- •Оглавление
- •Введение
- •1. Роль цены в рыночной экономике
- •1.1. Сущность и функции цены
- •1.2. Структура цены
- •Вопросы и задания для самостоятельной работы
- •2. Виды цен
- •2.1. Виды цен и способы их регулирования
- •2.3. Контрактные и модифицированные цены
- •2.2. Цены при оптовых продажах
- •2.4. Надбавки и скидки к ценам
- •2.5. Мировые цены
- •Вопросы и задания для самостоятельной работы
- •3. Ценообразование на предприятии. Факторы ценообразования
- •3.1. Цена себестоимости. Затраты предприятия (постоянные, переменные, средние, общие, предельные)
- •3.2. Спрос, закон спроса. Цена спроса
- •3.3. Неценовые факторы, влияющие на спрос
- •3.4. Предложение, закон предложения. Цена предложения
- •3.5. Неценовые факторы, влияющие на предложение
- •3.6. Ценовая эластичность спроса, ее виды и измерение
- •3.7. Совершенно эластичный и совершенно неэластичный спрос
- •3.8. Ценовая эластичность спроса и доходы продавцов
- •3.9. Причины различий ценовой эластичности спроса
- •Вопросы и задания для самостоятельной работы
- •4. Ценообразование на различных типах рынков
- •4.1. Роль конкуренции в ценообразовании. Ценообразование на рынке совершенной конкуренции
- •Характерные особенности рынка совершенной конкуренции
- •4.2. Монопольный рынок и ценообразование
- •4.3. Ценообразование на олигопольных рынках Характерные особенности олигополистического рынка
- •4.4. Ценообразование на рынках монополистической конкуренции
- •Характерные особенности рынка монополистической конкуренции
- •4.5. Роль потребителей в ценовом процессе
- •Вопросы и задания для самостоятельной работы
- •5. Методы ценообразования
- •5.1. Метод полных затрат
- •5.2. Метод переменных затрат
- •5.3. Метод рентабельности инвестиций
- •5.4. Метод скорости возврата инвестиций
- •5.5. Метод ощущаемой ценности товаров
- •5.6. Метод ценообразования на основе уровня текущих цен
- •5.7. Метод запечатанных конвертов
- •5.8. Конкурентный метод (метод скользящей цены)
- •5.9. Метод, основанный на анализе безубыточности и целевой прибыли
- •5.10. Определение минимально допустимой цены
- •5.11. Установление цены в рамках товарного ассортимента
- •5.12. Установление цен на дополняющие товары
- •5.13. Установление цен на обязательные принадлежности
- •5.14. Установление цен на побочные продукты производства
- •5.15. Установление цен по географическому принципу
- •5.16. Ценообразование при экспорте товаров
- •1. Еx works («франкo-завод-поставщик» или «с завода-поставщика»).
- •2. Fов (frее оп bоаrd – «франко-борт судна»).
- •3. Free carrier («поставка товара в назначенное место в распоряжение экспедитора-покупателя»).
- •4. Fоr/fот (frее оп rаil/frее оп truck – франковагон/грузовой автомобиль».
- •5. Foв airport («франко – аэропорт»).
- •6. Fas (frее а1опgside ship – фас, «франко - вдоль борта судна»).
- •7. Саf (соst and freight – «каф, стоимость и фрахт»).
- •8. Сif (соst, insurапсе, freight – «сиф, стоимость товара, страхование и фрахт»).
- •9. Freight/саrriаgе раid tо («фрахт оплачен до места назначения»).
- •10. Freight/саrriagе аnd insurапсе раid tо («фрахт и страхование оплачены до»).
- •11. Ех ship («с судна»).
- •12. Ех gиау («с пристани»).
- •13. Delivered at frontier («товар поставлен на границу»).
- •14. Delivered dutу раid («поставлено, пошлина оплачена»).
