Для работы с извлекателем назначается один человек, который выполняет все операции в следующем порядке.

В укрытии в грунт вбивается кол, и на него надевается бухта троса. Берется в руки конец троса и прокладывается от укрытия до котлована (или до авиабомбы, если она находится на поверхности земли). При этом извлекатель подносится к котловану. Через блок пропускается конец троса, намотанного на желобко-вый обод захвата, и закрепляется на поверхности земли около котлована. При опускании в котлован трос с обода извлекателя постепенно разматывается. Захват закрепляется на головке взрывателя. Закрепление захвата выполняется в следующем порядке. Захват берется двумя руками за обод и осторожно надевается на взрыватель. Сторона захвата, на которой расположены пальцы

должна быть обращена к бомбе. Если взрыватель имеет коническую головку, то в торцовую выточку соответствующего пальца вставляется вкладыш. Захват на взрывателе удерживается одной рукой и коленом, а свободной рукой завертываются болты пальцев захвата так, чтобы захват зафиксировался на взрывателе, а выход пальцев был одинаков. Затем при помощи ключа болты пальцев

затягиваются до отказа.

Проверяется, окажется ли натянутый трос в плоскости захвата взрывателей. Если трос не лежит в плоскости захвата, то путем закрепления блока в соответствующей точке котлована добиваются, чтобы направление сматываемого троса совпало с плоскостью захвата. На захвате закрепляется рычаг, и через полудиск рычага пропускается трос. Трос захвата соединяется с концом троса, протянутого из укрытия.

Подготовка прибора к вывинчиванию взрывателя завершена. Направляясь к укрытию, не доходя до него 25 м, необходимо за- вязать на тросе кусок шпагата, проволоки или сделать на тросе какую-либо другую ясно видимую и нестираемую пометку.

Трос выбирается из укрытия до тех пор, пока сделанная по- метка не подтянется к укрытию. Вытягивание троса может быть прекращено и ранее, если есть полная уверенность, что взрыватель вывернулся.

После этого нужно подойти к боеприпасу и проверить, удален ли взрыватель. Если вывинчивание взрывателя не закончилось, то следует, не вращая обод извлекателя, намотать на него несколько витков троса и вновь выбрать его из укрытия.

Вывинченный взрыватель отделить от зажимного устройства извлекателя, положить в стороне от боеприпаса и доложить командиру, ответственному за пиротехнические работы, о выполне- нии задачи.

Имеется также дистанционный извлекатель взрывателей ДИВ- MI (рис. 157,б). Он отличается от описанного извлекателя взрывателей тем, что зажимное устройство (захват) отделяется от обода с тросом, а закрепление захвата на взрывателе осуществляется подвижными обоймами, перемещаемыми двумя нажимными винтами. При применении прибора сначала к взрывателю крепится зажимное устройство, а к нему — обод. В остальном порядок применения прибора такой же, как и дистанционного извлекателя взрывателей с неотделяемым захватом.

Обезвреживание взрывателей

После установления типа взрывателя в невзорвавшемся бое- припасе определяется метод его обезвреживания.

Решение о применении того или иного метода обезвреживания

взрывателей принимает командир пиротехнического подразделения или комиссия, состоящая из специалистов, на основании ре- зультатов личного осмотра невзорвавшейся авиабомбы. -

Для обезвреживания взрывателей применяются следующие методы: цементация, охлаждение, сочетание охлаждения с цемен- тацией и механический стопор.

Метод цементации применяется главным образом при обезвре- живании головных и донных механических взрывателей. Обезвре- живание взрывателей по методу цементации заключается во вве- дении ,внутрь взрывателя быстро твердеющего жидкого рабочего состава, который цементирует все детали механизма (ударники, предохранители и т. п.), в результате чего исключается возможность их перемещения и срабатывания взрывателя. Кроме того, путем цементации могут быть закреплены подвижные части взрывателя, выступающие наружу.

При помощи прибора цементатора возможно также обезвре- живание взрывателей, допускающих изолирование капсюлей-вос- пламенителей от детонаторов (например, АВ-1), путем заполнения огнепроводных каналов рабочим составом.

