можность дальнейшей обработки деталей по разработанной тех­нологии. Особенно недопустимы неоправданные отклонения от установленных технологических процессов в массовых и крупно­серийных производствах, где детали изготовляются десятками и сотнями тысяч штук в партии.

В турбиностроении при исключительно высоких требованиях к качеству и точности деталей, особенно крупных (роторов, дЛ- ков, цилиндров и т. п.), обработка по установленной технологии является строго обязательной. Иначе говоря, в турбинном произ­водстве необходимо полное соблюдение технологической дис­циплины.

С целью контроля систематически производятся проверки со­блюдения технологии, состояния станков, порядка на рабочих местах, состояния технологического оснащения.

Акты проверки подписывают технолог, контролер ОТК, ма­стер, рабочий.

Необходимость строгого соблюдения технологической дисцип­лины ни в коем случае не должна пониматься так, как будто бы установленная однажды технология остается неизменной в те­чение всего времени производства данных машин. Такое поло­жение было бы глубоко неправильным, так как оно тормозило бы развитие техники производства. На самом деле, технология непрерывно совершенствуется и изыскиваются новые, более це­лесообразные и эффективные методы. Это относится как к ос­новным теоретическим положениям этой науки, так и к каждо­му практически используемому на предприятиях технологиче­скому процессу.

Таким образом, понятие о технологической дисциплине со­стоит не в утверждении абсолютного постоянства определенного процесса, а в том, чтобы все необходимые совершенствования, в том числе и предлагаемые часто самими рабочими, вносились в эти процессы только после всестороннего рассмотрения и ут­верждения их в установленном на предприятий порядке. Утверж­денный же в таком порядке технологический процесс должен соблюдаться неукоснительно.

Глава IV. Типизация технологических процессов

Под типизацией технологических процессов понимается раз­работка типовых технологических процессов на изготовление технологически однородных деталей (например, дисков, диа­фрагм, валов турбин и т. п.) с учетом новейших достижений науки и техники и передового опыта промышленных предпри­ятий.

Идея типизации технологических процессов возникла в Со­ветском Союзе в 1932—1935 гг., когда началось бурное развитие

45

отечественного машиностроения и потребовалось быстро и каче­ственно разрабатывать технологические процессы для произ­водства большого количества новых разнообразных машин. Од­ним из инициаторов типизации технологии был паротурбинный цех ЛМЗ.

Применение типовых технологических процессов позволяет резко сократить сроки и стоимость подготовки производства новых изделий, обеспечивая значительное повышение ее техни­ко-экономической эффективности.

Первым этапом типизации является классификация деталей по общности методов решения технологических задач их изго­товления. Классификация является наиболее трудоемкой частью работы. Для проведения классификации выбирается типовая машина — одна из изготовляемых предприятием, с наибольшей серийностью. Все чертежи данной машины группируются по од­нородности их конструктивных и технологических признаков (на­пример, в турбине — диски, диафрагмы, рабочие и направляю­щие лопатки и т. п.).

Как показал опит машиностроения, наиболее правильным признаком для классификации машин, сборочных единиц и де­талей является одинаковое или близкое их служебное назначе­ние. В соответствии с этим, классом можно назвать совокупность изделий (машин, сборочных единиц или деталей), обладающих одинаковым или близким служебным назначением.

Сходство служебного назначения порождает сходство требо­ваний, которым должна отвечать готовая деталь, сборочная еди­ница или машина в целом. Это порождает близость кинематиче­ских схем, конструктивных форм и размеров и других качествен­ных показателей. Рассмотрим к примеру в турбине детали ро­тора, детали узлов регулирования, парораспределения, проточ- н'ой части. Все эти узлы и детали выполняют сходные функции, работают в сходных условиях окружающей среды (температу­ра, степень нагружения и т. п.). Это несомненно приводит к не­обходимости применения для них, в соответствии с назначением, однотипных форм, материалов и т. п. В качестве удачного ре­шения задачи по классификации деталей можно привести, например, рассмотренную выше классификацию Калужского турбинного завода.

Результатом первого этапа работы по типизации технологии должен явиться классификатор — альбом эскизов типовых де­талей, расположенных в определенной последовательности. На­личие классификатора облегчает отнесение деталей по вновь поступающим на разработку чертежам к тому или иному классу.

Работа по классификации деталей сопровождается унифика­цией и стандартизацией их конструкций, которые должны охва­тывать не только детали в целом, но и их элементы (галтели, выкружки, канавки и т. п.). Степень унификации и стандартиза­ции сборочных единиц и деталей машин может в определенной

46

мере и при определенных условиях служить показателем каче­ства работы конструктора.

Задача технологов — работать в тесном содружестве с кон­структорами, помогать им в создании более совершенных типо­вых технологичных и унифицированных конструкций элементов машин. Так, например, па ЛМЗ в 1933—1934 гг., когда впервые приступили к разработке классификации деталей, при изучении чертежей насосов (циркуляционных, питательных, масляных), спроектированных в разное время различными исполнителями, с целыо разделения деталей по классам и типам, было найдено много однотипных деталей, которые мало отличались по разме­рам друг от друга и. вполне могли быть унифицированными. После обсуждения предложений технологов по унификации из 60 типоразмеров соединительных муфт, применяемых в насосах разного назначения и мощности, было оставлено только пять ти­поразмеров, без всякого ущерба для качества изделий. Унифика­ция и стандартизация деталей и узлов однотипных машин, обес­печение при этом высокой технологичности конструкций, явля­ются основной предпосылкой для организации эффективной и высококачественной технологической подготовки производства и совершенствования технологических процессов на базе их типи-* зации. Сокращение числа типоразмеров позволяет укрупнить партии деталей и применить для их обработки методы крупно­серийного производства даже при единичном производстве ма­шин в делом, что особенно относится к турбиностроению. Нор­мализация конструктивных элементов деталей способствует сокращению номенклатуры режущих и измерительных инстру­ментов.

Следующим этапом является разработка общего технологи­ческого процесса обработки типовых деталей, при котором уста­навливаются типовая последовательность операций, типовые ме­тоды обработки, типовые конструкции технологической оснастки и другие условия.

Типизация технологических процессов особенно эффективна на заводах тяжелого машиностроения в условиях большой но­менклатуры изделий и длительных сроков подготовки производ­ства. В настоящее время идея типизации получила большое раз­витие в трудах С. П. Митрофанова при разработке принципа групповой обработки деталей, который является одним из наи­более эффективных путей совершенствования технологии маши­ностроительного производства.

Вот характеристика группового метода, данная автором на­учного обоснования этого метода — С. П. Митрофановым: «Групповой метод производства есть такой метод унификации технологии производства, при котором для групп однородной по тем или иным конструктивно-технологическим признакам про­дукции устанавливаются высокопроизводительные методы обра­ботки с использованием однородных и быстро переналаживае­

47