- •1. Атс, ее структура и характеристика ее элементов.
- •2. Основные определения бп. Системный подход к обеспечению бп. Стр. 4 мет 1
- •3. Структура государственных органов обеспечения бп.
- •4. Международные организации (икао, мак, jaa и др.). Назначение, структура и их роль в обеспечении бп. Стр 9 мет 1
- •5. Основные документы, регламентирующие вопросы обеспечения бп (вк, опп, нлг, фап и др.). Стр 25 мет 1
- •Требования к гражданским вс
- •Требования к гражданским аэродромам и аэропортам
- •6. Особые ситуации в полете, определение, классификация и нормативные значения их возникновения.
- •7. Авиационные происшествия, классификация, определение.
- •8. Авиационные инциденты. Определение, классификация.
- •9. Производственные происшествия. Классификация, определение, основные признаки.
- •10. Факторы, влияющие на бп. Классификация по группам причин.
- •11. Качественная оценка бп. Основные этапы: выявление факторов, определение степени опасности и вероятностей возникновения.
- •12. Статистические показатели бп, их классификация.
- •13. Назначение и классификация систем обеспечения бп. Примеры.
- •2 Ремонт
- •Предприятия и службы ОрВд
- •Аэродром-ные и др. Службы оп
- •14. Нормирование летной годности вс. Основные требования по обеспечению бп.
- •Эксплуатационные факторы:
- •Основные меры безопасности, обеспечивающие живучесть силовой конструкции
- •15. Сертификация вс. Назначение, основные этапы.
- •16. Обеспечение бп при то вс. Стр 5 (мет2)
- •17. Инженерно-техническое обеспечение бп. Виды и назначение технического обслуживания.
- •19. Особенности подготовки вс в осенне-зимний и весенне-летний периоды эксплуатации.
- •20. Технические средства записи и обработки полетной информации. Назначение и классификация.
- •22. Обеспечение бп в особых случаях полета (при отказе двигателя, функциональных систем и т.П.)
- •23. Обеспечение бп в особых условиях (при обледенении, сдвиге ветра и др.)
- •24. Организация аварийно-спасательных работ. Аварийно-спасательные команды (аск), состав и задачи, оснащение техническими средствами.
- •25. Эвакуация поврежденного вс из летной зоны аэродрома.
- •26. Основные мероприятия по предотвращению ап в авиапредприятиях.
- •Информационное обеспечение Управления безопасностью полётов в авиапредприятии
- •27. Автоматизированная система предотвращения ап в га (ас пап га). Назначение, структура.
- •28. Расследование ап, цель, основные задачи.
- •29. Требования основных документов по организации и проведению расследования ап.
- •30. Особенности расследования авиационных инцидентов и производственных происшествий.
- •31. Организация расследования ап. Состав комиссии по расследованию.
- •32. Порядок работы комиссии по расследованию ап. Основные этапы расследования.
- •33. Действия должностных лиц до прибытия комиссии по расследованию ап.
- •34. Работа летной подкомиссии по расследованию ап. Основные задачи и функции различных групп при расследовании ап.
- •35. Работа инженерно-технической подкомиссии при расследовании ап. Структура, основные задачи и порядок работы.
- •36. Работа административной подкомиссии по расследованию ап.
- •37. Составление отчета работы комиссии по расследованию ап и инцидентов.
- •38. Особенности расследования ап с отечественными вс на территории рф.
- •39. Особенности расследования ап с отечественными вс за рубежом.
- •40. Использование результатов расследования в предотвращении ап.
- •41. Международные акты, регламентирующие работу саб.
- •42. Нормативно-правовая база обеспечения аб в рф.
- •43. Федеральная система защиты деятельности га от анв.
- •44. Саб. Назначение и структура.
- •Генеральный директор
- •Зам. Генерального директора (директор) по аб
- •Начальник саб
- •45. Организация работы саб. Координация деятельности по предотвращению анв.
- •46. Организация охраны контролируемых зон и вс в аэропорту (авиакомпаниях).
- •На стоянках
- •Под охраной саб
- •47. Контроль доступа людей и транспортных средств (пропускной и внутриобъектовый режим).
