- •1 Основные параметры и характеристики
- •1.1 Назначение.
- •1.2 Технические характеристики.
- •1.3 Эксплуатационные характеристики.
- •1.4 Основные характеристики электрических цепей электровоза
- •2 Электрические схемы
- •2.1 Общие сведения.
- •2.2.1 Цепи тяговых электроприводов.
- •2.2.3 Цепи режима электрического торможения.
- •2.2.4 Работа силовых цепей в аварийных режимах.
- •2.2.5 Цепи вспомогательных машин и аппаратов.
- •2.2.2 Цепи режима тяги.
- •Электрические схемы цепей управления.
- •2.3.1 Органы управления.
- •2.3.2 Бортовая сеть.
- •2.3.3 Выключатель цепей управления.
- •2.3.4 Цепи управления токоприемниками, разъединителями и заземлителями.
- •Реле kl1, kl2.
- •2.3.5 Цепи управления быстродействующим выключателем.
- •2.3.6 Цепи управления компрессорами.
- •Цепи управления вспомогательным компрессором
- •2.3.8 Цепи управления тормозами.
- •2.3.9 Цепи управления вспомогательными машинами и аппаратами.
- •2.3.10 Цепи управления подачей песка, жалюзи тормозных резисторов и устройств охлаждения.
- •2.3.11 Цепи управления продувкой и обогревом главных резервуаров.
- •2.3.12 Цепь режима «Выбег».
- •2.3.13 Цепи управления обогревом.
- •2.3.14 Цепи управления прожектором.
- •2.3.15 Цепи управления освещением ходовых частей.
- •2.3.16 Цепи управления буферными фонарями.
- •2.3.17 Цепи управления освещением кабины.
- •2.3.18 Цепи управления освещением пульта машиниста.
- •2.3.19 Цепи управления освещением машинного отделения.
- •2.3.20 Источники питания напряжением 50в и 24в.
- •2.3.21 Цепи управления микроклиматом кабины машиниста, обогревом стекол и зеркал.
- •2.3.22 Цепи управления стеклоочистителями, стеклоомывателем и солнцезащитной шторкой.
- •2.3.23 Цепи управления звуковыми сигналами «Тифон» и «Свисток».
- •2.3.34 Управления тяговыми электродвигателями.
- •2.3.25 Режимы эксплуатации.
- •2.3.26 Цепи питания и управления тяговыми преобразователями.
- •2.3.27 Цепи питания и управления трансформатором собственных нужд.
- •2.3.28 Управление силой тяги и скоростью.
- •2.3.29 Автоматический режим управления.
- •2.3.30 Цепи управления гребнесмазывателем.
- •2.3.31 Цепи управления системами безопасности.
- •2.3.32 Защита от боксования и юза.
- •3 Оборудование кабины
- •3.1 Назначение.
- •3.2 Технические характеристики кабины.
- •3.3 Состав кабины.
- •3.4 Устройство кабины.
- •4 Кресло машиниста кл-7500
- •4.1 Назначение
- •4.2 Технические характеристики
- •4.3. Устройство и работа
- •5 Пульт управления электровозом
- •5.1 Назначение.
- •5.2 Технические характеристики.
- •5.3 Устройство пульта управления.
- •5.4 Работа пульта.
- •6 Система микроклимата кабины
- •6.1 Назначение.
- •6.2 Технические параметры и характеристики смк.
- •6.3 Состав смк.
- •6.4 Устройство смк.
- •6.5 Описание работы смк.
- •6.6 Описание работы с контроллером смк.
- •6.7 Эксплуатационные указания.
- •7 Микропроцессорная система управления и диагностики
- •7.1 Назначение.
- •7.2 Технические характеристики.
- •7.3 Состав мпсу и д.
- •7.4 Устройство и работа.
- •7.5 Пользование монитором.
- •7.5.2 Главное меню. Окно «Заставка».
- •7.5.3 Режим «Машинист».
- •7.6 Указания по эксплуатации.
- •8 Безопасный локомотивный объединенный комплекс (блок)
- •8.1 Назначение.
- •8.2 Технические характеристики.
- •8.3 Состав оборудования.
- •8.4 Порядок работы с комплексом блок.
- •8.4.1 Порядок включения блок в работу.
- •8.4.3 Порядок проверки работоспособности блок при приемке локомотива.
- •8.4.4 Порядок вывод на информационную строку бил предрейсовых поездных характеристик.
- •8.4.5 Порядок ввода несущей частоты алсн.
- •8.4.6 Порядок выбора режима движения.
- •8.4.7 Порядок ввода номера пути, координаты и характера ее изменения
- •8.4.8 Порядок работы с блок при трогании с места.
