2.11.4. Составление сменно-суточного плана работ

С целью освоения методики составления сменно-суточного плана работ и режима работы зоны текущего ремонта автомобилей студентам предлагается на первом этапе составить план работ для одноканальной системы обслуживания. При этом все посты считаются универсальными, и неисправности автомобиля могут устраняться на любом свободном посту зоны текущего ремонта.

При известном суточном объеме работ текущего ремонта автомобилей ( ) и режиме работы зоны ТР ( , ) определяют необходимое количество постов и рабочих для выполнения работ, относящихся к рассматриваемому специализированному j-му каналу.

Количество постов:

’

где – доля постовых работ текущего ремонта участков, взаимодействующих с j-м каналом; – количество рабочих, одновременно занятых на одном посту ремонта; – количество смен работы на постах рассматриваемого специализированного канала.

Полученные значения количества постов округляют до целых чисел.

Количество рабочих на j-м канале определяют по упрощенному выражению:

.

Полученное количество рабочих округляют до целых чисел при одном посту облуживания на канале и до 0,5 человека при нескольких постах на одном канале.

Продолжительность заезда и съезда автомобиля на пост канала принимается из расчета 0,05 ч на одну операцию.

В данной игре не учитывается коэффициент организованности работ, поскольку студентам предлагается как можно больше отремонтировать автомобилей на достаточно малом временном отрезке (7–8 час). Плановое время продолжительности обслуживания автомобиля на каком-то посту ремонта:

.

Целью такого планирования является максимальная готовность автомобилей к выходу в линию. Форма таблицы для составления сменно-суточного плана работ при одноканальной системе ремонта приведена на рис. 2.21.

Пример планирования работ при одноканальной системе по исходным данным табл. 2.7 приведен на рис. 2.23. При этом составление оптимального плана ремонта автомобилей производится с использованием различных правил (дисциплин очереди):

● предпочтение отдается автомобилю с минимальной трудоемкостью работ;

● предпочтение отдается автомобилю с максимальной трудоемкостью работ.

Во время планирования работ с многоканальной системой ремонта учитываются выше указанные критерии, а также учитываются количество неисправностей по каждому автомобилю и трудоемкость работ по устранению этих неисправностей, технологическая последовательность выполнения работ. При этом в первую очередь могут обслуживаться автомобили с минимальной продолжительностью пребывания автомобиля на постах ремонта с учетом количества рабочих на конкретных постах, могут сначала выбираться автомобили с минимальным количеством неисправностей и т. д.

Поскольку заранее определить наиболее эффективное правило не представляется возможным, при составлении сменно-суточного плана работ целесообразно проиграть процесс при различных дисциплинах очереди, добиваясь максимального количества отремонтированных автомобилей в течение смены, что позволит добиться максимальной технической готовности автомобилей парка.

Затем студенты составляют план-график работ при полном использовании сформированных каналов с учетом приоритетов, основанных на технологической последовательности выполнения отдельных работ.

Форма таблицы для составления план-графика с многоканальной системой ремонта представлена на рис. 2.22. Пример сменно-суточного плана работ с этой системой ремонта по исходным данным, приведенным в качестве примера в табл. 2.7, представлен на рис. 2.24.

С целью уменьшения времени простоя постов и рабочих, более полного использования рабочего времени, при образовавшихся «окнах», целесообразно вовлекать в общую очередь менее подходящие автомобили.

Рис. 2.21. Форма таблицы для составления сменно-суточного плана текущего ремонта автомобилей при одноканальной системе ремонта

Рис. 2.22. Форма таблицы для составления сменно-суточного плана текущего ремонта автомобилей при многоканальной системе ремонта: KJ – количество каналов текущего ремонта автомобилей

Рис. 2.23. Сменно-суточный план текущего ремонта автомобилей при одноканальной системе ремонта

Р ис. 2.24. План-график текущего ремонта автомобилей при многоканальной системе ремонта