- •Аэропортовые объекты особого контроля
- •Разделение контролируемой зоны на подзоны
- •Уязвимость
- •Уязвимая точка
- •48. Досмотр вс, пассажиров, авиаперсонала, ручной клади, багажа, груза, почты и бортовых запасов.
- •49. Применение специальных технических средств обеспечения аб, их классификация.
- •50. Основные методы и средства выявления предметов и веществ, запрещенных к перевозке в вс га.
- •51. Предполетный досмотр членов экипажа и авиаперсонала.
- •52. Основные правила перевозки опасных грузов.
- •53. Правила перевозки оружия и боеприпасов на гражданских вс.
- •54. Досмотр вс, организация и процедуры.
- •55. Охрана контролируемых зон аэропорта.
- •Аэропортовые объекты особого контроля
- •Разделение контролируемой зоны на подзоны
- •Уязвимость
- •Уязвимая точка
- •56. Меры защиты вс на земле. Инженерно-технические средства.
- •На стоянках
- •Под охраной саб
- •57. Действия в чрезвычайных ситуациях, связанных с анв в деятельности га.
- •58. Программа обеспечения аб аэропортов, авиакомпаний и предприятий га в рф.
- •59. Система сертификации аб на воздушном транспорте. Органы сертификации.
- •60. Порядок сертификации саб. Перечень документов, необходимых для получения сертификата саб.
- •61. Понятие воздушного права. Источники Российского и международного воздушного права.
- •62. Структура нормы вп. Применение норм международных договоров рф.
- •63. Правовое регулирование деятельности авиационного персонала.
- •64. Виды и общеправовая характеристика обеспечения полётов.
- •65. Организационно- правовые средства обеспечения бп и аб.
- •Глава IV. Государственный контроль за деятельностью
- •66. Основные правовые акты, регулирующие воздушные перевозки и авиационные работы.
- •Глава XV. Воздушные перевозки
- •Глава XVI. Авиационные работы
- •67. Принципы и виды юридической ответственности перевозчика. Страхование на вт.
- •68. Юридическая ответственность за правонарушения на вт.
- •69. Дисциплинарная, административная и уголовная ответственность.
- •70. Понятие авиационного преступления, привлечение к уголовной ответственности.
- •1. Атс, ее структура и характеристика ее элементов.
53. Правила перевозки оружия и боеприпасов на гражданских вс.
Пассажирам должен быть запрещен пронос на борт ВС следующих видов предметов:
а) предметов, изготовленных или предназначенных для нападения или обороны, таких, как огнестрельное оружие, колющие, режущие или затупленные виды холодного оружия и их имитаций;
б) всех предметов, которые могут быть использованы в качестве наступательного или оборонительного оружия;
в) предметов или веществ, которые могут представлять опасность для ВС или людей, находящихся на его борту.
Категории запрещенных предметов |
Категория 1. Огнестрельное оружие, боевые средства, поражающие устройства |
Категория 2. Колющее оружие / режущее оружие и заостренные предметы |
Категория 3. Предметы с затупленными концами |
Категория 4. Взрывчатые и воспламеняющиеся вещества |
Категория 5. Химические и токсичные вещества |
Дополнительные предметы, запрещенные к перевозке на рейсах повышенной степени риска |
Провоз оружия на борту ВС специально уполномоченными лицами, находящимися при исполнении служебных обязанностей, осуществляется при наличии специального разрешения.
Лица, которые могут находиться на борту с оружием:
Сотрудники ФСО РФ, Государственной фельдъегерской службы при Правительстве РФ, находящиеся при исполнении своих служебных обязанностей, а также сотрудники других государственных военизированных организаций, имеющие соответствующие командировочные предписания и осуществляющие сопровождение конвоируемых лиц. В этих случаях оружие для временного хранения на период полета не передается
Эксплуатанты ВС должны организовать инструктаж всех сотрудников, которым разрешен провоз оружия, до их посадки на борт, о правилах, касающимися провоза огнестрельного оружия (в частности, о том, что им не следует вмешиваться при возникновении любых инцидентов во время полета без решения об этом командира ВС).