- •8.4.9 Порядок проведения однократных проверок бдительности машиниста.
- •8.4.10 Порядок проведения периодических проверок бдительности машиниста.
- •8.4.11 Выявление неисправной аппаратуры с помощью команд.
- •9 Радиостанция технологической радиосвязи (рвс-1)
- •9.1 Назначение.
- •9.3 Эксплуатационные указания.
- •10 Система взаимодействия с локомотивом посредством цифровой технологической радиосвязи свл-тр
- •10.1 Общие сведения.
- •11.2 Технические характеристики.
- •11.3 Устройство и работа.
- •11 Система газового пожаротушения сап2 эт «радуга-5мг»
- •11.1 Назначение.
- •12 Комплект утсройств выявления боксования и юза (пбз)
- •12.1 Назначение.
- •12.2 Принцип действия комплекта пбз.
- •12.3 Датчик угла поворота универсальный дпс-у.
- •20, 21, 22 , 25– Прокладки; 23 – полумуфта; 24 – палец;
- •12.4 Блок связи бс-дпс-бзс.
- •12.5 Меры безопасности при эксплуатации.
- •13 Автоматический гребнесмазыватель арсл-1
- •13.1 Назначение.
- •13.2 Технические характеристики.
- •13.3. Состав гребнесмазывателя.
- •13.5 Меры безопасности.
- •Убедиться в наличии смазки на рельсах и отсутствии утечек смазочного материала в соединениях.
- •Проверить наличие смазочного материала на внутренней поверхности рельс перед передней колесной парой локомотива.
Электрические схемы цепей управления.
В схеме цепей управления электровоза 2ЭС10 (черт. 2ЭС10.00.000.000 Э3.1) можно условно выделить следующие основные цепи:
- бортовая сеть;
- цепи питания и управления токоприемником;
- цепи питания и управления тяговыми преобразователями;
- цепи питания и управления устройствами защиты;
- цепи управления вспомогательными машинами и аппаратами;
- цепи питания и управления тормозным оборудованием;
- цепи питания и управления оборудованием кабины машиниста;
- цепи освещения.
Управление электровозом осуществляется через микропроцессорную систему управления и диагностики МПСУиД в соответствии с заданным алгоритмом управления 2ЭС10.00.000.000 А. Управление и диагностика осуществляется посредством модулей МПСУиД:
- БЦВ – блок центрального вычислителя;
- БУК – блок управления контактором;
- БВС – блок входных сигналов.
Задание на включение и отключение основных устройств электровоза, а также принудительное замыкание и размыкание отдельных цепей производится органами управления электровозом.
2.3.1 Органы управления.
Основная часть органов управления электровозом расположена на пульте машиниста в доступных для персонала зонах. Положение органов управления пульта машиниста фиксирует система МПСУиД блоком БЦВ. Отдельные органы управления, которые могут быть задействованы в процессе эксплуатации при возникновении аварийных режимов или при нахождении электровоза в депо, расположены на лицевой панели шкафа низковольтной аппаратуры ШНА. Такие органы управления связаны с потребителем либо на прямую, что позволяет их применение в обход заданному алгоритму, либо через БВС МПСУиД. Выключатели освещения расположены в доступной зоне для включения и отключения освещения машинного отделения электровоза, кабины и шкафов.
В таблице 2.6 приведен перечень органов управлением электровоза с описанием назначения и в зависимости от места расположения.
Таблица 2.6 – Органы управления электровоза 2ЭС10.