Необходимым условием для практического применения цементатора является наличие в корпусах взрывателей отверстий или неплотностей, через которые мог бы проникнуть рабочий состав. У герметических взрывателей отверстия в корпусах могут быть просверлены.

В качестве рабочего состава применяется смесь фенольно-ба- ритовой смолы марки ВИАМ-Б с керосиновым контактом в соот- ношении 1 : 1 (по весу). При температуре +16° эта смесь затвер- девает в течение часа.

В комплект прибора (рис. 158) входят: насос, бачок, гермети- зирующий колпак, сосуд емкостью 2 л для приготовления рабочего состава, мерная кружка емкостью 1 л, запасная резиновая толстостенная трубка внутренним диаметром 10 мм, длиной 3 м и натяжное приспособление.

Вакуумно-нагнетательный поршневой насос служит для созда- ния вакуума (разрежения) в герметизирующем колпаке и взры- вателе. При поднятии поршня вверх под герметизирующим колпа- ком создается разреженное пространство. В то же время воздух, находящийся над поршнем, по шлангу перегоняется в бачок, создавая там повышенное давление (при закрытом одноходовом кране на бачке).

При опускании поршня вниз часть оставшегося в воздушной линии воздуха перегоняется в надпоршневое пространство через специальный клапан поршня. После 15 ходов поршня в герметизирующем колпаке создается разреженное пространство.

Бачок изготовлен из отрезка стальной трубы диаметром 112 мм. Крышка бачка крепится к нему через резиновую прокладку при помощи трех болтов. В крышке имеется гнездо, в него ввернут штуцер, внутри которого есть шариковый клапан. Штуцер соединен шлангом с надпоршневым пространством цилиндра иасоса. В нижнее гнездо бачка ввернут одноходовой кран. Штуцер крана соединен резиновым шлангом со штуцером герметизирующего колпака. Бачок крепится к насосу при помощи обжимного кольца.

Герметизирующий колпак диаметром 104 мм изготовлен из отрезка стальной трубы. К одному обрезу трубы приварена крышка, к другому прикреплена резиновая прокладка. Крепление прокладки

осуществлено двумя фланцами.

Колпак имеет два гнезда. В одно гнездо ввернут штуцер для присоединения резинового шланга от бачка, в другое — трехходовой кран для присоединения резинового шланга от нижнего клапана насоса. Натяжное приспособление предназначается для закрепления на бомбе герметизирующего колпака. Натяжное приспособление состоит из башмака с цепью, трех тяговых цепей, прижима и гаечного ключа 27

мм.

Башмак представляет собой стойку, сваренную из 3-мм стали. К башмаку прикреплена цепь длиной 2,5 м. Между вертикальными стенками башмака проходит болт диаметром 12,5 мм, имеющий крючок для закрепления цепи.

Тяговые цепи представляют собой отрезки штампованной цепи . длиной 1,5 м. Длина звена цепи 35 мм. Каждая тяговая цепь имеет на одном конце карабин, которым она прикрепляется к цепи башмака. Другой конец тяговой цепи прикрепляется к со- ответствующему крючку прижима.

Для удобства использования тягового приспособления к каждой тяговой цепи параллельно ей прикреплена пружина длиной 115 мм, диаметром 15 мм, изготовленная из проволоки диаметром 2,1 мм. Пружина прикреплена концами к звеньям цепи так, что на длине пружины цепь имеет слабину в два звена.

Прижим представляет собой диск диаметром 150 мм, изготов- ленный из 3-мм стали. На диске установлен свободно вращающийся нажимной винт. На нарезной части нажимного винта находится гайка с тремя крючками, к которым при использовании приспособления присоединяются тяговые цепи.

Для работы с цементатором назначается расчет из двух номеров

— первого и второго. Первый номер является старшим.

Перед применением прибора он проверяется на исправность. Эту операцию проделывает первый номер расчета. Он соединяет шлангами насос, бачок и герметизирующий колпак. Трехходовой кран герметизирующего колпака ставит в положение «На воздух». Затягивает до отказа гайки болтов на крышке бачка насоса. Перекрывает кран бачка насоса. Делает 10 полных ходов поршня. Зажигает спичку и подносит ее к штуцеру трехходового крана. При движении поршня вверх пламя спички втягивается в штуцер крана, но при обратном движении поршня оно остается- неподвижным. После 10 ходов поршня в бачке должно создаться повышенное давление воздуха. Чтобы убедиться в этом, нужно открыть кран бачка, сжатый воздух через шланг с шумом устремится в атмосферу.

