Бытовые холодильники

1. Наружный корпус

2. Внутренний шкаф

3. Теплоизоляционные материалы

Корпус – несущая конструкция, которая должна быть достаточно жёсткой. Изготавливают из листовой стали  = 0,6 – 0,1 мм, покрыт белой эмалью.

Внутренний шкаф – из металла стального листа  = 0,7 – 0,9 мм – методом штамповки и сварки и эмалируют горячим способом силикатно – тестановой эмалью.

Пластмассовые шкафы – из АБС – пластика или ударопрочного полистирола.

Стальные камеры более долговечные, гигиеничны, но увеличивается масса холодильника и усложняется крепление их к наружному корпусу.

Пластмассовые камеры – технологичность изготовления, малый «» и меньшая масса. Но такие камеры быстрее стареют, теряют товарный вид, менее долговечны и менее прочны.

Теплоизоляция – для защиты холодильника от проникновения теплоты из окружающей среды. Её прокладывают по стенкам, вверху и дну шкафа, а также под внутренней панелью двери.

Самый распространненый материал полистирольный пенопласт ПС-1, Пс-Х, ПСБ – С   =0,039 – 0,037 Вт/мк при t_Н= 25ºС, область температурная применения – (- 180 - +70)ºС.

Пенополиуретан – двух видов: жёсткий «»-(0,035-0,04) Вт/м · к ППУ при t_Н=+25ºС и эластичный «»-(0,038-0,045) Вт/мºС ППУ-Э.

«» изоляции шкафов от 30 до 7 мм, в двери от 35 до 50 мм.

Двери – из стального места  = 0,8 мм, методом штамповки и сварки. Наружная и внутренняя панель, между ними изоляция, и уплотнитель. Дверь холодильника должна плотно прилегать к дверному проёму, иначе тёплый воздух проникнет в камеру. Чтобы обеспечить герметичность, внутреннюю сторону двери по всему периметру окантовывают магнитным уплотнителем разного профиля. В холодильниках старого типа – резиновые уплотнители баллонного типа. Дверь в закрытом положении удерживается с помощью механических или магнитных затворов.

Плохое уплотнение двери – зазор между дверным уплотнителем и корпусом шкафа – большой приток тепла в камеру. Влага из воздуха конденсируется и оседает на стенках испарителя, особенно в передней части – снеговая шуба.

Температура в камере повышается, повышается продолжительность работы агрегата, ускоряется износ трущихся поверхностей, повышается расход электроэнергии, ухудшается охлаждение продуктов в камере. Приходится часто оттаивать испаритель.

Зазор проверяют металлическим щупом  = 0,1 мм или бумажной полости шириной 40 – 50 мм и  = 0,08 – 0,1 мм. Если дверь с магнитным уплотнителем, то щуп выполняется из немагнитных материалов – алюминия или латуни.

При хорошем уплотнении щуп в проеме должен быть зажат равномерно и выходить при освобождении его с натягом.

Неравномерный зазор по всей длине устраняют рихтовкой двери, небольшой местный зазор устраняют с помощью подкладки.

Дверной уплотнитель заменяют в случае его старения, когда он потерял эластичность и растрескался. Уплотнитель этой же модели холодильника или подходящий. Дверь должна быть снята.

Возможные неисправности компрессорных холодильников:

1. Оттаивание льда на испарителе – температура нагнетательной трубки компрессора и верхней части трубки конденсатора понизилась ло комнатной.

Причина – замерзание влаги в капиллярной трубки.

Способ устранения – при помощи ключа дозатора ввести в систему холодильного агрегата 3 – 4 см³ метильного спирта (если испаритель не аллюминиевый и осушитель не селикагельный).

Причина – засорение капиллярной трубки – в месте засорения трубка имеет более < температуру, чем в других местах.

Способ устранения – включить холодильник отогреть пламенем спички капиллярной трубку на l=100 мм. Если циркуляция хладагента в агрегате не возобновляется, выключить холодильник и через 3 часа вновь включить. Если засорение не устраняется – заменить капиллярную трубку.

2. Неполное обмерзание поверхности испарителя

Причина – частичная утечка хладагента, наличие масляных пятен на поверхности испарителя и конденсатора.

