18. Логистика в строительстве

Логистика происходит от греческого слова «logistike», что означает искусство вычислять, рассуждать.

Термин «логистика» в организационно-экономические науки пришёл из французского языка и происходит от французского слова «loger» (размещение, расквартирование), которое употребляется в военной терминологии для определения движения военных грузов, их складирования и размещения, а также в смысле размещения и расквартирования военных поздравлений.

В настоящее время термин «логистика» широко используется в деловом мире и определяет теорию и практику движения сырья, материалов, производственных, трудовых и финансовых ресурсов, готовой продукции их источника к потребителю.

Сегодня логистика как новая научная дисциплина в экономическом приложении занимается разработкой методов планирования и управления материальными и информационными потоками в границах предприятия, отрасли, а также между отраслями экономики с целью получения наибольшего народнохозяйственного эффекта. В

таком значении понятие «логистика» употребляется с 80-х годов. Внедрение логистики в экономику обусловлено объективными причинами, требующими от хозяйствующих субъектов сегодня эффективного взаимодействия на стыке сфер производства и обращения. К концу XХ века логистическая наука выступает как дисциплина, включающая в себя:

- закупочную или снабженческую логистику;

- логистику производственных процессов

- сбытовую или распределительную логистику

- транспортную логистику

- информационную или компьютерную логистику и ряд других, Каждая из перечисленных областей деятельности человека достаточно изучена и описана в соответствующей литературе: новизна же самого подхода заключается в интеграции перечисленных, а также и областей деятельности с целью достижения желаемого результата с минимальными затратам и времени и ресурсов путем оптимального сквозного управления материальными и информационными потоками современной экономике выделяют четыре этапа развития логистики в экономическом ее приложении.

Первый этап — 60-е гг.: Характеризуется использованием логистического подхода в управлении материальными потоками в сфере обращения. Постепенно приходит понимание того, что объединение потоковых процессов в производстве, хранении и транспортировании дать существенную экономический эффект. В этот период начинает приходить понимание двух ключевых положений:

- существующие как бы отдельно потоки материалов в производстве, хранении и транспортировании могут быть взаимоувязаны единой системой управления;

- интеграция отдельных функций физического распределения потоков может дать существенный экономический эффект.

Второй этап — 80-е гг. Его связывают с японским наступлением в сфере производства и торговли, особенно в области автоматизации. Европейский и американский ответ на экономическую «агрессию» Японии проявился в повышении качества технологии при подготовке заказов. Отсюда требование к интеграции планирования и управления производством и распределением. Интеграционная основа логистики в этот период расширилась и сала охватывать и производственный процесс.

Третий этап – настоящее время. Реализуется одна из новых целей логистики - доставка грузов «точно в срок» с широким использованием электроники и оптимизации производства.

Совокупность материалопроводящих субъектов приобретает целостный характер.

Четвертый этап - будущая логистика. В его границах в полной степени при построении логистической системы будет проявляться комплексный подход, охватывающие потенциалы производства, снабжение, подготовка продукции и потребление, т.е. в итоге появиться электронная интегрированная логистика.

Если рассматривать совокупность круга проблем, которая затрагивает логистика, то общим для них будут вопросы управления материалами и соответствующими им информационными потоками.

Материальным потоком называют грузы, детали, товарно-материальные ценности, рассмотрение в процессе приложения к ним различных логистических операций и отнесенных к временному интервалу.

Логистика- наука о планировании, реализации и контроля эффективных и экономических с точки зрения затрат операций перемещения и хранения материалов, полуфабрикатов и готовой продукции, а также связывание с ними информации о поставки товаров от места производства до места потребления в соответствии с требованиями клиентуры.

Как наука логистика ставит и решает следующие задачи:

- прогноз сароса и на его основе планирование запасов;

- определение необходимой мощности производства и транспорта;

- разработка научных принципов распределение готовой продукции на основе оптимального управления материальными потоками;

- разработка научных основ управления перегрузочными процессами и транспортно- складскими операциями в пунктах пр-ва и у потребителей;

- построение различных вариантов математических моделей функционирования логистических систем.