- •5.17. Ценовая политика фирмы
- •Вопросы и задания для самостоятельной работы
- •6. Ценовые стратегии предприятия
- •6.1. Стратегический анализ. Этапы разработки ценовой стратегии
- •6.2. Стратегия высоких цен (стратегия снятия сливок). Установление цен на подлинную новинку
- •6.3. Стратегия низких цен, проникновения на рынок (стратегия ценового прорыва)
- •6.4. Стратегия дифференцированных цен
- •6.5. Стратегия льготных цен
- •6.6. Стратегия дискриминационных цен
- •6.7. Стратегия единых цен
- •6.8. Стратегия гибких цен
- •6.9. Стратегия стандартных, неизменных цен
- •6.10. Стратегия ценового лидера
- •6.11. Стратегия престижных цен
- •6.12. Стратегия неокруглённых цен
- •6.13. Стратегия цен массовых закупок
- •6.14. Стратегия нейтрального ценообразования
- •6.15. Ценовые стратегии применительно к показателям цены и качества товаров
- •Вопросы и задания для самостоятельной работы
- •7. Цены и инфляция в рыночной экономике
- •7.1. Рынок, инфляция и цены
- •7.2. Причины инфляции
- •7.3. Открытая инфляция
- •7.4. Подавленная инфляция
- •7.5. Социальные последствия инфляции
- •8.1.2. Введение нижнего предела цены и его последствия
- •8.2. Государственное регулирование цен в Российской Федерации
- •Вопросы и задания для самостоятельной работы
- •9. Особенности регулирования цен в странах скандинавии
- •9.1. Регулирование цен в Дании
- •9.2. Регулирование цен в Финляндии
- •9.3. Регулирование цен в Швеции
- •Вопросы и задания для самостоятельной работы
- •10. Государственное регулирование цен в других странах мира
- •10.1. Особенности регулирования цен в Греции
- •10.2. Особенности регулирования цен в Испании
- •10.3. Особенности регулирования цен во Франции
- •10.4. Государственное регулирование цен в сша
- •10.5. Государственное регулирование цен в Японии
- •Вопросы и задания для самостоятельной работы
- •Заключение
- •Литература
- •Николай Станиславович Мациевский ценообразование в рыночной системе
11. Ех ship («с судна»).
В данном случае продавец обязан предоставлять товар в распоряжение покупателя на борту судна в порту назначения. Продавец несет все расходы и риски, связанные с доставкой товара в порт назначения.
Обязанности продавца:
доставить товар на борт судна в порту назначения;
предоставить покупателю все документы, необходимые для разгрузки товара с борта судна (коносамент);
проинформировать покупателя о предполагаемой дате прибытия судна в порт назначения.
Обязанности покупателя:
принять товар с борта судна в порту назначения;
оплатить все расходы по разгрузке товара;
получить импортные лицензии и оплатить импортные пошлины.
Внимание! Если судно не может войти в порт назначения в предусмотренное время (например, из-за перегруженности порта), продавец обязан оплатить демередж (неустойка, уплачиваемая владельцем судна за ненормированный простой) за время стоянки судна. Такие случаи часто имеют место в портах с высокой плотностью движения судов и с нехваткой мощностей по их разгрузке, например в отдельных портах развивающихся стран, где суда вынуждены ждать разгрузки несколько недель и даже месяцев.
Но в контракте можно предусмотреть условие, по которому демередж будет оплачен покупателем. Покупатель со своей стороны обязан произвести разгрузку судна как можно быстрее, т. к. любой демередж оплачивается им самим.
12. Ех gиау («с пристани»).
По этому условию продавец предоставляет товар в распоряжение покупателя на пристани в порту назначения. Продавец несет все расходы и весь риск перевозки товара до этого места. В практике различаются два вида такого условия:
ех guаy duties paid («с пристани, пошлина оплачена»), иными словами, продавец выполняет все импортные формальности;
ех guау duties оn buуеr's ассоunt («с пристани, пошлина за счет покупателя»).
Внимание! Во избежание неприятностей в контракте необходимо всегда точно определять, какой вариант из двух имеет силу.
Обязанности продавца:
доставить товар на пристань в порту назначения в распоряжение покупателя;
представить все документы, необходимые покупателю для того, чтобы забрать товар с пристани;
оплатить расходы по разгрузке с судна на пристань;
получить импортные лицензии и при наличии условия ех gиау duties on paid оплатить импортную пошлину.
13. Delivered at frontier («товар поставлен на границу»).
Согласно данному условию продавец будет считаться выполнившим свои обязательства, если товар прибудет на границу перед пунктом таможенного контроля страны, названной в контракте. Как правило, этому условию отдается предпочтение при поставках груза автотранспортом или по железной дороге.
Обязанности продавца:
поставить товар к границе перед пунктом таможенного контроля страны назначения;
представить все документы, необходимые покупателю для того, чтобы принять товар (накладная или складское свидетельство).
Обязанности покупателя:
принять товар в установленном по контракту месте (на границе);
получить все необходимые импортные лицензии и оплатить импортные пошлины.
