- •Справочное руководство по проведению добровольной инвентаризации объема выбросов парниковых газов в субъектах Российской Федерации
- •I. Энергетика.
- •Глава 1. Введение
- •1.1. Категории источников
- •1.2. Методологические подходы
- •1.2.1. Выбросы от сжигания ископаемого топлива
- •1.2.1.1. Уровни расчетов
- •1.2.1.2. Выбор уровня: общая схема принятия решений
- •1.2.2. Оценки фугитивных выбросов
- •1.2.3. Улавливание и хранение co2 и других парниковых газов
- •1.3. Сбор исходных данных
- •1.3.1. Данные о деятельности
- •1.3.1.1. Определения видов топлива
- •1.3.1.2. Преобразование единиц энергии
- •1.3.1.3. Источники данных о деятельности и согласованность временного ряда
- •1.3.2. Коэффициенты выбросов
- •1.3.2.1. Коэффициенты выбросов co2
- •1.4. Неопределенность оценок выбросов
- •1.4.1. Неопределенности данных о деятельности и коэффициентов выбросов
- •1.5. Обеспечение и контроль качества и полнота
- •1.5.1. Базовый (балансовый) подход
- •1.5.2. Потенциальный двойной учет между секторами
- •1.5.2.1. Неэнергетическое использование топливных ресурсов
- •1.5.3. Отходы как топливо
- •1.5.4. Мобильное и стационарное сжигание топлив
- •1.5.5. Межрегиональные взаимодействия
- •Глава 2. Сжигание топлива стационарными источниками
- •2.1. Описание источников
- •2.2. Методологические вопросы
- •2.2.1. Выбор метода
- •2.2.2. Выбор коэффициентов выбросов
- •2.2.3. Выбор данных о деятельности
- •2.2.4. Полнота
- •2.2.6. Формирование согласованного временного ряда
- •2.3. Оценка неопределенностей
- •2.3.1. Неопределенности коэффициентов выбросов
- •2.3.2. Неопределенности данных о деятельности
- •2.4. Обеспечение и контроль качества кадастра
- •Глава 3. Выбросы от транспорта (сжигание топлива мобильными источниками)
- •3.1. Общий обзор
- •3.2. Дорожный транспорт
- •3.2.1. Методологические вопросы
- •3.3. Внедорожный транспорт
- •3.3.1. Методологические вопросы
- •3.4. Железнодорожный транспорт
- •3.4.1. Методологические вопросы
- •3.5. Водный транспорт
- •3.5.1. Методологические вопросы
- •3.5.2. Оценка неопределенности
- •3.6. Гражданская авиация
- •3.6.1. Методологические вопросы
- •Глава 4. Фугитивные выбросы
- •4.1. Фугитивные выбросы при добыче, обработке, хранении и транспортировке угля
- •4.1.1. Общий обзор и характеристика источников
- •4.1.2. Методологические вопросы
- •4.2. Выбросы от нефти и природного газа
- •4.2.1. Обзор и характеристика источников
- •4.2.2. Методологические вопросы
- •Глава 5. Базовый (балансовый) подход
- •5.1. Общий обзор
- •5.2. Категории источников
- •5.3. Алгоритм
- •5.4. Данные о деятельности
- •5.4.1. Общее «кажущееся» потребление топливных ресурсов
- •5.4.2. Преобразование в общие единицы энергии
- •5.5. Содержание углерода
- •5.6. Исключенный углерод
- •5.6.1. Использование в качестве сырья
- •5.6.2. Восстановители
- •5.6.3. Использование неэнергетических продуктов
- •5.6.4. Метод оценки исключенного углерода
- •5.7. Не окисленный при сжигании топлива углерод
- •5.8. Сравнение базового и секторного подходов
- •5.9. Источники данных
- •5.10. Неопределенности
- •5.10.1. Данные о деятельности
- •5.10.2. Содержание углерода и низшая теплотворная способность
- •5.10.3. Коэффициенты окисления
- •Приложение. Рабочие формуляры
- •II. Промышленные процессы и использование продукции (ппип). Глава 1. Введение
- •1.1. Введение
- •1.2. Общие и комплексные вопросы
- •1.2.1. Определение выбросов от промышленных процессов и сжигания топлива
- •1.2.2. Улавливание и снижение выбросов
- •1.2.3. Источники данных
- •1 ‘X’ указывает на то, что методическое руководство для этих газов включено в этот том.
