2. Выделяют следующие основные виды логистики:

• снабженческую, включающую операции по планированию, кон­тролю и регулированию обеспечения производства сырьем и материалами, а также создания запасов;

• производственную, направленную на достижение высокой сте­пени взаимодействия всех подразделений производства с ми­нимальными затратами сырья и рабочей силы;

• распределительную, обеспечивающую сбыт и размещение то­вара у потребителя;

• транспортную;

• информационную, осуществляющую обмен данными внутри ка­ждого звена логистической цепочки, а также в рамках системы в целом. Информационная логистика является неотъемлемой частью всех видов логистики. В настоящее время существует большое количество различных информационных систем и про­грамм, позволяющих осуществлять слежение за грузом при транс­портировке и передавать необходимые данные грузовладельцам, экспедиторам, получателям внешнеторговых грузов и другим участникам перевозки, а также предоставляющих возможность организовать обмен электронными сообщениями между этими компаниями.

3. 3.Транспортная логистика — это планирование, организация и осуще- ствление рациональной доставки товаров от мест их производства или закупки до мест потребления, а также контроль за всеми операциями, связанными с их перемещением, обмен соответ- ствующей информацией между грузовладельцем, перевозчиком и другими компаниями, участвующими в процессе доставки това- ра. К задачам транспортной логистики на макроуровне относятся:

• разработка общей концепции транспортного обеспечения дви­жения товарных потоков;

• изучение поставщиков в зависимости от места нахождения то­вара и возможности его доставки;

• определение канала товародвижения;

• выбор места размещения складов.

Транспортная логистика на микроуровне занимается более деталь­ными вопросами:

• организацией погрузочно-разгрузочных работ;

• внутрискладскими операциями;

• выбором перевозчика;

• разработкой экономичных партий отгрузок;

• разработкой взаимоувязанных графиков отгрузок и др.

Транспортная логистика в производственном процессе соеди­няет все звенья производства и сбыта. При исполнении кон­тракта купли-продажи она работает с готовым товаром и обес­печивает его распределение и доставку до получателя.

Цель построения транспортного модуля в управлении деятельно­стью производственной или торговой фирмы состоит в создании уравновешенной системы доставки, тесно связанной с закупкой, распределением, складированием и контролем запасов, а также реализацией товара.

Тема 8. Выход на внешний рынок, способы поиска партнера:

1. На предварительной стадии должна быть решена задача поиска контрагента, установления контактов с ним. Эта задача акту­альна как для экспортера, так и для импортера.

С этой целью изучается фирменная структура рынка или отрасли, выявляются ведущие фирмы и изучаются из них те, которые вы­звали наибольший интерес. Такое изучение позволяет опреде­лить рыночные доли интересующих фирм; устанавливается их правовая форма, структура органов управления, рассредото-ченность операций, местонахождение и т. д. В последнее вре­мя такую возможность предоставляет и Интернет.

Выбор контрагента зависит от характера и предмета сделки, стра­ны заключения и исполнения контракта, емкости рынка и конъ­юнктуры на нем.

Благодаря этому устанавливается, в какой стране выгоднее про­дать или купить данный товар, а также с каким иностранным покупателем или продавцом заключить сделку. При этом важ­но учитывать:

• наличие межправительственных торговых соглашений или про­токолов о взаимных поставках в течение определенного периода;

• степень монополизации рынка;

• легкость или затруднение с проникновением на рынок;

• длительность контактов с данной фирмой;

• является ли эта фирма потребителем или производителем дан­ного товара или же выступает в качестве посредника;

• наличие отзывов контрагентов данной фирмы, заключавших с ней договоры ранее, и т. п.

2. Для установления контактов с потенциальным партнером про- давец, используя прямые связи, может действовать разными спо- собами:

✓ направить предложение — оферту — непосредственно одному или нескольким потенциальным покупателям. Оферта содержит все основные условия предстоящей сделки, т. е. наименование то­вара, его количество, качество, цену, условия и срок поставки, условия платежа, характер тары и упаковки, порядок приемки-сдачи и другие условия. В международной торговой практике различаются:

• твердая оферта — это письменное предложение экспортера (оферента) на продажу определенной партии товара с указа­нием всех необходимых вышеперечисленных условий, а также с указанием срока, в течение которого экспортер связан своим предложением и не может направить аналогичное предло­жение другому потенциальному покупателю. Если потенци­альный импортер не ответил в течение этого срока оференту, то это означает отказ потенциального импортера от заклю­чения сделки на предложенных условиях и освобождает оферента от сделанного им предложения;

• свободная оферта — это предложение на одну и ту же пар­тию товара нескольких потенциальных покупателей. В этом случае не устанавливается срок для ответа, поэтому оферент не связан своим предложением. В том случае, когда покупатель согласен с условиями, изложенными в свободной оферте, он подтверждает это своей твердой контрофертой;

• послать покупателю предложение в ответ на его запрос с указа­нием конкретных условий будущего контракта;

• принять участие в торгах, ярмарках, выставках;

• направить предложение в форме коммерческого письма с инфор­мацией о намерении вступить в переговоры по поводу заклю­чения конкретной сделки.