Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
КОНСПЕКТ по тормозам.docx
Скачиваний:
39
Добавлен:
01.07.2025
Размер:
19 Мб
Скачать
☆

Регулятор давления 3рд

Рис.16. Схема работы 3РД

Рис.17. Устройство 3РД

1.Выключающий клапан 2. Включающий клапан 3. Обратный клапан 4, 5. Пружина

6, 7. Стержень 8. Гайка 9. Гайка

Ат – атмосфера А, Б – полости РК - разгрузочные клапаны В, Г, Д - каналы

ГР - главные резервуары.

Регулятор давления 3РД служит для регулировки давления в ГР путём перевода КТ-7 на холостой ход при 8.5 ат и в нагнетательный режим при 7.5 ат. Клапанного типа.

Устройство 3рд

Верхняя часть

Разделяется перегородками на три полости.

1.Выключающую с выключающим клапаном нагруженным пружиной на 8.5 ат.

2.Полость ГР – имеет фильтр, выполненный в пробке.

3.Включающая полость с включающим клапаном, нагруженной пружиной 7.5 ат. В седло включающего клапана ввёрнуто седло обратного клапана, который прижимается к включающему при помощи пружины, эта полость постоянно сообщается с АТ отверстием 1.5мм.

Нижняя часть

Привалочная плита – служит для крепления 3РД и сообщается с ГР и разгрузочным устройством КТ-7.

Работа 3рд

При давлении в ГР 8,5 кгс/см2 выключающий клапан поднимается и воздух поступает под включающий клапан, который вместе с обратным поднимается вверх. При этом разгрузочное устройство КТ-7 сообщается через обратный клапан с ГР и разобщается с АТ. Так как включающий клапан закрыт КТ-7 переходит на холостой ход. Одновременно от разгрузочного устройства воздух поступает в выключающую полость и выключающий клапан перемещается вниз. При давлении в ГР 7.5 кгс/см2 пружина включающего клапана вместе с обратным перемещаются в низ, разобщая разгрузочное устройство КТ-7 с ГР и сообщая его с АТ через отверстие 1.5мм. Выключающая полость также сообщается с АТ через отверстие 1.5мм. КТ-7 переходит в нагнетательный режим.

Для выключения КТ надо вращать винт выключающего клапана против часовой стрелки до посадки клапана на седло. Для регулировки момента включения КТ надо вращать винт включающего клапана по часовой стрелке.

Регулятор давления ак-11б

Регулятор давления АК-11Б применяется на подвижном составе с приводом компрессора от электродвигателя.

Р егулятор давления состоит из пластмассового основания (плиты) 6 с фланцем 4 и кожуха 10. Между фланцем и основанием помещена резиновая диафрагма 3. На плите 6 укреплены кронштейн 9 с винтом 11, неподвижный контакт 8, две стойки 17 с металлической планкой 14 и пластмассовая направляющая 19. В основание помещен пластмассовый шток 1, который одним концом упирается в резиновую диафрагму 3, а другим - в регулировочную пружину 18, которая, в свою очередь, упирается в пластмассовую планку 16. На металлической планке 14 имеется винт 15, вращением которого можно перемещать планку 16, и тем самым изменять затяжку пружины 18. Рычаг 13 имеет две оси: подвижную 2, проходящую через шток 1, и неподвижною 5 в направляющей 19. К рычагу 13 с помощью пружины 7 прижат подвижный контакт 12.

Рис.18. Устройство АК-11Б

Рис.19. Схема работы АК-11Б

Рис.18. Устройство АК-11Б

На электровозах регулятор давления регулируется на выключение электродвигателя компрессора при давлении в ГР 9,0 кгс/см2 и на включение при давлении в ГР 7,5 кгс/см2 При повышении давления в ГР шток 1 вместе с подвижной осью 2 начинает перемещаться вправо, а рычаг 13 поворачивается вокруг неподвижной оси 5. При таком перемещении угол α начинает уменьшаться, и как только он станет равен нулю, то есть при совпадении оси пружины 7 с осью подвижного контакта 12, система займет неустойчивое положение. При дальнейшем незначительном перемещении штока 1 пружина 7 резко перебросит подвижный контакт 12 с неподвижного контакта 8 на винт 11 то есть произойдет разрыв электрической цепи электродвигателя компрессора.

Давление выключения компрессора (размыкания контактов регулятора давления) регулируют винтом 15 за счет изменения затяжки пружины 18, воздействующей на шток 1.Чем больше усилие пружины 18, тем при большем давлении в ГР произойдет размыкание контактов регулятора. Один оборот винта 15 изменяет давление приблизительно на 0,4 кгс/см2. Давление включения компрессора, точнее перепад давлений включения и выключения компрессора, зависит от величины раствора контактов «С», который может изменяться винтом 11. Чем меньше раствор контактов, тем при большем давлении в ГР включается компрессор. Так при С=5 мм разница давлений включения и выключения составит около 1,4 кгс/см2, при С=15 мм - 1,8 -2,0 кгс/см2.