Устранение – определенное место утечки холодильного агента, устранить её, заправить холодильный агрегат хладагентом, предварительно создав вакуум в системе.

3. Интенсивное инееобразование передней поверхности испарителя

Причина – неплотное прилегание двери.

Устранение – проверить и заменить прокладки. Отрегулировать прилегание двери.

4. Не работает терморегулятор

Причина – утечка хладагента, замерзание влаги в трубке сильфона, заедание механизма.

Устранение – отрегулировать или заменить терморегулятор.

5. Не работает электродвигатель

Причина – обрыв контактов реле или сгорание нагревательного элемента теплового реле.

Устранение – заменить реле.

6. Сильное гудение электродвигателя

Причина – заклинивание поршня компрессора.

Устранение – устранить заклинивание поршня компрессора путём кратковременной подачи, завышенного напряжения. Если неисправность не удалось устранить, то заменить холодильный агрегат.

Ремонт холодильника – замена холодильного агрегата на новый. Замена терморегулятора. Регулировка терморегулятора.

Ремонт терморегулятора – снимают ручку терморегулятора в понижении «норма» - там регулировочный винт. Вводят отвёртку в шлиц регуляторного винта.

Если холодильник дает мало холода, поворачивают регулировочный винт против часовой стрелки на ¼ оборота. Проверяют работу холодильника, при необходимости поворачивают ещё на ¼ оборота и продолжают до тех пор, пока не будет, достигнут желаемый результат.

Если холодильник дает слишком много холода (продукты замерзают даже внизу шкафа), то регулировочный винт надо вращать по часовой стрелке и проводить регулировку температуры.

Если из капиллярной трубки терморегулятора вытек хладагент, то холодильник работать не будет, т.к. контакты терморегулятора разомкнуть и регулировать его нельзя – его заменяют.

Замена пускозащитного реле – не рекомендуется, заменяется на новое.

Развальцовку труб производят вручную при помощи конусной или роликовой вальцовки, т.к. трубы при развальцовке удлиняются, рекомендуется сначала развальцевать все конусы труб в одной решетке, затем в другой. Вначале вальцуют 4 трубы расположенные крестообразно, затем трубы по периметру, после чего все остальные. Зазор между наружным φ трубы и гнездом в решетке должен быть не > 1,5 % от φ трубы. В случае износа решеток по толщине, увеличение φ гнёзд и других дефектов – решетки заменяют на новые.

После капитального ремонта аппараты подвергают испытанием на прочность и плотность. Величины испытательных давлений ссогласно соответствующих инструкций на основе. Правил безопасности на АХУ. Аппараты сдают в экплуатацию по акту.

Ремонт охлаждающих батарей – мелкие дефекты охлаждающих батарей устраняют при техническом уходе – пропуск газа, хладоносителя, чистка рабочей поверхности. Ставят хомуты, ремонтируют крепление батарей, подвески, кронштейны, стойки. Ликвидируют свищи в сварочных ???? батарей, пропуски в арматуре устраняют путём ремонта или замены арматуры. Кроме этого ремонтом предусматривается продувка аммиачной батареи от маслаи других загрязнений воздушным давлением 5 – 6 кгс/см² несколько раз.

Батареи хладоносителей промывают от грязи и осадков или ????? или водой под Р. После продувки и промывки батареи испытывают на прочность и плотность. Наружную поверхность батарей также очищают от грязи, ржавчины и старой краски.

Капитальный ремонт батарей производят при выходе из строя 15 % труб – их заменяют новыми (трубы батареи).

Ремонт воздухоохладителей

Технический уход воздухоохладителей предусматривает:

• Своевременную чистку теплообменной поверхности снаружи и внутри;

• Надзор за поддоном и сливной трубой воздухоохладителей;

• Надзор за подшипниками вентилятора;

• Смазка, регулировка зазора.

Капитальный ремонт воздухоохладителей производят при выходе из строя более 15% труб охлаждающих батарей.

