлинг. Хендлинговые услуги

План:

1. Сущность хэндлинговых компаний и особенности их деятельности.

2. Услуги, предоставляемые хэндлинговыми компаниями.

Хэндлинг (от англ. Ground handling) – наземное обслуживание авиарейсов. Хэндлинговые компании организуют для авиакомпаний весь комплекс услуг, выступая при этом в качестве единого оператора всех предприятий, работающих в аэропорту. Хэндлинговая компания, являясь агентом предприятий аэропортового комплекса, заключает с авиаперевозчиками единый договор на организацию аэропортового и наземного обслуживания и представляет интересы авиакомпаний при взаимоотношениях с предприятиями аэропорта. Хэндлинговые компании имеют службу супервайзеров, которая координирует все технологические процессы. В бизнес-авиации существуют хэндлинговые агенты – компании, сопровождающие и регулирующие всю процедуру обслуживания самолета и пассажиров с учетом особенностей самолетов бизнес-класса и выполняемых на них VIP-рейсов.

Хэндлинг означает наземное обслуживание авиарейсов – это то, с чем сталкиваются основные клиенты аэропортов, пассажиры и авиакомпании. Наземное обслуживание в аэропортах является основой аэропортового бизнеса. От качества услуг зависят не только восприятие и удовлетворенность клиентов, но и бизнес показатели.

Эффективное предоставление услуг связанных с наземным обслуживанием важно как для аэропортов, авиакомпаний так и для пассажиров и является ключевым фактором эффективного использования авиатранспортной инфраструктуры и производительности авиационной системы в целом.

Наземное обслуживание состоит из всех связанных с авиацией действий, которые осуществляются на земле и предоставляются для каждой авиакомпании в аэропортах.

Следует различать понятия «хендлинговый оператор» (компания) и «хендлинговый агент».

«Хендлинговый оператор» - компания, занимающаяся производством и предоставлением хендлинговых услуг на территории конкретного аэропорта.

Под «хендлинговым оператором» подразумевается такого рода компания, которая в состоянии производить самостоятельно большинство хендлинговых услуг, то есть обладает собственной, независимой от структуры аэропорта материальной базой и подготовленным квалифицированным персоналом для производства и предоставления данных услуг.

«Хендлинговый агент» - структура, занимающаяся в основном перепродажей хендлинговых услуг, произведенных службами аэропорта или хендлинговыми операторами (компаниями). То есть, функции и роль хендлингового агента в сфере обеспечения услугами перевозчиков сводятся к:

- координации предоставленных услуг разными службами аэропорта и/или других хендлинговых компаний;

- оформлению финансовой, и иногда частично перевозочной документации;

- выполнению представительских функций от имени перевозчика во взаимоотношениях с аэропортом.

Хендлинговый агент и хендлинговый оператор имеют общую функциональную направленность, однако их структурная суть весьма отличается.

К сожалению, в сфере авиационного законодательства Украины нет четкого разделения понятий хендлинговый агент и хендлинговый оператор. Отсутствуют даже четко сформулированные критерии, позволяющие сертифицировать данный вид деятельности в конкретном аэропорту и в целом.

Наземное обслуживание охватывает следующие 11 категорий:

1. Наземное администрирование и надзор;

2. Обслуживание пассажиров;

3. Обслуживание багажа;

4. Обслуживание грузов и почты;

5. Рамп – хендлинг;

6. Обслуживание ВС;

7. Топливное и смазочное обслуживание;

8. Тех. Обслуживание ВС;

9. Полётные операции и администрирование экипажа;

10. Наземный транспорт;

11. Кетеринг.

Исторически наземное обслуживание осуществлялось аэропортами или авиакомпаниями. Сегодня в Европе это обслуживание обеспечивается специализированными компаниями.

Однако в международном европейской авиационном законодательстве существует множество норм и регламентов, которые позволяют не только классифицировать хендлинг как вид коммерческой деятельности, но и присвоить определенные требования к его стандартизации и сертификации. Среди них есть Ground Handling Standard Agreement – стандартный договор по наземному обслуживанию, разработанный IATA.

На уровне регулирования хендлинговой деятельности –Постановление(Директива) Еврокомиссии в сфере регулирования хендлинговой деятельности.

В 1996 году Еврокомиссия приняла постановление №96/67/ЕС о доступе на рынок хендлинговых услуг в аэропортах сообщества. Доступ на рынок хендлинговых услуг на основе данного постановления базируется на следующий принципах:

- свобода в самообслуживании, т.е. Возможность авиакомпании обслуживаться самостоятельно в каждом аэропорту независимо от объема ее движения.

- свобода обслуживания третьих лиц, т.е. Возможность предоставлять наземное обслуживание третьими сторонами в аэропортах с пассажиропотоком более 2-х миллионов и грузопотоком более 50 000 тон на год. Но для четырёх категорий обслуживания (багажное, грузовое, рамп и топливное обслуживание) число поставщиков можно ограничить - не менее двух на каждую категорию.

Согласно стандартному соглашению о предоставлении хендлингового обслуживания (SGHA 2004) к хендлинговым услугам относят: