- •Маркетинг технологического оборудования
- •Введение
- •1.Что такое маркетинг
- •1.1.Основные понятия и этапы развития маркетинга
- •1.2. Функции маркетинга и сущность
- •1.3. Специфика промышленного маркетинга.
- •2.Особенности формирования рынка моо.
- •2.5.Краткий обзор рынка моо Омского региона
- •2.1.Обзор мирового рынка моо (регионы мира и страны-лидеры)
- •2.2.Ведущие станкостроительные фирмы мира
- •2.3.Характеристика российского станкостроения
- •2.4.Краткий обзор рынка моо Омского региона
- •2.5.Краткие итоги анализа и прогноз спроса на моо.
- •3.Маркетинг и менеджмент
- •3.1.Принципы маркетингового менеджмента
- •3.2.Управление на принципах маркетинга
- •3.3 Персонал промышленного маркетинга
- •3.3.1.Стили руководства
- •3.3.2.Черты современного менеджера
- •3.3.3.Требования к персоналу промышленного маркетинга
- •3.4.Элементы финансового менеджмента на примере лизинга моо.
- •3.4.1.Понятие о рисках
- •3.4.2.Лизинг: теория и практика
- •4.Маркетинговые исследования.
- •4.1.Понятия и направления
- •4.2. Маркетинговая информационная система предприятия.
- •4.3.Сегментирование рынка
- •4.3.1. Выбор целевого рынка.
- •4.3.2.Анализ рынка.
- •4.3.3. Анализ конкуренции на рынке
- •4.4. Специфические рынки моо
- •4.4.1.Рынок нового «дешевого» оборудования
- •4.4.2. Рынок подержанного оборудования
- •5.Стратегические и тактические маркетинговые решения о товаре.
- •5.1.Товар и типы его классификации
- •5.1.1. Классификация товаров по замыслу, в реальном исполнении, с подкреплением
- •5.1.2.Классификация тпн по их участию в процессе производства Главными категориями при такой классификации являются следующие:
- •5.1.3.Специальная классификация моо.
- •По характеру специализации мрс различаются на:
- •По уровню автоматизации мрс могут быть:
- •По точности мрс делятся на 5 классов:
- •5.2.Жизненный цикл товара
- •5.3.Марочная политика.
- •5.4. Позиционирование товара на рынке
- •5.5. Конкурентоспособность моо
- •5.5.1.Обобщенные показатели конкурентоспособности моо
- •5.5.2.Основные направления развития мирового станкостроения Высокие режимы и точность обработки
- •Блочно- модульный принцип и концентрация технологических переходов.
- •5.5.2. Инновационные технологии и решения по повышению конкурентоспособности моо и ограничения по их использованию.
- •5.6. Сервисное обслуживание моо
- •5.6.1. Общие принципы организации сервисного обслуживания моо
- •5.6.2.Значение технического обслуживания в промышленном маркетинге
- •6.Стратегические и тактические маркетинговые решения о цене.
- •6.1. Ценовые стратегии фирмы
- •6.2 Цели и задачи ценообразования
- •6.3. Методы ценообразования
- •6.3.1.Расчет цены по методу «средние издержки плюс прибыль»
- •6.3.2.Расчет цены на основе анализа безубыточности и обеспечения целевой прибыли
- •6.3.3.Установление цены на основе ощущаемой ценности товара
- •6.3.4.Установление цены на основе уровня текущих цен
- •6.3.5.Установление цены на основе закрытых торгов
- •6.4.Фактурные цены
- •7.Международный маркетинг
- •7.1.Сущность и среда международного маркетинга
- •7.2. Стратегия и тактика проникновения на международные рынки.
- •7.1.Сущность и среда международного маркетинга
- •7.1.1.Экономическая среда
- •7.1.2.Политико-правовая среда
- •7.2.1.Экспорт
- •7.2.2.Совместная предпринимательская деятельность
- •7.2.3.Прямое инвестирование
- •8.Стратегические и тактические маркетинговые решения о сбыте
- •8.1. Каналы распределения.
- •8.2. Товародвижение
- •8.3. Коммуникационная стратегия.
- •8.4. Продвижение моо на рынке через личные продажи
- •8.4.1.Поиск и оценка потенциальных покупателей
- •8.4.2. Особенности работы с потребителями моо.
- •8.4.3.Основные факторы, учитываемые в процессе принятия решения о закупках моо.
- •8.4.4.Особенности процессов принятия решений о закупках моо в зависимости от размера предприятия
- •8.4.5.Как именно покупатели моо принимают решения о закупках?
- •8.4.6.Особенности закупок моо по госзаказу
- •Список использованных источников и литературы
2.4.Краткий обзор рынка моо Омского региона
Основой формирования регионального рынка современного технологического оборудования являются потребности машиностроительных предприятий омского региона. Чтобы понять, какие основные тенденции характеризуют сегодня машиностроение Омской области, предлагается действующие машиностроительные предприятия разделить на три группы, предложенные ниже (1).
Итак, первая группа: федеральные государственные унитарные предприятия (ФГУП), в основном относящиеся к ВПК.
Вторая группа: частные предприятия, в основном ОАО, созданные на базе бывших государственных предприятий в результате приватизации (в уставном капитале некоторых из них присутствует доля государства).
Третья группа: машиностроительные предприятия новой формации, преимущественно малые, созданные вновь.
Для первой группы во многом характерны наличие избыточных мощностей, производственных, вспомогательных, складских площадей, земельных участков, что тянет за собой непосильные издержки. Проблемой является и недостаточный для нормальной работы объем заказов, которая, видимо, станет проще за счет вхождения ряда предприятий в федеральные холдинги, и тут же встает вопрос о совершенствовании производственной базы и обеспечении кадрами.
Для второй группы характерны специфические особенности первой группы, может быть, только в меньшей степени ощущается зависимость от госзаказов, остальные проблемы практически те же. Длительное время для предприятий серьезной проблемой был слабый, устаревший менеджмент. В последнее время по мере прихода на предприятия менеджеров нового поколения вышеперечисленные проблемы начинают постепенно разрешаться, увеличивается объем заказов, но опять же отсутствие необходимых кадров и устаревшая технологическая база тормозят их эффективное выполнение.
Лучшим представителям третьей группы легче адаптироваться на рынке, поддерживать высокие темпы развития за счет нацеленности на инновации, а также использования современного оборудования и технологий, аутсорсинга и субконтрактинга, оптимальной структуры производства и управления. Минус - недостаток производственных мощностей, сложности с оснащением оборудованием, и опять, же отсутствие квалифицированных кадров.
Но, несмотря на объективные трудности, по целому ряду омских машиностроительных предприятий всех трех групп просматривается тенденция внедрения новых технологий и переоснащения современным оборудованием, для чего привлекаются серьезные инвестиции
В русле этой тенденции в течение 2007-2008 годов была проведена большая работа в части поставок современного технологического оборудования на ряд предприятий г. Омска (2). Использование данного оборудования позволило резко поднять технический уровень заготовительного и механообрабатывающего производства данных предприятий.
Поднялась производительность (до 10 раз) и снизилась себестоимость продукции за счет внедрения технологий лазерной обработки, а также токарной, фрезерной, комплексной корпусной обработки на станках с ЧПУ и обрабатывающих центрах. В 2009 году продолжатся дальнейшие поставки современного технологического оборудования на предприятия города Омска,
Коротко рассмотрим итоги работ по поставкам оборудования различных фирм на предприятия города, в том числе лидеров Mazak, DMG, Trumpf и Amada. (3).