Обозначение |
Наименование |
Назначение |
Расположе-ние |
S1 |
Управление |
Выключатель цепей управления |
Кабина |
SA1 |
Токоприемник 1 |
Принудительное отключение токоприемника 1 |
ШНА |
SA2 |
Токоприемник 2 |
Принудительное отключение токоприемника 2 |
ШНА |
SA3 |
Быстродействующий выключатель |
Принудительное отключение БВ |
ШНА |
SA4 |
Освещение МО |
Включение/отключение освещения машинного отделения на входе со стороны кабины |
Машинное отделение |
SA5 |
Освещение МО |
Включение/отключение освещения машинного отделения на входе со стороны переходной площадки |
Кузов |
SA6 |
Освещение кабины |
Освещение кабины |
Пульт |
SA7 |
Буферный фонарь правый |
Буферный фонарь правый |
Пульт |
SA8 |
Буферный фонарь левый |
Буферный фонарь левый |
Пульт |
SA9 |
Стеклоочистители |
Стеклоочистители |
Пульт |
SA10 |
Прожектор |
Прожектор |
Пульт |
SA11 |
Управление ТЭД |
Управление ТЭД |
Пульт |
SA12 |
Секция |
Выбор секции |
Пульт |
SA13 |
Двигатель |
Выбор двигателя |
Пульт |
SA14 |
Гребнесмазыватель |
Управление гребнесмазывателем |
Пульт |
SA18 |
Солнцезащитная шторка |
Управление солнцезащитной шторкой |
Пульт |
SA19 |
Тяга |
Задание силы тяги/торможения |
Пульт |
SA20 |
Скорость |
Задание скорости |
Пульт |
SA22 |
Направление движения |
Выбор направления движения |
Пульт |
SA23 |
Токоприемники 1,3 |
Режимы управления токоприемниками 1,3 |
Пульт |
SA24 |
Токоприемники 2,4 |
Режимы управления токоприемниками 2,4 |
Пульт |
SA25 |
Эксплуатация |
Выбор режимов эксплуатации |
ШНА |
SA26 |
Быстродействующий выключатель |
Включение/отключение быстродействующий выключателя |
Пульт |
SA27 |
Вентиляторы ТЭД |
Включение/отключение вентиляторов ТЭД |
Пульт |
SA28 |
Компрессор |
Включение/отключение компрессора |
Пульт |
SA29 |
ПБЗ |
Включение/отключение противобуксовочной защиты ПБЗ |
Пульт |
SA30 |
Освещение ходовых частей |
Включение/отключение освещения ходовых частей |
Пульт |
SA31 |
Обогрев резервуаров |
Включение/отключение обогрева главных резервуаров |
Пульт |
SA32 |
Обогрев стекол |
Включение/отключение обогрева стекол |
Пульт |
SA33 |
Обогрев зеркал |
Включение/отключение обогрева зеркал |
Пульт |
SA34 |
Режим БЛОК |
Режим БЛОК |
Пульт |
SA35 |
Микроклимат |
Включение/отключение микроклимата кабины |
Пульт |
SA36 |
Отопление/ Охлаждение |
Выбор режима Отопление/ Охлаждение |
Пульт |
SA37 |
Радиостанция |
Радиостанция |
Пульт |
SA38 |
Подсветка кабины |
Включение/отключение подсветки кабины |
Пульт |
SA39 |
Освещение ШБВ |
Включение/отключение освещения ШБВ |
ШВА |
SA40 |
Освещение ШВА |
Включение/отключение освещения ШВА |
ШБВ |
SA41 |
Освещение ШНА |
Включение/отключение освещения ШНА |
ШНА |
SA42 |
Освещение туалетного помещения |
Включение/отключение освещение туалетного помещения |
Кузов |
SA43 |
Ключ ТП1 |
Ключ запорного механизма первого тягового преобразования |
ШНА |
SA44 |
Ключ ТП2 |
Ключ запорного механизма первого тягового преобразования |
ШНА |
SB1 |
Вспомогательный компрессор |
Включение/отключение вспомогательного компрессора |
Пульт |
SB3 |
Тифон |
Тифон машиниста |
Пульт |
SB4 |
Свисток |
Свисток машиниста |
Пульт |
SB5 |
Тифон |
Тифон помощника машиниста |
Пульт |
SB6 |
Свисток |
Свисток помощника машиниста |
Пульт |
SB7 |
Тифон |
Педаль Тифон машиниста |
Кабина |
SB8 |
Принудительное включение компрессоров |
Принудительное включение компрессоров |
Пульт |
SB9 |
Песок |
Подача песка принудительно |
Пульт |
SB10 |
Выбег |
Выбор режима «Выбег» |
Пульт |
SB11 |
Отпуск тормозов |
Отпуск тормозов |
Пульт |
SB12 |
Продувка главных резервуаров |
Продувка главных резервуаров |
Пульт |
SB13 |
РБ |
Рукоятка бдительности машиниста |
Пульт |
SB14 |
РБП |
Рукоятка бдительности помощника машиниста |
Пульт |
SB15 |
Омыватель |
Включение/отключение омывателя |
Пульт |
SB16 |
Песок принудительно |
Педаль подачи песка принудительно |
Кабина |
SB17 |
Обогрев бака умывальника |
Включение/отключение обогрева бака умывальника |
Туалетное помещение |
SB18 |
Тяга + |
Задание положительной силы тяги |
Маневровый пульт |
SB19 |
Тяга - |
Задание отрицательной силы тяги |
Маневровый пульт |
SB20 |
Свисток |
Свисток |
Маневровый пульт |
SB21 |
Бустерный режим |
Выбор бустерного режима |
Пульт |
SB22 |
РБС |
Рукоятка бдительности |
Кабина |