Принципы логистики:

- саморегулирование(сбалансированность производства)

- гибкость (возможность внесения изменений в график закупки материалов, изменение и сроков поставки)

-минимизация объемов запаса

-моделирование товародвижения

- компьютеризация

- надежность в обеспечения ресурсами

-экономичность

Функциональные области логистики следующие:

Закупочная логистика. В процессе обеспечения предприятия сы­рьем и материалами решаются задачи закупочной логистики.

На этом этапе:

• изучаются и выбираются поставщики,

• заключаются договоры, и контролируется их исполнение,

- принимаются меры в случае нарушения условий поставки. Любое производственное предприятие имеет службу, которая осуществляет перечисленные функции. Логистический подход к управлению материальными потоками требует, чтобы деятельность этой службы, связанная с формированием параметров сквозного материального потока, не была обособленной, а подчинялась стратегии управления сквозным материальным потоком. В то же время задачи, решаемые в процессе доведения материального потока от складов готовой продукции поставщика до цехов предприятия — потребителя, имеют известную специфику, что явилось причиной выделения обособленного раздела логистики — закупочной логистики.

На практике границы деятельности, вставляющей основное содержание закупочной логистики, определяются условиями договора с поставщиками и составом функций службы снабжения внутри предприятия.

Производственная логистика. В процессе управления материальным потоком внутри предприятия, создающего материальные блага или оказывающего материальные услуги, в основном решаются задачи производственной логистики. Специфика этого этапа заключается в том, что основной объем работ по проведению потока выполняется в пределах территории одного предприятия. Участники логистического процесса при этом, как правило, не вступают в товароденежные отношения. Поток идет не в результате заключенных договоров, а в результате решений, принимаемых системой управления предприятием.

Сфера производственной логистики тесно соприкасается со сферами закупок материалов и распределения готовой продукции. Однако основной круг задач в этой области - управление материальными потоками в процессе осуществления именно производства

Распределительная логистика. При управлении материальными потоками в процессе реализации готовой продукции решаются задачи распределительной логистики. Это обширный круг задач, решением которых занимаются как производственные предприятия, так и предприятия, осуществляющие торгово-посредническую деятельность. К решению этих задач имеют отношение властные структуры, т.к. экономики региона. Например, в случае неудовлетворительной организации системы распределения продовольственных товаров в регионе положение местной власти будет нестабильным.

Реализация функции распределения на производственном предприятии иначе называется сбытом продукции.

Транспортная логистика. При управлении материальными потоками на транспортных участках решаются специфические задачи транспортной логистики. Совокупный объем транспортной работы,

выполняемой в процессе доведения материального потока от первичного источника сырья до конечного потребителя, можно разделить на две большие группы (примерно равные):

- работа, выполняемая транспортом, принадлежащим специальным транспортным организациям (транспорт общего пользования);

- работа, выполняемая собственным транспортом всех остальных (нетранспортных) предприятий.

Так же как и другие функциональные области логистики, транспортная логистика четко очерченных границ не имеет. Методы транспортной логистики применяются при организации любых перевозок. Однако приоритетным объектом изучения и управления в этом разделе является материальный поток, имеющий место в процессе перевозок транспортом общего пользования.

Информационная логистика Результаты движения материальных потоков находятся в прямой связи с рациональностью организации движения информационных потоков. В последние десятилетия именно возможность эффективного управления мощными информационными потоками позволила ставить и решать задачу сквозного управления потоками материальными. Высокая значимость информационной составляющей в логистических процессах стала причиной выделения специального раздела логистики - информационной логистики. Объект исследования здесь — информационные системы, обеспечивающие управление материальными потоками, используемая микропроцессорная техника, информационные технологии и другие вопросы, связанные с организацией информационных потоков (сопряженных с материальными).

Информационная логистика тесно связана с остальными функциональными областями логистики. Этот раздел рассматривает организацию информационных потоков внутри предприятия, а также обмен информацией между различными участниками логистических процессов, находящимися на значительных расстояниях друг от друга (например, с помощью средств спутниковой связи).

Логистические компании уже достаточно активно используют возможности локальных и открытых глобальных сетевых информационных технологий. Снижение количества уровней управления, уменьшение количества обслуживающего персонала, повышение прозрачности и гибкости, ориентация на пользователя, снижение времени на поиск клиента расчет доставки партии товара, уменьшение средней стоимости обработки товаротранспортных документов, сокращение складских запасом - все »то стало возможным благодаря интегрированию новых логистических онлайновых решений и работу предприятия.