Одновременно с проверкой прибора на исправность второй но- мер расчета подкапывает грунт под авиабомбой, через углубление протягивает цепь от башмака. Надевает на цилиндрическую часть бомбы цепь и затягивает до отказа гайку болта башмака. Прикрепляет тяговые цепи.

После проверки исправности прибора второй номер расчета накрывает колпаком взрыватель так, чтобы ось колпака совпала с осью бомбы. Накладывает на колпак прижим натяжного приспособления. Закрепляет тяговые цепи на крючках гайки нажимного винта. Цепи должны закрепляться с натяжением так, чтобы пружины цепей были растянуты равномерно. Закрепляет герметизирующий колпак на бомбе путем вращения по часовой стрелке нажимного винта.

Одновременно с этим первый номер расчета снимает крышку бачка, перекрывает кран бачка и устанавливает трехходовой кран герметизирующего колпака в положение «На вакуум». Проверяет правильность установки вторым номером герметизирующего колпака на бомбе. Готовит рабочий состав: отмеривает 600 см3 фенольно- баритовой смолы и 750 см3 керосинового контакта. Тщательно перемешивает отмеренные количества смолы и контакта до получения однородной массы. Заливает рабочий состав в бачок. Закрывает бачок крышкой и затягивает до отказа гайки на болтах.

В то время как первый номер расчета готовит рабочий состав, второй делает поршнем насоса не менее 15 полных ходов, а затем поддерживает вакуум во взрывателе, делая поршнем один ход через каждые 5—10 сек.

Зарядив цементатор, первый номер устанавливает трехходовой кран герметизирующего колпака в положение «На воздух», а второй делает поршнем не менее 15 полных ходов, создавая давление в бачке.

После создания давления в бачке первый номер открывает кран бачка. Рабочий материал заполнит герметизирующий колпак и проникнет внутрь взрывателя. При необходимости второй номер с помощью насоса создает и дополнительно увеличивает давление в бачке. Затем первый и второй номера удаляются в укрытие на 15 мин.

Через 15 мин расчет возвращается к авиабомбе. Первый номер ослабляет гайки болтов на крышке бачка. Второй снимает герметизирующий колпак: ослабляет тяговые цепи путем вращения нажимного винта против часовой стрелки, снимает тяговые цепи с крючков гайки нажимного винта, снимает герметизирующий колпак.

Первый номер путем осмотра устанавливает, проник ли рабочий состав в отверстие корпуса взрывателя. Если состав выливается из взрывателя, необходимо заткнуть отверстие спичкой, лучинкой и т. п.

Второй номер удаляет остатки рабочего состава из герметизи- рующего колпака и из бачка, снимает цепь натяжного приспособления.

Бомбу с залитым взрывателем оставляют на месте на 1 час.

В течение этого времени первый и второй номера в укрытии тщательно очищают бачок, герметизирующий колпак и резиновые шланги от остатков рабочего состава. Для облегчения и ускорения работы по очистке прибора можно применять для растворения рабочего состава ацетон или спирт.

Если боеприпас снаряжен таким головным или донным взры- вателем, детали воспламенительного механизма которого выступают наружу и при транспортировке боеприпаса может произойти срабатывание воспламенительного механизма, обезвреживание взрывателя может быть произведено путем цементации без применения прибора.

Для обезвреживания по этому способу необходимо иметь бумагу, шпагат и быстротвердеющий состав в виде смесей смол, просеянных через мелкое сито алебастра, цемента, гипса и т. п.

Из бумаги изготовляется кулек подобно тому, как это делается для упаковки продуктов при отсутствии пакетов, и кулек надевается на головную или донную часть боеприпаса. В верхней части кулька острым ножом или ножницами проделывается отверстие диаметром до 100 мм. Расширенная часть кулька шпагатом, тесьмой или длинным ремнем прикрепляется к корпусу боеприпаса так, чтобы вырез в кульке был вверху. Под нависающую часть кулька насыпается грунт. Грунт должен плотно прилегать к вершине конуса кулька. В ведре или другой емкости приготовляется раствор твердеющего состава и выливается в отверстие в кульке. Количество раствора должно быть таким, чтобы при освобождении емкости твердеющий состав полностью закрывал взрыватель.

