8. Сif (соst, insurапсе, freight – «сиф, стоимость товара, страхование и фрахт»).

Это условие совпадает с условием КАФ, но с дополнением: продавец обязан заключить договор морского страхования от риска гибели или порчи товара при перевозке. Продавец также обязан застраховать товар и оплатить страховку.

Обязанности продавца:

• организовать транспорт и оплатить фрахт до порта назначения;

• поставить товар на борт судна;

• получить экспортные лицензии и оплатить экспортные пошлины;

• застраховать товар на время перевозки и оплатить страховую премию;

• передать покупателю счет, «чистый» коносамент и страховой полис;

• оплатить расходы по погрузке товара на борт судна;

• оплатить расходы по разгрузке, если они включены во фрахт.

Обязанности покупателя:

• принять поставку товара, если получен счет, страховой полис и «чистый» коносамент (передача коносамента соответствует передаче товара);

• оплатить расходы по разгрузке товара, если они не включены во фрахт.

Внимание! Как правило, расходы по разгрузке товара несет покупатель. Если обе стороны хотят, чтобы расходы были отнесены на счет продавца, то нужно предусмотреть в контракте условия СIF 1аnded («СИФ, включая разгрузку»).

9. Freight/саrriаgе раid tо («фрахт оплачен до места назначения»).

Так же как и условие КАФ, это условие означает, что продавец должен оплатить фрахт до места назначения. Однако риск гибели или порчи товара, равно как и риск повышения соответствующих расходов, переходит от продавца к покупателю, если товар передан экспедитору в порту, а не тогда, когда он пересек леер судна. Это условие используется также в тех случаях, когда перевозка осуществляется судами с горизонтальной погрузкой и выгрузкой. Здесь товар передается экспедитору в порту, а тот, в свою очередь, организует погрузку товара на борт судна.

Обязанности продавца:

• организовать перевозку и оплатить фрахт до места назначения (как правило, порт);

• поставить товар в распоряжение первого назначенного экспедитора;

• получить экспортные лицензии и оплатить экспортные пошлины;

• передать покупателю счет и стандартные транспортные документы.

Обязанности покупателя:

• принять товар после того, как продавец передал его экспедитору в порту (с транспортными документами).

Внимание! Передача транспортных документов покупателю продавцом означает, что после совершения данной операции продавец уже не может давать экспедитору распоряжения об изменении места назначения товара. Детали этих условий зафиксированы в Международном соглашении по грузовым автомобильным перевозкам, Международном соглашении по железнодорожным грузовым перевозкам и Международном соглашении по грузовым воздушным перевозкам.

10. Freight/саrriagе аnd insurапсе раid tо («фрахт и страхование оплачены до»).

Данное условие совпадает с условием freight and саrriаgе раid tо, но в этом случае продавец должен застраховать товар от риска гибели или порчи товара на время транспортировки. Продавец же оплачивает и страховку.

Обязанности продавца:

• организовать перевозку товара и оплатить ее до места назначения;

• передать товар экспедитору;

• получить экспортную лицензию и оплатить экспортную пошлину;

• застраховать товар на время перевозки и оплатить страховую премию;

• передать покупателю счет, транспортные документы и страховой полис за страхование груза на время нахождения его в пути.

Обязанности покупателя:

• получить счета, страховой полис и обычные транспортные документы, принять товар от экспедитора.

Внимание! Размер страхования груза по условиям СИФ базируется на принципе минимальной ответственности продавца, который обязан застраховать груз только по условиям FРА (frее from раrtiсиlаr аvеrаgе – «свободно от частичной порчи»). Последнее означает, что страховое общество не обязано возмещать убытки при частичной гибели или частичной порче груза. Оно делает это только в том случае, если весь товар погиб или испорчен в таких форс-мажорных обстоятельствах, как пожар, кораблекрушение, другими словами, – при наступлении так называемых общих аварий.

Однако условие freight/саrriagе аnd insurаnсе раid tо может действовать и на других видах транспорта. Поэтому, включая эти условия в контракт, стороны должны договориться о размере страхования, иначе продавец выберет такое страхование, которое для него более выгодно. По этому условию риск гибели или порчи товара переходит от покупателя при передаче товара к экспедитору. Чтобы избежать неприятностей, покупатель вынужден в таких случаях обращаться к страховому обществу. Как правило, товар страхуют на сумму, которая соответствует его стоимости плюс 10 %.