4.3. Процедуры связи судов со Спасительно -координационным центром (скц) и судном, которое терпит бедствие. Гмсб Приложение1
ПРИЛОЖЕНИЕ 1 Стандартная форма сообщений о состоянии поиска и спасения (SITREP) Сообщения о ходе поисково-спасательных операций должны быть составлены по следующей форме: Краткая форма - для передачи срочных важнейших сведений при обращении за помощью или для возможного более раннего оповещения об аварии. Табл.3
Примечания: 1. Все сообщения SITREP об одной аварии должны иметь единую порядковую нумерацию. 2. Если к адресату обращаются за помощью, то при отсутствии существенной информации первое сообщение SITREP должно быть передано в краткой форме. 3. При наличии достаточного количества времени первое сообщение SITREP может быть передано по полной форме. 4. Последующие сообщения SITREP должны передаваться по мере получения новой важной информации. Переданные ранее сведения не должны повторяться. 5. В ходе длительных операций в системе SITREP могут передаваться с интервалом в 3 часа сообщения "Изменений нет" для того, чтобы адресат был уверен в том, что никакие данные не пропущены. 6. О завершении спасательной операции должно сообщаться в заключительном сообщении SITREP |
Действия аварийного судна в чрезвычайной ситуации
В соответствии с Регламентом Радиосвязи (ст.32, раздел 1) связь в случае бедствия основана на использовании наземной радиосвязи в полосах СЧ, ВЧ и ОВЧ, а также на применении средств спутниковой связи. Связь в случае бедствия имеет абсолютный приоритет перед всеми другими передачами. Применяются следующие термины:
- «сигнал тревоги в случае бедствия» представляет собой цифровой избирательный вызов, применяющий формат вызова в случае бедствия в полосах частот, используемых для наземной радиосвязи или формат сообщения о бедствии в случае, когда он ретранслируется через космические станции;
- «вызов в случае бедствия» представляет собой первоначальную процедуру, которая осуществляется голосом или в форме текста;
- «сообщение о бедствии» представляет собой последующую процедуру, которая осуществляется голосом или в форме текста;
- «ретранслируемый сигнал тревоги в случае бедствия» представляет собой цифровой избирательный вызов, передаваемый от имени другой станции;
- «ретранслируемый вызов в случае бедствия» представляет собой первоначальную процедуру, осуществляемую голосом или в форме текста станцией, которая не терпит бедствие.
Сигнал тревоги в случае бедствия посылается через спутник либо с абсолютным приоритетом в общих каналах связи на исключительных частотах бедствия и безопасности, зарезервированных для спутниковых EPIRB в направлении Земля-космос, либо на частотах бедствия и безопасности, выделенных в полосах СЧ, ВЧ и ОВЧ. Вызов в случае бедствия должен быть передан на частотах бедствия и безопасности, определённых в полосах СЧ, ВЧ и ОВЧ для радиотелефонии.
Сигнал тревоги в случае бедствия или вызов в случае бедствия и последующие сообщения посылаются только по приказу лица, ответственного за морское судно, на котором находится подвижная станция или подвижная земная станция.
Все станции, которые принимают сигнал тревоги в случае бедствия или вызов в случае бедствия, переданные на частотах бедствия и безопасности в полосах СЧ, ВЧ и ОВЧ, должны немедленно прекратить любую передачу, которая может создавать помехи передаче сообщений бедствия, и быть готовыми к последующему обмену при бедствии.
Для сигналов тревоги в случае бедствия или ретранслируемых сигналов тревоги в случае бедствия, применяющих ЦИВ, должны использоваться техническая структура и содержание, определённые в последних версиях Рекомендаций Международного Союза Электросвязи.
Любое оборудование ГМССБ на борту судна, способное передавать координаты местоположения как часть сигналов тревоги в случае бедствия и не имеющее встроенного приёмника электронной системы определения местоположения, должно быть соединено с отдельным навигационным приёмником, если он установлен таким образом, чтобы эта информация представлялась автоматически.
Сообщения по радиотелефону, должны передаваться медленно и разборчиво, причём каждое слово произносится отчётливо, чтобы обеспечить его запись. Где применимо, следует пользоваться фонетическим алфавитом и цифровым кодом, а также сокращениями и сигналами в соответствии с последней версией Рекомендации Международного Союза Электросвязи (рекомендуется также использовать Стандартный словарь морской навигации, ав случае языковых трудностей – Между-народный свод сигналов, которые публикуются Международной морской организацией –ИМО)
Алгоритм действий в аварийной ситуации изображен на рис 33.
Рис.33. Алгоритм действий в аварийной ситуации