Ремонт насосов

Ремонт запорной и регулирующей арматуры:

Бытовые холодильники

4. Наружный корпус

5. Внутренний шкаф

6. Теплоизоляционные материалы

Корпус – несущая конструкция, которая должна быть достаточно жёсткой. Изготовливают из листовой стали d = 0,6 – 0,1 мм, покрыт белой эмалью.

Внутренний шкаф – из металла стального листа d = 0,7 – 0,9 мм – методом штамповкии сварки и эмалируют горячим способом ????? эмалью.

Пластмассовые шкафы – из АБС – пластика или ударопрочного полистироса.

Стальные камеры более долговечные, гигиеничны, но увеличивается масса холодильника и усложняется крепление их к наружному корпусу.

Пластмассовые камеры – технологичность изготовления, малый «l» и меньшая масса. Но такие камеры быстрее стареют, теряют товарный вид, менее долговечны и менее прочны.

Теплоизоляция – для защиты холодильной камеры от проникновения теплоты из окружающей среды. Её прокладывают по стенкам, вверху и дну шкафа, а также под внутренней панелью двери.

Самый распространненый материал полистирольный пенопласт ПС-1, Пс-Х, ПСБ – С ® l =0,039 – 0,037 Вт/мк при t_Н= 25ºС, область температурная применения – (- 180 - +70)ºС.

Пенополиуретан – двух видов: жёсткий «l»-(0,035-0,04) Вт/м · к ППУ при t_Н=+25ºС и эластичный «l»-(0,038-0,045) Вт/мºС ППУ-Э.

«d» изоляции шкафов от 30 до 7 мм, в двери от 35 до 50 мм.

Двери – из стального места d = 0,8 мм, методом штамповки и сварки. Наружная и внутренная панель, между ними изоляция, и уплотнитель. Дверь холодильника должна плотно прилегать к дверному проёму, иначе тёплый воздух проникнет в камеру. Чтобы обеспечить герметичность, внутреннюю сторону двери по всему периметру окантовывают магнитным уплотнителем разного профиля. В холодильниках старого типа – резиновые уплотнители баллонного типа. Дверь в закрытом положении удерживается с помощью механических или магнитных затворов.

Плохое уплотнение двери – зазор между дверным уплотнителем и корпусом шкафа – большой приток тепла в камеру. Влага из воздуха конденсируется и оседает на стенках испарителя, особенно в передней части – снеговая шуба.

Температура в камере повышается, повышается продолжительность работы агрегата, ускоряется износ трущихся поверхностей, повышается расход электроэнергии, ухудшается охлаждение продуктов в камере. Приходится часто оттаивать испаритель.

Зазор проверяют металлическим щупом d = 0,1 мм или бумажной полости шириной 40 – 50 мм и d = 0,08 – 0,1 мм. Если дверь с магнитным уплотнителем, то щуп выполняется из немагнитных материалов – алюминия или латуни.

При хорошем уплотнении щуп в проеме должен быть зажат равномерно и выходить при освобождении его с натягом.

Неравномерный зазор по всей длине устраняют рихтовкой двери, небольшой местный зазор устраняют с помощью подкладки.

Дверной уплотнитель заменяют в случае его старения, когда он потерял эластичность и растрескался. Уплотнитель этой же модели холодильника или подходящий. Дверь должна быть снята.

Возможные неисправности компрессорных холодильников:

7. Оттаивание льда на испарителе – температура нагнетательной трубки компрессора и верхней части трубки конденсатора понизилась ло комнатной.

Причина – замерзание влаги в капиллярной трубки.

Способ устранения – при помощи ключа дозатора ввести в систему холодильного агрегата 3 – 4 см³ метильного спирта (если испаритель не аллюминиевый и осушитель не селикагельный).

Причина – засорение капилярной трубки – в месте засорения трубка имеет более < температуру, чем в других местах.

Способ устранения – включить холодильник отогреть пламенем спички капилярной трубку на l=100 мм.Если циркуляция хладагента в агрегате не возобновляется, выключить холодильник и через 3 часа вновь включить. Если засорение не устраняется – заменить капиллярную трубку.

8. Неполное обмерзание поверхности испарителя

Причина – частичная утечка хладагента, наличие масляных пятен на поверхности испарителя и конденсатора.