Командира ВС и всех членов экипажа следует информировать о местонахождении кресел, занимаемых каждым вооруженным лицом на борту ВС. Если на борту ВС находятся несколько вооруженных сотрудников, каждого из них следует информировать о местонахождении другого (других). Эксплуатанты ВС не должны подавать алкогольные напитки пассажирам, которым разрешен провоз оружия.
Провоз оружия другими лицами, имеющими право ношения оружия, может быть разрешен только при условии, что оно сдаётся перед вылетом специально уполномоченному лицу под ответственность перевозчика, а затем помещается в таком месте, которое недоступно любому лицу на борту ВС в течение полета.
Порядок разрешённой перевозки оружия на борту ВС приведен в табл.
Порядок приемки оружия от пассажиров в аэропорту отправления |
|
|
|
Работник САБ, осуществляющий предполетный досмотр, информирует сотрудника ОВД о предъявлении (обнаружении) оружия |
|
|
Сотрудник ОВД проверяет наличие документов на право хранения и ношения оружия (при необходимости - разрешения на ввоз или вывоз) |
|
|
Осмотр оружия в спецпомещении (должно быть разряженным) с отметкой в актах его приемки |
|
|
САБ информирует ПДСП (или АДП) об отправлении на ВС «Спецсредств» |
|
|
ПДСП (или АДП) аэропорта отправления информирует аналогичные службы аэропорта назначения |
|
|
Составляется в 3-х экземплярах акт приемки оружия, который подписываются уполномоченным лицом и владельцем оружия 1-й экземпляр приобщается к багажной ведомости службы организации перевозок 2-й экземпляр передается экипажу и приобщается к полетной документации 3- экземпляр акта выдается пассажиру в аэропорту отправления и является основанием для получения им оружия |
|
|
Принятое для перевозки оружие упаковывается в пакет, на котором проставляются номера рейса и акта, фамилия, имя, отчество владельца |
|
|
Уполномоченное лицо доставляет оружие на борт ВС |
|
|
Член экипажа осуществляет приемку оружия и совместно с уполномоченным лицом помещает его в запираемый на замок металлический ящик (или мешок) |
|
|
Уполномоченное лицо опечатывает ящик (мешок) номерной печатью аэропорта, о чем делается запись в первом и втором экземплярах акта. |
|
|
Номерная печать, получаемая в первом отделе аэропорта, постоянно хранится у старшего смены САБ, осуществляющей предполетный досмотр и выдается под роспись уполномоченному лицу на период выполнения служебных обязанностей |
|
|
Металлический ящик помещается в багажный отсек после загрузки багажа, груза и почты, перевозимых этим рейсом |
|
|
При выдаче оружия в промежуточных пунктах посадки металлический ящик с оружием опечатывается номерной печатью авиакомпании членом экипажа |
|
|
В иностранных аэропортах оружие принимается на борт ВС под контролем представителя российской авиакомпании и в порядке, согласованном с администрацией аэропорта, |
Порядок выдачи оружия пассажирам в аэропорту назначения |
|
|
|
Командир ВС за 20 мин до посадки по каналу связи установленным сигналом информирует ПДСП (или диспетчерский пункт УВД) о наличии на борту ВС оружия |
|
|
ПДСП (диспетчерский пункт УВД через диспетчера АДП) сообщает в САБ аэропорта назначения о наличии на борту ВС «Спецсредств» |
|
|
САБ аэропорта назначения:
|
|
|
Владелец оружия получает его, предъявив имеющийся него третий экземпляр акта и документы, удостоверяющего его личность, право ношения и хранения оружия, а в необходимых случаях - разрешение на его ввоз и вывоз |
Невостребованное пассажиром оружие в аэропорту назначения сдается уполномоченным лицом в органы внутренних дел |
|
Если маршрут лица, которому разрешен провоз оружия, предусматривает полет на борту ВС других государств, необходимо заблаговременно согласовать действия соответствующих полномочных органов по вопросам безопасности для обеспечения соблюдения всех законов и положений заинтересованных государств и эксплуатантов.