- •1.3. Неэнергетическое использование ископаемого топлива
- •1.3.1. Типы использования
- •1.3.2. Учёт выбросов co2 от использования ископаемого топлива в качестве исходного сырья и восстановителя
- •1.3.3. Выбросы от процессов нефтеперегонки
- •1.4 Контроль качества полноты и классификации выбросов co2 от неэнергетического использования
- •1.4.1. Введение
- •1.4.3. Отчётность и документация
- •1.5. Прочие вопросы
- •Глава 2. Выбросы от производства продукции из минерального сырья
- •2.1. Введение
- •2.2. Производство цемента
- •2.2.1. Вопросы методологии
- •2.2.1.1. Выбор метода
- •2.2.1.2. Выбор коэффициентов выбросов метод уровня 1
- •2.2.1.3. Выбор данных о деятельности метод уровня 1
- •2.2.1.4. Полнота
- •2.2.2. Оценка неопределённостей
- •2.3. Производство извести
- •2.3.1. Вопросы методологии
- •2.3.1.1. Выбор метода
- •2.3.1.2. Выбор коэффициентов выбросов метод уровня 1
- •2.3.1.3. Выбор данных о деятельности
- •2.3.1.4. Полнота
- •2.3.2. Оценка неопределённостей
- •2.3.2.1. Неопределённости коэффициентов выбросов
- •2.3.2.2. Неопределённости данных о деятельности
- •2.4. Производство стекла
- •2.4.1. Вопросы методологии
- •2.4.1.1. Выбор метода
- •2.4.1.2. Выбор коэффициентов выбросов метод уровня 1
- •2.4.1.3. Выбор данных о деятельности метод уровня 1
- •2.4.2. Оценка неопределённостей
- •2.5. Другие процессы с использованием карбонатов
- •2.5.1. Вопросы методологии
- •2.5.1.1. Выбор метода
- •2.5.1.4. Полнота
- •2.5.2. Оценка неопределённостей
- •ЛитературА
- •Глава 3. Выбросы химической промышленности
- •3.1. Введение
- •3.2. Производство аммиака
- •3.2.1. Введение
- •3.2.2. Выбор метода
- •3.2.3. Оценка неопределённостей
- •3.3. Производство азотной кислоты
- •3.3.1. Введение
- •3.3.2. Выбор метода
- •3.3.2.1. Выбор коэффициентов выбросов
- •3.3.2.2. Полнота
- •3.4. Производство адипиновой (гександионовой) кислоты
- •3.5. Производство капролактама, глиоксаля и глиоксиловой кислоты
- •3.5.1. Введение
- •3.5.2. Капролактам
- •3.5.2.1. Вопросы методологии
- •3.5.2.2. Выбор метода
- •3.5.2.3. Выбор коэффициентов выбросов
- •3.5.2.4. Выбор данных о деятельности
- •3.5.2.5. Полнота
- •3.5.2.6. Оценка неопределённостей
- •3.5.3. Производство глиоксаля и глиоксиловой кислоты
- •3.6. Производство карбидов
- •3.6.1. Введение
- •3.6.1.1. Выбор метода
- •3.6.1.2. Выбор коэффициентов выбросов
- •3.6.1.3. Выбор данных о деятельности
- •3.6.3. Оценка неопределённостей
- •3.7. Производство диоксида титана
- •3.7.1. Введение
- •3.7.1.1. Выбор метода
- •3.7.1.2. Выбор коэффициентов выбросов метод уровня 1
- •3.7.3. Оценка неопределённостей
- •3.8. Производство кальцинированной соды (карбоната натрия)
- •3.8.1. Введение
- •3.8.2. Производство кальцинированной соды
- •3.9. Нефтехимическое производство и производство сажи
- •3.9.1. Введение
- •3.9.2. Вопросы методологии
- •3.9.2.1. Выбор метода
- •3.9.2.2. Выбор коэффициентов выбросов
- •3.9.2.3. Выбор данных о деятельности
- •3.9.2.4. Полнота
- •3.10.1.2. Вопросы методологии выбор метода
- •3.10.2. Выбросы от производства других фторсодержащих соединений
- •3.10.2.1. Введение
- •3.10.2.2. Вопросы методологии выбор метода
- •Литература
- •Глава 4. Выбросы металлургической промышленности
- •4.1. Введение
- •4.2. Производство чугуна, стали и доменного кокса
- •4.2.1. Введение
- •4.2.2. Вопросы методологии
- •4.2.2.1. Выбор метода: производство доменного кокса
- •4.2.2.2. Выбор метода: производство чугуна и стали
- •4.2.2.3. Выбор коэффициентов выбросов метод уровня 1
- •4.2.2.4. Выбор данных о деятельности метод уровня 1
