- •Организационно-производственные структуры
- •4. Организация труда и заработной платы.
- •5. Управление затратами на производство.
- •1. Ремонтно-обслуживающие предприятия в системе атп
- •1.1. Цель функционирования роп и птб
- •1.2. Конкуренция роп
- •2. Повысить качество до уровня иномарок.
- •1. Товары и услуги, подпадающие под крыло протекционизма государства ("Жигули" продавались, т.К. Были и есть высокие ввозные пошлины на готовые автомобили).
- •2. Товары и услуги, себестоимость производства которых в России ниже, чем где-либо еще.
- •1. Товары и услуги подпадающие под крыло протекционизма региона (бесплатный или более дешевый проезд в общественном транспорте пенсионеров).
- •2. Товары и услуги, которые неэффективно завозить из других стран или регионов, например, автомойка, "мелкосрочный" ремонт, покраска автомобиля и другие работы роп.
- •1.3. Порядок образования и ликвидации предприятий
- •1.4. Организационно-правовые формы
- •1.5. Классификация роп
- •1.6. Организация управления и организационная
- •2. Организация основного
- •2.1. Производственно-технологический процесс
- •2.2. Производственный процесс и принципы
- •4. Абразивный износ является основным видом износа и характеризуется систематическим съемом металла твердыми частицами в процессе взаимодействия двух трущихся поверхностей.
- •2.4. Производственный цикл
- •2.5. Основы организации поточного производства
- •2.6. Логистика производственного процесса
- •2.7. Управление технологическим процессом
- •1. Нижний уровень - выполняет функции непосредственного управления исполнительными механизмами автоматизированной транспортно-складской системой.
- •2.8. Производственная логистическая
- •2.10. Организация подготовки производства
- •0 Размеры допускаемые без ремонта Способ устранения Выбираемый метод Основание выбора Увеличение длины шатунных шеек
- •2.11. Качество продукции и его показатели
- •3. Организация обслуживания основного производства
- •3.1. Организация и планирование ремонтов
- •3.2. Организация транспортно-складского хозяйства
- •3.3. План материально-технического обеспечения
- •3.4. Условия труда работников роп и птб
- •4. Организация труда и заработной
- •4.1. Производительность труда
- •4.2. Основы научной организации труда
- •4.3. Разделение и кооперация труда
- •4.4. Техническое нормирование труда
- •4.5. Организация заработной платы
- •5. Годовой план экономического
- •5.1. Анализ хозяйственной деятельности роп
- •5.2. Технико-экономическая оценка уровня организации производства роп
- •1. Данные приведены без учета площади, занимаемой постами.
- •2.Для атп с числом до 200 автомобилей отдельные помещения для мойки агрегатов и деталей, кислотной, зарядной и аппаратной могут не предусматриваться.
- •5.3. Расчет производственных мощностей
- •5.4. Производственная мощность роп и птб - системы
- •5.5. Оптимизация использования производственной мощности роп и птб
- •5.6. Планирование загрузки постов обслуживания,
- •5.7. План повышения технического уровня
- •5.8. Производственная программа, план производства
- •V Гористый
- •III Горный в малых городах (до 100 тыс. Жителей) и в пригородной зоне Равнинный,
- •II Слабохолмистый, холмистый, гористый Горный в больших городах (более 100 тыс. Жителей) Равнинный, Слабохолмистый, холмистый Гористый Горный Дорожные покрытия:
- •5.9. План по труду и заработной плате
- •5.10. План по себестоимости, прибыли
- •5.11. Финансовый план
- •6. Оперативно-производственное
- •6.1. Определение серий выпуска изделий
- •6.2. Определение размера незавершенного
- •6.3. Управление материальными потоками
- •6.4. Автосервис
- •1. Работы, связанные с предпродажной подготовкой товара.
- •2. Услуги, оказываемые в процессе продажи товаров.
- •3. Сервисное обслуживание проданного товара.
- •1. Сокращение текущих и страховых запасов в цепях товародвижения за счет:
- •6.5. Составление квартальных и месячных
- •6.6. Хозяйственный расчет
- •6.7. Оперативно-производственный учет
- •101. Каким образом проводится технико-экономическая оценка уровня организации производства роп?
