7.9 Огляд деталей букс

7.9.1 Лабіринтні кільця після їхньої зачистки та промивки протирають та перевіряють. На посадочних поверхнях та в лабіринті не допускаються тріщини, вм'ятини, забоїни, задирки та інші несправності. Розміри перевіряють у відповідності до норм, вказаних в пункті 9.3 (таблиця 11).

При ремонті колісних пар із зніманням лабіринтних кілець необхідно робити обточку лабіринтного кільця з діаметра 183 мм до 182 мм. При повному обстеженні без знімання внутрішніх кілець у випадку виявлення задирів на циліндричній поверхні лабіринтного кільця роблять зачистку шліфувальною шкуркою. Дозволяється застосовувати відремонтовані лабіринтні кільця з розмірами, вказаними в пункті 9.3 (таблиця 11), які мають маркування "1р", "2р" і т.д.

7.9.2 Кріпильні та оглядові кришки після зачистки та промивання оглядають. З'єднані між собою кріпильні та оглядові кришки роз'єднують для заміни гумової прокладки і заново складають. На кришках не допускаються тріщини, вм'ятини, забоїни, задири, задирки, вигини, перекоси та інші дефекти. Оглядові кришки, деформовані по привалковій поверхні, вирівнюють.

Щуп 0,5 мм не повинен проходити між привалковою поверхнею оглядової кришки та плитою. Місця встановлення гумової прокладки на кришках зачищаються та протираються від корозії і бруду, змащується тонким шаром мастила ЛЗ-ЦНИИ (ГОСТ 19791-74).

7.9.3 Торцеві типові гайки з перехідним радіусом 6-8 мм (рисунок 20,а), гайки з проточкою (рисунок 20,б, в), гайки з проточкою та виточкою (рисунок 20, г), а також стопорні планки, шайби, болти після промивання повинні бути оглянуті. На них не допускаються забоїни, задирки, знос і забоїни різьби та інші несправності, що впливають на роботу вузла. Категорично забороняється розточувати різьбу гайки М110. Стопорні планки підлягають обов'язковій магнітопорошковій дефектоскопії при проведенні як повної, так і проміжної ревізії букс та контролю шаблоном (рисунок 65).

Після дефектоскопії стопорних планок, перед поставленням в буксовий вузол, на них набивати клеймо - місяць, рік та умовний номер підприємства, яке проводило ревізію. Нанесення клейма проводити між отворами під болти М12, при необхідності старі клейма зачистити. Товщина планки повинна бути в межах допуску креслення.

7.9.4 При повних ревізіях букс на торцевих гайках, що не мають кільцевих проточок та виточок, роблять кільцеву проточку прямокутної форми (рисунок 20, б) шириною 6 мм або ступінчастої форми (рисунок 20, в) по діаметру 152 мм. Обов’язково роблять кільцеві проточки і виточки згідно з кресленнями УВЗ 10.100.012-5 (рисунок 20,г).

Забороняється постановка гайок без виточки.

Рисунок 20-Торцеві гайки:

а-з перехідним радіусом R6-8;

б-з проточкою прямокутної форми;

в-з проточкою ступінчастої форми;

г-з виточкою

7.9.5 Тарілчаста шайба (рисунок 21, а) має чотири, а шайба (рисунок 21, б) - три отвори діаметром 22 мм для болтів, що прикріплюють шайбу до торця шийки осі.

Необхідно старанно оглянути тарілчасті шайби та болти торцевого кріплення підшипників.

7.9.6 Шайби стопорні для закріплювання одночасно чотирьох (рисунок 22) та трьох (рисунок 23) болтів застосовують при торцевому кріпленні підшипників, виконаному за допомогою шайб тарілчастих та болтів М20.

Для запобігання пошкодженню кришок, виготовлених із алюмінієвого сплаву, від врізання пружинних шайб, застосовується спеціальна підкладка (рисунок 24) .

7.9.7 Болти М12x35 для кріплення стопорної планки та оглядової кришки, а також болти М20х60 для кріплення кріпильної кришки та болти М20х60.4.8 для кріплення тарілчастої шайби виготовляють згідно з ГОСТ 7798-70 та технічними вимогами ГОСТ 1759.0-87. Головки болтів М20х60.4.8 виготовляють за варіантом з несправжньою шайбою на опорній її поверхні (рисунок 25). На торці головок болтів ставлять розміром 6x2,25мм дві останні цифри року монтажу букс, коли болти були вперше використані при монтажі торцевого кріплення. Різьба болтів повинна бути виготовлена методом накатки. При невідповідності вимогам стандартів болти необхідно бракувати. Забороняється застосовувати болти, як М12, так і М20 з різними розмірами головок та без перевірки різьби калібрами.

Примітка - Болти для кріплення стопорної планки повинні мати головки, виконані по третьому варіанту ( з отвором під дріт для ув’язування).

7.9.8 Гумові кільця, що встановлюються між кріпильною кришкою та буксою, а також прокладки між кришками, незалежно від їхнього стану, замінюють при кожній повній ревізії букс на нові.