- •4.2.2.5. Полнота
- •4.2.3. Оценка неопределённостей
- •4.3. Производство ферросплавов
- •4.3.1. Введение
- •4.3.2. Вопросы методологии
- •4.3.2.1 Выбор метода методика оценки со2
- •4.3.2.2. Выбор коэффициентов выбросов коэффициенты выбросов со2
- •4.3.2.3. Выбор данных о деятельности метод уровня 1
- •4.3.3. Оценка неопределённостей
- •4.3.3.1. Неопределённости коэффициентов выбросов
- •4.3.3.2. Неопределённости данных о деятельности
- •4.4. Производство первичного алюминия
- •4.4.1. Введение
- •4.4.1.1. Выбор метода для выбросов со2 от производства первичного алюминия
- •4.4.2.2. Выбор коэффициентов выбросов со2 от производства первичного алюминия
- •4.4.2.3. Выбор метода для пфу
- •4.4.2.4. Выбор коэффициентов выбросов для пфу
- •4.4.2.5. Выбор данных о деятельности
- •4.4.2.6. Полнота
- •4.4.3. Оценка неопределённостей
- •4.4.3.1. Неопределённости коэффициентов выбросов
- •4.4.3.2. Неопределённости данных о деятельности
- •4.5. Производство магния
- •4.5.1 Введение
- •4.5.2.1. Выбор метода
- •4.5.2.2. Выбор коэффициентов выбросов выбросы со2 от первичного производства
- •4.5.2.3. Выбор данных о деятельности выбросы со2 от первичного производства
- •4.5.3. Оценка неопределённостей
- •4.6. Производство свинца
- •4.6.1. Введение
- •4.6.2.1. Выбор метода
- •4.6.2.2. Выбор коэффициентов выбросов метод уровня 1
- •4.6.3. Оценка неопределённостей
- •4.7. Производство цинка
- •4.7.1. Введение
- •4.7.2.1. Выбор метода
- •4.7.2.3. Выбор данных о деятельности метод уровня 1
- •4.7.3. Оценка неопределённостей
- •Литература
- •Глава 5. Использование растворителей и неэнергетических продукции из топлива
- •5.1. Введение
- •5.2. Использование смазочных материалов
- •5.2.1. Введение
- •5.2.2.1. Выбор метода
- •5.2.2.2. Выбор коэффициентов выбросов
- •5.3. Использование твёрдых парафинов
- •5.3.1. Введение
- •5.3.2. Вопросы методологии
- •5.3.2.1. Выбор метода
- •Литература
- •Глава 6. Выбросы электронной промышленности
- •6.1. Введение
- •6.2. Вопросы методологии
- •6.2.1. Выбор метода
- •6.2.1.1. Травление и чистка хопф для полупроводников, жидкокристаллических дисплеев и фотоэлектрических элементов
- •6.2.1.2. Теплопроводящие жидкости
- •6.2.2. Выбор коэффициентов выбросов
- •6.2.2.1. Травление и чистка хопф для полупроводников, жидкокристаллических (tft) дисплеев и фотоэлектрических элементов
- •6.2.2.2. Теплопроводящие жидкости
- •6.2.3. Выбор данных о деятельности
- •7.1.2. Общие вопросы методологии для всех заменителей орв
- •7.1.2.1. Обзор вопросов, связанных с заменителями орв
- •7.1.2.2. Выбор метода
- •7.1.2.3. Выбор коэффициентов выбросов
- •7.1.2.4. Выбор данных о деятельности
- •7.2. Неаэрозольные растворители
- •7.2.2.1. Выбор метода
- •7.2.2.2. Выбор коэффициентов выбросов
- •7.2.2.3. Выбор данных о деятельности
- •7.3. Аэрозоли (пропелленты и растворители)
- •7.3.2.1. Выбор метода
- •7.4. Пенообразователи
- •7.4.1. Химические вещества, относящиеся к этой области применения
- •7.4.2. Вопросы методологии
- •7.4.2.1. Выбор метода
- •7.4.2.2. Выбор коэффициентов выбросов
- •7.4.2.3. Выбор данных о деятельности
- •7.4.2.5. Полнота
- •7.5. Кондиционирование воздуха и охлаждение
- •7.5.1. Химические вещества, относящиеся к этой области применения
- •7.5.2. Вопросы методологии
- •7.5.2.1. Выбор метода
- •7.5.2.2. Выбор коэффициентов выбросов
- •7.5.2.3. Выбор данных о деятельности
- •7.5.2.4. Применение методов уровня 2 – пример
- •7.5.2.5. Данные, которые могут быть использованы при разработке регионального кадастра выбросов.