- •103. Как осуществить планирование загрузки постов обслуживания, имеющих различную производительность?
- •136. Назовите отличия концепции производственной логистики от традиционной концепции организации производства?
- •5.2. Технико-экономическая оценка уровня организации прои-зводства роп.....................................................................
- •5.6. Планирование загрузки постов обслуживания, имеющих различную производительность................................................
- •6.3. Управление материальными потоками........................
- •6.4. Автосервис.........................................................
6.2. Определение размера незавершенного
производства
Незавершенным производством называется продукция, изготовление которой начато, но в данный момент ещё не закончено. Процесс производства не может осуществляться без наличия незавершенного производства, потому что в каждый данный момент в производстве должны находиться предметы труда, над которыми осуществляют те пли иные операции. Размер незавершенного производства зависит в основном от объема производства, длительности производственного цикла, организации и структуры производственного процесса.
Незавершенное производство можно учитывать в натуральном и стоимостном выражении. Установление объема незавершенного производства в натуральном выражении необходимо для оперативно-производственного планирования, обеспечения ритмичной работы на всех участках производства, а в стоимостном выражении - для определения размера оборотных средств в незавершенном производстве, плановых и фактических затрат на производство (себестоимости изделий).
Расчет незавершенного производства в натуральном выражении. Незавершенное производство в натуральном выражении (деталях, узлах, незаконченных изделиях) называют также заделом. Задел бывает цикловой и страховой.
Цикловой задел - это детали, узлы (изделия), находящиеся на станках и рабочих местах в процессе обработки, транспортирования, сушки, выдержки после сушки, склеивания, отделки.
Страховой задел - это детали, узлы (изделия), находящиеся в запасе (в основном, между цехами), для предотвращения перебоев в ходе производства. Для оперативного планирования необходимо знать нормальную величину заделов Зт по отдельным деталям, узлам (для машинных цехов) и изделиям (для сборочных цехов), которую для партии деталей (изделий) можно определить по формуле
Зт = Аср Тц + Зстр,
где Аср - среднесуточная потребность в данной детали (изделии);
Тц - длительность производственного цикла партии деталей (изделий), дни;
Зстр - размер страхового задела.
Цикловой задел Аср Тц определяют по основным деталям каждого изделия в соответствии с длительностью производственного цикла запускаемой партии деталей. Страховой задел должен быть минимальным. Он устанавливается не для всех деталей и узлов изделия. Для деталей и узлов, которые имеют короткий производственный цикл или обрабатываются на незагруженных станках, страховой задел устанавливать не следует. Размер страхового задела определяют на основании опытных данных и изучения конкретных условий каждого производства.
Расчет незавершенного производства, в стоимостном выражении необходим для определения суммы оборотных средств в незавершенном производстве и затрат по производству.
Размер незавершенного производства в стоимостном выражении или средний размер оборотных средств по каждому изделию Он определяют по формуле
Он = (ТцКнар)(АплСед) : Тпл,
где Апл - планируемый выпуск изделий, шт.;
Сед - полная себестоимость изделия, р.;
Тпл - длительность планируемого периода, по которому взят выпуск продукции (360, 90, 30 дней);
Тц - длительность производственного цикла, дни;
Кнар - коэффициент нарастания затрат.
Коэффициент нарастания затрат при укрупненных расчетах определяют по формуле
Кнар = (Кпер + 1) : 2, а Кпер = Спер : Cед,
где Kпер - коэффициент первоначальных затрат;
Спер - размер первоначальных затрат (т. е. затрат по сырью) на изделие, р.
Когда предприятие выпускает, большой ассортимент продукции, размер незавершенного производства может быть определен по всему выпуску:
Он = (Ссм : Тпл)ТцКнар,
где Ссм - себестоимость продукции по смете производства, р.;
Тц - средняя длительность цикла по всем изделиям, дни;
Кнар=0,5.
Чтобы уменьшить объем незавершенного производства, необходимо добиваться сокращения длительности производственного цикла по изделиям, уменьшения нарастания затрат по ним, сокращения излишнего числа заделов по деталям и узлам, улучшения оперативно-производственного планирования.
