2.11.3. Распределение неисправностей по видам работ. Определение специализированных каналов

Определение числа специализированных каналов целесообразно начинать с построения столбчатой диаграммы¹. Для этого весь перечень неисправностей, независимо от распределения по автомобилям, следует распределить по основным группам работ (предполагается, что все работы по текущему ремонту (разборочно-сборочным работам) автомобилей производятся на постах). Такими группами работ на первом этапе распределения могут стать разделы при описании видов работ в типовых нормах времени. Можно воспользоваться схемой деления автомобиля на составные части, как показано на рис. 2.18.

Исходные данные для составления столбчатой диаграммы записываются в таблицу, пример оформления которой представлен в табл. 2.5.

Таблица 2.5

Пример оформления таблицы с исходными данными

№ п/п	Наименование групп работ	Число неисправностей в группе	% дефектов к общему числу дефектов	Объем работ, необходимый для устранения неисправностей в группе, чел.·ч	% трудоемкости к общему объему работ
1	Электрооборудование	6	15,8	3,72	6,2
2	Рулевое управление	6	15,8	5,4	8,74
3	Двигатель	6	15,8	15,6	26,0
4	Главная передача	5	13,2	6,55	10,91
5	Система питания	1	2,6	1,43	2,38
6	Тормозная система	5	13,2	8,39	13,99
7	Коробка передач	5	13,2	6,29	10,49
8	Сцепление	3	7,8	11,35	18,91
9	Ходовая часть	1	2,6	1,43	2,38
Итого		38	100	60,0	100

Пример столбчатой диаграммы представлен на рис. 2.19. ^{___________________________________________________________________}

¹«Семь инструментов качества» в японской экономике. / Сост. Э. К. Николаева. – М.: Изд-во стандартов, 1990. – 89 с.

Р ис. 2.18. Составные части автомобиля с бензиновым двигателем

На столбчатой диаграмме отображают все наименования групп выбранных неисправностей в порядке, соответствующем совместимости работ по функциональной принадлежности. Указываются трудоемкости выполняемых работ по устранению неисправностей и объемы работ.

Такое представление данных позволяет более рационально подойти к вопросу определения количества специализированных каналов. Минимальный объем работ, достаточный для выделения в отдельный канал, должен составлять, как было указано ранее, не менее 6 чел·ч. При объемах работ, недостаточных для выделения в отдельный канал, несовместимые по функциональной принадлежности виды работ могут быть объединены в один канал «Прочие работы».

Посты и исполнители распределяются по выбранным каналам пропорционально их объемам работ. Эти данные записывают в таблицу, форма которой и пример оформления представлены в табл. 2.6.

Рис. 2.19. Распределение работ текущего ремонта автомобилей по специализированным каналам (пример по данным табл. 2.5): 1 – двигатель, 2 – электрооборудование, 3 – система питания, 4 – коробка передач, 5 – сцепление, 6 – главная передача, 7 – тормозная система, 8 – ходовая часть, 9 – рулевое управление. Каналы: I – двигатель; II – электрооборудование, система питания; III – трансмиссия; IV – тормозная система; V – ходовая часть и рулевое управление

Затем выбранные ранее трудоемкости работ устранения неисправностей каждого автомобиля расписывают по специализированным каналам ремонта. Пример записи этих данных приведен в табл. 2.7. Соответствующая форма для записи данных представлена на рис. 2.20.

		А в т о м о б и л и										Всего по каналу
		1	2	3	4	5	6	7	8	9	10
К а н а л ы		Трудоемкость работ, чел.·ч
	I
	II
	-
	KJ
Всего по а/м

Рис. 2.20. Форма таблицы распределения работ текущего ремонта автомобилей по специализированным каналам

В графах таблицы, находящихся на пересечении гаражного номера автомобиля и номера канала записывают соответствующую трудоемкость работ. В графах последней горизонтальной строки таблицы указывают общую трудоемкость работ по каждому автомобилю, а в графах последнего столбца – общий объем работ по соответствующему специализированному каналу.

Таблица 2.6

Пример оформления таблицы при распределении

постов и исполнителей по специализированным каналам

№ кана-ла	Наименование работ канала	Трудоем-кость работ, чел.·ч	%	Количество постов	Количество рабочих
I	Двигатель	16,9	26,87	1	2
II	Электрооборудование. Система питания	5,4	8,58	1	1
III	Трансмиссия	24,8	39,41	2	2
IV	Тормозная система	8,8	13,99	1	1
V	Ходовая часть и рулевое управление	7,0	11,2	1	1

В последней графе нижней строки записывают общий итоговый объем работ на рабочую смену. Пример записи данных распределения работ по устранению неисправностей автомобилей по специализированным каналам, с учетом технологической последовательности выполнения работ, приведен в таблице диспетчерской и технологической характеристик ремонтируемых автомобилей.

При распределении работ автомобиля по каналам и назначении технологической последовательности выполнения работ руководствуются тем, что после первого заезда автомобиля на один из специализированных каналов должна быть обеспечена техническая возможность самостоятельного перемещения автомобиля на какой-либо следующий канал при условии обеспечения отсутствия дублирующих операций. К примеру, после установки двигателя на первом канале нельзя допустить работы по ремонту сцепления на другом канале, т. е. эти работы должны быть выполнены на одном канале при ремонтных работах по двигателю.

Таблица 2.7

Диспетчерская и технологическая характеристики

ремонтируемых автомобилей (пример)

		А в т о м о б и л и																				Всего по каналу
		1	2		3		4		5		6		7		8		9		10
К а н а л ы		Трудоемкость работ, чел.·ч
	I	0,3 (0)		0,5 (1)		0,33 (1)				0,33 (0)		0,33 (0)		0,66 (0)		0,33 (1)				0,66 (1)	3,44
	II	1,0 (0)						5,0 (1)				1,0 (0)		2,0 (0)		2,5 (0)				0,5 (0)	12,0
	III											2,33 (0)		1,0 (1)							3,33
	IV			0,7 (0)		2,0 (0)										1,5 (0)		2,0 (0)		0,33 (0)	6,53
	V	4,5 (1)		7,1 (0)		7,1 (0)		5,8 (0)		5,8 (0)								3,18 (0			33,48
Всего по а/м		5,8		8,3		9,43		10,8		6,13		3,66		3,66		4,33		5,18		1,49	58,78

Примечание: в круглых скобках ячеек таблицы указаны приоритеты в последовательности работ, которые следует соблюдать при планировании маршрутов перемещений автомобилей по постам специализированных каналов. Работы более высокого ранга обозначены цифрой (1). Одинаковые цифры (0) последовательности означают отсутствие этих требований после выполнения работ более высокого ранга (цифры (1). Например, для второго автомобиля безразлично пребывание на IV и V каналах после выполнения работ на I канале. Все цифры (0) означают, что работы по автомобилю могут быть выполнены в любой последовательности.