35. Ямные камеры.

Пропарочные камеры представляют собой пространственную прямоугольную конструкцию, внутри которой размещают отформованные изделия. Различают камеры ямные, напольные и туннельные.

Наиболее распространены ямные камеры конструкции Гипростройиндустрии, проф. Семенова и ПКД-КИСИ.

Камеры загружат и выгружают в вертикальной плоскости. Эти операции должны быть полностью механизированы, применяемые для этого автоматические траверсы с самозахватами.

В камере иделия укладывают так, чтобы коэффициент ее заполнения был максимальным. Для камер применяют пакетировщики, позволяющие укладывать изделия с шагом 850,690,565 мм. При помощи пакетировщиков изделия можно укладывать в 4-7 рядв.

Размеры камер зависят от вида, габаритов изделий и необходимости создания равномерной температуры по высоте. Обычно высота камер не превышает 4, шириа 1,5-4 и длина 7-13м. Глубина подземной части камер определяется уровнем грунтовых вод и высотой подкранового оборудования. Стены камер, расположенные в земле, характеризуются меньшими потерями тепла, чем наземные, поэтомцу в большенстве случаев ямные камеры выполняют так, чтобы они возвышались над землей не более чем на 0,5-0,7м.

Ограждения камер выбирают с учетом требований к их прочности, устойчвости, долговечости и экономичности.

Пол камеры выполняют из монолитного бетона или железобетонных плит с гидроизоляцией по подготовке из теплоизоляционного материала.

Стены камер могут быть кирпичными, бетонными или железобетонными. Ограждения из пористых материалов следует покрывать пароизолирующим соем.

Крышки камер выполняют из паронепроницаемого и малотеплопроводного материала, коэффициент теплопередачи которого не превышает 0,6-1,16вт/м2С.

Система разводки пара обычно состоит из кольцевых паропроводов о 50-60мм, расположенных на высоте 150-300мм от уровня пола.

Система вытяжной вентиляции предназначена для удаления паровоздушной смеси из камер в период охлаждения изделий и организации постоянного движения среды в целях увеличения коэффициента теплообмена.

Ямные пропарочные камеры применяют на заводах с полуконвеерной, агрегатно поточной технологией производста.

41. Какова утилизация древесных отходов.

В настоящее время эффективно используются и отходы древесины: из опилок и стружек наряду с фибролитовыми и ксилолитовыми изделиями изготавливают с применением различных органических клеев прессованные плиты, доски, изделия на основе минерального вяжущего и заполнителя в виде стружек и опилок. На некоторых деревообробатывающих комбинатах коэффициент использования древесного сырья достигает 0,98.

Кроме того древесные отходы используют для производства целлюлозы, этилового и бутилового спиртов, бумаги, картона, органических кислот, канифоли и других продуктов для народного хозяйства.

42. Сцепление бетона с арматурой.

Сцепление арматуры с бетоном является одним из фундаментальных свойств, которое обеспечивает существование его как строительный материал. Сцепление обеспечивает склеивание арматуры с гелем, уменьшает развитие трещин от усадки за счет зацепления за бетон выступов и неровностей поверхности арматуры. «Выявление» не имеет практического значения, т.к. они действут совместно. Однако, наибольшую роль играет зацепление за бетон выступов и неровностей на поверхности арматуры.

Прочность сцепления возрастает с повышением класса бетона, уменьшения В/Ц и с увеличением возраста бетона.

Исследования показали, чо распределение напряжения сцепления по длине заделки неравномерноэ Наибольшее напряжение тау(смах) не зависит от длины анкеровки стержня. Среднее напряжение сцепления определяется как частное от деления усилия в стержне N на плщадь заделки.

При недостаточной заделки к концам стержня заделки привариваются каратыши или шайбы, а у арматуры гладкого профиля – крюки.

При вдавливании стержня в бетон прочность сцепления больше, чем при его выдергивании, вследствии сопротивления окружающего бетона поперечному расширению стержня.

С увеличением диаметра стержня прочность при сжатии возрастает, а при растяжении уменьшается. Следовательно, для лучшего сцепления арматуры с бетоном, диаметр растяутого стержня следует ограничивать, класс бетона повышать и применять арматуру периодического профиля.