- •7.5.2.6. Полнота
- •7.6. Противопожарная защита (ппз)
- •7.6.1. Химические вещества, относящиеся к этой области применения
- •7.6.2. Вопросы методологии
- •7.6.2.1. Выбор метода
- •Литература
- •Глава 8. Производство и использование другой продукции
- •8.1. Введение
- •8.2. Выбросы sf6 и пфу от электрооборудования
- •8.2.1. Введение
- •8.2.2. Вопросы методологии
- •8.2.2.1. Выбор метода
- •8.2.2.2. Выбор коэффициентов выбросов
- •8.2.2.3. Выбор данных о деятельности
- •8.2.2.4. Полнота
- •8.2.3. Оценка неопределенностей
- •8.3. Использование sf6 и пфу в другой продукции
- •8.3.1. Введение
- •8.3.2. Вопросы методологии
- •8.3.2.1. Выбор метода
- •8.4. Выбросы n2o от использования продукции
- •8.4.1. Введение
- •8.4.2. Вопросы методологии
- •8.4.2.1 Выбор метода
- •8.4.3. Оценка неопределённостей
- •Литература
- •Приложение. Рабочие Формуляры
3.3. Внедорожный транспорт
Категория внедорожного транспорта (1.A.3.e.ii в таблице 3.1) включает транспортные средства, используемые в сельском хозяйстве, в строительстве и техобслуживании, обеспечении промышленных предприятий и в жилом секторе. К этой категории относятся средства земного обеспечения в аэропортах, сельскохозяйственные тракторы и другие машины, бензопилы, погрузчики и снегоходы. Во внедорожном оборудовании и транспорте используются дизельные и бензиновые двигатели, двухтактные и четырехтактные бензиновые двигатели.
3.3.1. Методологические вопросы
3.3.1.1. Выбор метода
Существует три методологических приема для оценки выбросов CO2, CH4, и N2O от сжигания внедорожными мобильными источниками: Уровни 1, 2, 3. В зависимости от имеющихся данных, расчет выбросов может быть выполнен
По данным об общем потреблении топлива внедорожными транспортными средствами с детализацией по видам топлива (Уровень 1).
По данным о потреблении топлива с детализацией по видам топлива и категориям внедорожных транспортных средств (Уровень 2).
По данным о деятельности внедорожных транспортных средств: количестве часов использования оборудования и зависящих от оборудования параметров, таких, как номинальная мощность, коэффициент загрузки (Уровень 3).
Предпочтительным методом определения выбросов CO2 является расчет с использованием данных о потреблении каждого вида топлива и специфичных для страны или региона коэффициентов выброса, основанных на реальном содержании углерода в потребляемом топливе. Однако могут возникнуть трудности при получении данных о потреблении топлива в связи с количеством и разнообразием внедорожных транспортных средств и оборудования и способов их использования. Более того, статистические данные о потреблении топлива для внедорожных транспортных средств не часто собираются и публикуются.
Для методов Уровней 1 и 2 применяется та же методология расчетов, что и для дорожных транспортных средств. Она подробно описана в разделе 3.2. При использовании уровня 3, выбросы могут быть оценены по ежегодным данным о количестве часов работы оборудования и его параметрам, таким как возраст, номинальная мощность, коэффициент загрузки и коэффициенты выбросов в зависимости от мощности. Для внедорожных транспортных средств эти данные могут собираться не систематически, и могут понадобиться их комбинирование, предположения и экспертные оценки для восполнения пробелов. Формула 3.5 описывает методологию Уровня 3:
Формула 3.5 Оценка выбросов с помощью Уровня 3
E = ∑i,j[AD ij · tij · pij · k ij * EFij]
где:
E – выбросы парниковых газов (кг);
AD ij– – количество транспортных средств в категории 1 (шт.);
tij – ежегодное количество часов использования транспортного средства i (ч);
pij – средняя номинальная мощность транспортных средств в категории i (кВт);
kij – стандартный коэффициент загрузки транспортного средства i (от 0 до 1);
EFij – средний коэффициент выбросов при использовании топлива j в транспортном средстве категории i (кг/кВт-час);
i – тип внедорожного транспортного средства; j – вид используемого топлива.