Устранение – определенное место утечки холодильного агента, устранить её, заправить холодильный агрегат хладагентом, предварительно создав вакуум в системе.

9. Интенсивное инееобразование передней поверхности испарителя

Причина – неплотное прилегание двери.

Устранение – проверить и заменить прокладки. Отрегулировать прилегание двери.

10. Не работает терморегулятор

Причина – утечка хладагента, замерзание влаги в трубке сильфона, заедание механизма.

Устранение – отрегулировать или заменить терморегулятор.

11. Не работает электродвигатель

Причина – обрыв контактов реле или сгорание нагревательного элемента теплового реле.

Устранение – заменить реле.

12. Сильное гудение электродвигателя

Причина – заклинивание поршня компрессора.

Устранение – устранить заклинивание поршня компрессора путём кратковременной подачи, завышенного напряжения. Если неисправность не удалось устранить, то заменить холодильный агрегат.

???????????????????????????????????????????????????????????

Ремонт холодильника – замена холодильного агрегата на новый. Замена терморегулятора. Регулировка терморегулятора.

Ремонт терморегулятора – снимают ручку терморегулятора в понижении «норма» - там регулировочный винт. Вводят отвёртку в шлиц регуляторного винта.

Если холодильний дает мало холода, поворачивают регулировочный винт против часовой стрелки на ¼ оборота. Проверяют работу холодильника, при необходимости поворачивают ещё на ¼ оборота и продолжают до тех пор, пока не будет, достигнут желаемый результат.

Если холодильник дает слишком много холода (продукты замерзают даже внизу шкафа), то регулировочный винт надо вращать по часовой стрелке и проводить регулировку температуры.

Если из капиллярной трубки терморегулятора вытек хладагент, то холодильник работать не будет, т.к. контакты терморегулятора разомкнуть и регулировать его нельзя – его заменяют.

Замена пускозащитного реле – не рекомендуется, заменяется на новое.

Малые холодильные машины

1. Открытые (сальниковые) поршневые компрессоры.

Компрессор – ФВ6 – с приводом от ременной передачи.

????????????????????

2. Бессальниковые компрессоры – полугерметичные

3. Герметичные компрессоры – поршневые ротационные и спиральные – не подлежат ремонту.

Компрессоры ФГ 0,1, ФГ 1,1-3, ФГ 0,7 -3

4. Ротационные компрессоры.

5. Винтовые компрессоры – бессальниковые.

Ремонт торгового оборудования и малых установок поддерживают в работоспособном состоянии на основе системы ППР, включающей Т.О и ремонты. Ремонт производит персонал специализированного предприятия. Т.О выполняют на месте эксплуатации, а «с» и «к» ремонты на специализированном предприятии.

При текущем ремонте выполняют следующий объем работ:

• Демонтируют электродвигатель сальникового компрессора;

• Вентилятора воздушного компрессора;

• Теплоизоляционную поверхность конденсатора промывают;

• Подшипники электродвигателя очищают и заменяют на новую смазку;

• Заменяют ремонтную передачу;

• Проверяют работоспособность электро-пусковой аппаратуры;

• Регулируют запорные устройства и заменяя дефектные детали.

При среднем ремонте производят следующее:

• агрегат демонтируют на блоки, которые разбирают, очищают, промывают для дефектации узлов и деталей;

• заменяют прокладки, пластины и пружины клапанов, а также ремонт – поршневые кольца, втулки верхней головки шатуна, шатунные болты, сальник и т.д.;

• восстанавливают, если необходимо цилиндр, коленвал, клапанную доску, запорную арматуру.

При капитальном ремонте:

• заменяют гильзы цилиндров;

• поршни, клапанные плиты;

• сальник в сборе, подшипники;

• восстанавливают блок – картер, коленчатый вал;

• конденсатор, ресивер, испаритель, т/о.

Собранный компрессор обкатывают вхолостую и под нагрузкой на стенде.

Восстановленную арматуру, т/о аппараты, емкостные аппараты испытывают давлением на Р_ПР. и Р_ПЛ.

При обкатке компрессора под нагрузкой настраивают приборы автоматической защиты.

Далее компрессор или агрегат окрашивают и отправляют на склад обменного фонда.