Билет 13

1. Автопилот kfc 325. Предполетная проверка.

- Кнопка Тест ( предполётное тестирование ) при нажатии активирует последовательность предполетного тестирования: автоматически включает все световые сигнализаторы, тестирует указатели скорости, изменения тангажа и крена, тестирует указатель сбоя автотриммера , проверяет вольтаж ручного привода триммера и тестирует всю действующую и выходную логику автопилота.

Если предполетное тестирование прошло успешно, огни сигнализаторов загорятся примерно на 6 секунд (также прозвучит звуковой сигнал в течение 2 секунд во время свечения сигнализаторов).

Автопилот не включится пока не пройдёт успешно предполётное тестирование.

2. Внутренне светотехническое оборудование. Размещение, включение

Общее освещение пилотский кабины обеспечивает плафон, который находится на вертикальной стенке

Включается - АЗС "cockpit"

Для освещения приборной доски на козырьке установленны лампы красного цвета( для быстрой адаптации глаза при изменении освещения)

Освещение приборной доски и пультов управления объединяются в 3 контура, которые вкл АЗС "circuit 1", "circuit 2", "stby circuit ",

АЗС "stand by lightning" - освещение резервных приборов

управление степенью освещения – реостатами на левой приборной доске под PFD

Освещение штурманского столика( справа от второго пилота)

Для освещения пассажирской кабины по 4 плафона, в каждом из них 3 лампочки( средняя 5-ват, крайние -15 ват)

включается 2 АЗС: "passenger cabin 1/3"; "passenger cabin 2/3"

Включатель над входной дверью включает по 1 лампе в крайних плафонах

На 7 шпангоуте стоит табло " пристегнуть ремни"

вкл АЗС "fasten seat belts"

Световая сигнализация

4 блока ( левый/правый двигатель, эллектро, планер)

Каждый блок вкл своим АЗС( общее название - central warning display)

Проверка лампочек обеспечивается кнопками на левом щитке проверки( 4 кнопки левый/правый двигатель, эллектро, планер - при нажатии все лампы на табло должны загореться) 5 кнопка - "sign" проверяет все остальные отдельные лампы)

3. Автоматический компас kr-87. Режимы работы

2 Режима : антенна (ANT), компас (ADF)

Антена – вкл при отжатой кнопке ADF, при этом на пульте арк высвечивается ANT, стрелка на HSI показывает 90

Компас – режим, при котором к приемнику подключен ненаправленный и направленный каналы комбинированной антенны. Режим вкл нажатием ADF, на пульте высвечивается ADF, исп для определения направления на NDB и является основным в полете.

На пульте:

• Вкл режим "антена"( кнопка ADF не нажата)

• Нажать кнопку "FLT/ET"

• Установить нужную частоту правой сдвоенной ручкой( сотни и тысячи - большой ручкой;десятки - маленькой ручкой в нажатом положении; единицы - маленькой ручкой в вытянутом положении, в телефонах прослушать позывной радиостанции)

• Стрелка ADF на PFD должна показывать 90

• Вкл режим компас - нажав кнопку ADF

• Высвечивается ADF (справа)

• Стрелка покажет направление на пеленгуемую радиостанцию

Настройка резервной частоты

Производится только тогда, когда на пульте высвечивается FRQ(при нажатой кнопке FRQ). Резервная частота отражается в правом окне, устанавливается аналогично( правой сдвоенный ручкой)