Более детальное моделирование для оценки внедорожных выбросов при использовании методологии Уровня 3 доступно при применении модели COPERT (http://www.emisia.com/copert) и методологии Руководств ЕМЕП/ЕАОС по инвентаризации – выбросов (http://www.eea.europa.eu/ru/publications/emep-eea).
3.3.1.2. Выбор коэффициентов выбросов
Рекомендуемые для уровня 1 коэффициенты выбросов CO2, CH4 и N2O и пределы их изменений приведены в таблице 3.6. Для Уровней 2 и 3 должны использоваться национальные и (или) региональные коэффициенты выбросов. Такие коэффициенты содержатся в методике CORINAIR (http://www.eea.europa.eu/ru/publications/emep-eea) или российских методиках оценки выбросов от внедорожного транспорта.4
Таблица 3.6 Рекомендуемые коэффициенты выбросов для внедорожного транспорта и оборудования, кг/ТДж (Межправительственная, 2006)
Сфера применения внедорожного транспорта |
CO2 |
CH4 |
N2O |
||||||
Рекомендуемая величина коэффициента |
Нижний предел величины |
Верхний предел величины |
Рекомендуемая величина коэффициента |
Нижний предел величины |
Верхний предел величины |
Рекомендуемая величина коэффициента |
Нижний предел величины |
Верхний предел величины |
|
Дизельное топливо |
|||||||||
Сельское хозяйство |
74 000 |
72 600 |
74 800 |
4,15 |
1,67 |
10,4 |
28,6 |
14,3 |
85,8 |
Лесное хозяйство |
74 000 |
72 600 |
74 800 |
4,15 |
1,67 |
10,4 |
28,6 |
14,3 |
85,8 |
Промышленность |
74 000 |
72 600 |
74 800 |
4,15 |
1,67 |
10,4 |
28,6 |
14,3 |
85,8 |
Домашнее хозяйство |
74 000 |
72 600 |
74 800 |
4,15 |
1,67 |
10,4 |
28,6 |
14,3 |
85,8 |
Автомобильный бензин для четырехтактных двигателей |
|||||||||
Сельское хозяйство |
69 300 |
67 500 |
73 000 |
80 |
32 |
200 |
2 |
1 |
6 |
Лесное хозяйство |
69 300 |
67 500 |
73 000 |
|
|
|
|
|
|
Промышленность |
69 300 |
67 500 |
73 000 |
50 |
20 |
125 |
2 |
1 |
6 |
Домашнее хозяйство |
69 300 |
67 500 |
73 000 |
120 |
48 |
300 |
2 |
1 |
6 |
Автомобильный бензин для двухтактных двигателей |
|||||||||
Сельское хозяйство |
69 300 |
67 500 |
73 000 |
140 |
56 |
350 |
0,4 |
0,2 |
1,2 |
Лесное хозяйство |
69 300 |
67 500 |
73 000 |
170 |
68 |
425 |
0,4 |
0,2 |
1,2 |
Промышленность |
69 300 |
67 500 |
73 000 |
130 |
52 |
325 |
0,4 |
0,2 |
1,2 |
Домашнее хозяйство |
69 300 |
67 500 |
73 000 |
180 |
72 |
450 |
0,4 |
0,2 |
1,2 |
3.3.1.3. Выбор данных о деятельности
Статистические данные о потреблении топлива для внедорожных транспортных средств часто отсутствуют. Существующая форма Росстата для дорожно-строительной техники «Сведения о наличии основных строительных машин» (форма №12-строительство), представляется юридическими лицами и их подразделениями (кроме субъектов малого предпринимательства) территориальному органу Росстата. В ней отражена информация о структуре и количестве дорожной и строительной техники, которая эксплуатируется на предприятии. Данные о деятельности внедорожного транспорта могут быть включены в статистику продаж или потребления моторных топлив. Для получения более полных данных, необходимых для оценки доли топлива, использованного внедорожными транспортными средствами, рекомендуется проводить специальные исследования.
3.3.1.4. Полнота
Дублирования данных о деятельности дорожных и внедорожных транспортных средств следует избегать. Проверка данных о потреблении топлива должна следовать принципам, изложенным в разделе 3.2.1.3. Смазки должны учитываться на основании использования их во внедорожных транспортных средствах. Смазки, смешанные и сожженные с автомобильным бензином должны включаться в данные о потреблении топлива. Прочие виды использования смазок описаны в главе 5 тома 3.