2. Исходные данные

2.2.1 Характеристика сырья и режим процесса гидроочистки

Сырьем установки является прямогонная фракция дизельного топлива Ромашкинского месторождения, поступающая напрямую с установки АВТ или с резервуарного парка. Физико-химические свойства сырья и режим процесса гидроочистки приведены в таблицах 2.1 и 2.2.

Таблица 2.1 – Физико-химические свойства сырья

Показатель	Значение
Фракционный состав, °С	180-350
Плотность при 20 °С, кг/м3	835
Общее содержание серы, % масс.	0,96
В том числе:
- меркаптановой	0,05
-сульфидной	0,35
-дисульфидной	0,09
-тиофеновой	0,47
Остаточное содержание серы, %	0,005

Таблица 2.2 – Режим процесса гидроочистки

Показатель	Значение
Производительность установки по сырью, т/год	2 000 000
Давление в реакторе гидроочистки, МПа	4
Температура на входе в реактор гидроочистки, °С	370
Кратность циркуляции водородсодержащего газа, нм3/м3	350
Объемная скорость подачи сырья, ч-1	3
Продолжительность работы установки в год, дни	340

2.2.2 Используемые катализаторы

В настоящее время на установке гидроочистке дизельного топлива применяются следующие катализаторы: АТ724G, АТ-505, 720Х, катализатор ИК-ГО-1. Все данные катализаторы имеют один и тот же носитель – Al₂O₃.

Катализатор 720Х, АТ724G – триметаллический (NiCoMo) катализатор. Содержащиеся в них активные металлы позволяют плавно изменять активность всей катализаторной системы по ходу сырья. Это идеальный материал для минимизирования перепада давления. АТ724G, в сравнении имеет меньшую устойчивость к дроблению и значительно меньшую насыпную плотность [20.

Катализатор АТ-505 - (NiMo), также на Al₂O₃ носителе, его устойчивость к дроблению не совсем велика 22 Н/мм, но аналогично АТ-405 имеет хорошую адсорбирующую способность по отношению к гетероатомным соединениям.

Катализатор ИК-ГО-1 - Катализатор глубокой гидроочистки дизельных фракций, представляет собой гранулы оксида алюминия в форме трехлистника, модифицированные активными компонентами (молибденом, кобальтом). Позволяет практически без реконструкции выпускать на российских предприятиях дизтопливо стандарта Евро-4 [21]. Способствует уменьшению перепада давления в реакторе.

3. Технологический расчет реакторного блока установки гидроочистки дизельного топлива

2.3.1 Выход гидроочищенной дизельной фракции

Выход гидроочищенного дизельного топлива В_ДТ, % (масс.) на исходное сырьё равен:

ВДТ= 100 - Вб - Вг - ∆S,

(2.1)

где В_г, В_Б, ∆S- выход газа, бензина и количество удаленной из сы­рья серы соответственно на сырье, % масс.

Бензин и газ образуются преимущественно при гидрогенолизе сернистых соединений, и выход можно рассчитать по следующим формулам:

	ВБ = ∆S,	(2.2)
	Bг = 0,3∙∆S,	(2.3)

∆S_ост = 0,005,

∆S = S-S_ост=0,96 - 0,005 = 0,955 % масс.

В_Б = 0,955 % масс.

В_г = 0,3 · 0,955 = 0,2865 % масс.

В_ДТ = 100 - 0,955 - 0,2865-0,955 = 97,80 % (масс.)

Полученная величина в дальнейших расчётах уточняется после определения количества водорода, вошедшего в состав дизельного топлива при гидрогенолизе сернистых соединений и гидрировании непредельных и арома­тических углеводородов.