ния в производство (обычно не ранее чем на пятом или шестом образце новой крупной турбины)..

Это требует от технологов особо тщательной проработки во­просов технологического оснащения производства с учетом» с одной стороны, реальных возможностей завода и, с другой сто­роны, необходимости достижения в этих условиях оптимальной производительности труда и высокого качества продукции. С целью сокращения объемов работ по изготовлению технологи­ческой оснастки следует максимально использовать универсаль­но-наладочные и универсально-сборные приспособления.

Унифицированные и стандартизованные элементы таких при­способлений могут использоваться многократно, поэтому отпа­дает необходимость изготовлять их заново при постановке на производство новых машин.

5. Технологическая документация

Технологический процесс доводится' до исполнителя в виде карт технологического процесса. Стандартных форм для таких карт ранее не существовало, поэтому каждое машиностроитель­ное предприятие разрабатывало их по своему усмотрению в со­ответствии с установившимися на данном предприятии характе­ром организации производства и методикой разработки техноло­гических процессов. Однако общим для всех форм технологиче­ских карт является наличие в них следующих даннйх и ука­заний:

а) наименование или тип изготовляемой машины и ее полное обозначение;

б) наименование детали и номер чертежа, марка материала, твердость, вид заготовки;

в) номер и наименование выполняемой по данной, карте опе­рации технологического процесса;

г) содержание операции и эскиз обработки;

д) применяемое оборудование;

е) используемая технологическая 'оснастка:, приспособления, режущий и измерительный инструменты, средства контроля и ¹ испытания и др.;

ж) профессия и квалификация (разряд работы) исполни­теля;

з),норма времени или выработки, расценка работы.

При необходимости в технологических картах и в другой тех­нологической документации помещаются различные другие све­дения, которые разъясняют сущность выполняемых по данной документации работ.

В целях установления лучшего взаимопонимания между раз­личными организациями, предприятиями и отраслями машино­строения в настоящее время разрабатывается единая система технологической документации (ЕСТД). В этой системе будут 20

применяться стандартные формы технологических карт, обяза­тельные для предприятий всех отраслей машиностроения.

Работу по созданию стандартной технологической докумен­тации выполняет Всесоюзный научно-исследовательский институт по нормализации в машиностроении (ВНИИНМАШ), входящий в систему Госстандарта СССР. Активное участие в этой работе принимают многочисленные организации и предприятия машино­строения.

Следует особо отметить, что все системы АСУП основываются на применении современных средств вычислительной техники — электронно-вычислительных машин — ЭВМ. В частности, с их помощью на некоторых предприятиях уже разрабатываются тех­нологические процессы обработки стандартных и унифицирован­ных деталей, составляются необходимые для подготовки произ­водства сводные ведомости расхода материалов, норм времени по специальностям и квалификации исполнителей, ведомости за­грузки оборудования и др.

В ряде случаев ЭВМ используется и для разработки черте­жей заготовок (поковок, штамповок и др.) - Использование ЭВМ для таких работ возможно только при наличии стандартных форм технологической документации. В этих формах должно предусматриваться не только обязательное помещение опреде­ленных данных, но и размещение их в точно определенных мес­тах технологических карт, что является необходимым условием для обеспечения возможности считывания нужных параметров с помощью ЭВМ.

Некоторые из стандартных форм технологической документа­ции уже разработаны и утверждены. В ряде случаев произво­дится их опробование в практической деятельности предприя­тий. Общий порядок их внедрения на всех машиностроительных предприятиях будет определяться утвержденными правилами. Таким образом, в ближайшие годы использование предприятия­ми собственных форм технологической документации будет по­степенно исключаться.

До повсеместного применения единой системы технологичес­кой документации на турбостроительных заводах в качестве основного документа по технологии механической обработки все еще широко используются карты краткого технологического про­цесса (приложение 1). В пи* записываются номера операций, их наименования и краткое содержание выполняемых ра­бот.

При работе по картам технологического процесса обязатель­но надо пользоваться и рабочими чертежами, обрабатываемых деталей и сборочных единиц. В технологических картах на меха­ническую обработку ответственных деталей даются эскизы, разъясняющие содержание работы по некоторым сложным опе­рациям; наличие операционных эскизов особенно необходимо, когда запись содержания операции без эскиза оказывается не­

21