По истечении срока твердения рабочей смеси боеприпас грузится на автомобиль и транспортируется на подрывную площадку.

Для обезвреживания взрывателей замедленного действия, имеющих химические механизмы длительного замедления (например, EL.A.Z.57), применяется прибор-охладитель.

В основе действия таких взрывателей обычно лежит процесс растворения пластмассовых предохранителей ацетоном или другим растворителем.

Известно, что при охлаждении растворителей до температуры порядка минус 90—100° С большинство их превращается в твердое состояние. Например, температура плавления ацетона минус 94° С. Следовательно, при этой температуре растворитель и растворенная

пластмасса превращаются в цементирующий состав.

С помощью охладителя достигается охлаждение взрывателя до температуры минус 100° С и ниже/ В качестве охлаждающего агента используется жидкий азот или кислород. При этом применение азота предпочтительнее (более безопасно), чем кислорода. Температура кипения (а значит, и охлаждения) азота минус 195,67° С, кислорода — минус 183° С.

Следует иметь в виду, что по прекращении охлаждения хими- ческие взрыватели восстанавливают свои нормальные первоначальные свойства. Иначе говоря, они вновь приводятся в такое состояние, когда могут не только инициировать взрыв при сотрясении боеприпаса, но и вызвать самопроизвольный взрыв. Поэтому охлаждение взрывателя нужно рассматривать лишь как меру, дающую возможность вывезти авиабомбу с территории населенного пункта. В связи с этим взрыватель авиабомбы необходимо все время, и- в частности в период перевозки ее, поддерживать в охлажденном состоянии вплоть до момента уничтожения авиабомбы на подрывной площадке.

Применение смеси твердой углекислоты со спиртом для взры- вателей периода второй мировой войны в настоящее время не приводит к положительным результатам, так как смесь имеет температуру минус 78° С и позволяет охладить взрыватель лишь до температуры порядка минус 60° С.

В комплект охладителя входят: охладительный конус, три сосуда Дюара, емкостью по 15 л каждый, ведро и ветошь (фланель).

Охладительный конус служит для вмещения жидкого азота или кислорода. Он укрепляется на боеприпасе так, что накрывает собой взрыватель. Конус состоит из двух усеченных конусов, сделанных из кровельного железа и вставленных один в другой. Пространство между стенками конусов заполнено пробковой крышкой или стеклянной ватой. К борту охладительного конуса прикреплена проволокой резиновая прокладка в виде манжета. На боковой поверхности конуса имеется штуцер с фланцем. Через этот штуцер производится загрузка охладительной смеси.

Для работы с охладителем назначается расчет из двух номеров — первого и второго. Первый номер является старшим.

Все операции, при которых приходится соприкасаться с жидкими азотом или кислородом, выполняются во избежание обморожения рук в теплых рукавицах.

Работа производится в следующем порядке.

Первый номер при необходимости подкапывает грунт под бом- бой, чтобы можно было поместить в углублении охладительный конус.

Приготавливает деревянный клин для прижатия конуса к бомбе. Тщательно очищает запальный стакан (крепежные кольца) от смазки. Это очень важно при применении жидкого кислорода в качестве охлаждающего агента, так как кислород в соединении со смазкой может дать взрыв.

Второй номер подносит воду в ведре к авиабомбе и обильно смачивает ветошь (фланель).

Первый номер принимает ветошь и укладывает ее вокруг взрывателя на корпусе авиабомбы так, чтобы предоставлялась возможность плотного присоединения охладительного конуса к корпусу боеприпаса. Там, где ветошь не плотно прилегает к авиабомбе, уплотняет ее. Накрывает боеприпас теплоизолирующими материалами. В качестве теплоизолирующих материалов могут применяться списанные одеяла, асбестовая ткань, ветошь, соломенные маты и т. п. Авиабомба должна быть укрыта в три -пять слоев.

Охладительный корпус на авиабомбе необходимо установить так, чтобы при заполнении его через коленчатый патрубок жидкий азот соприкасался со взрывателем. Грунт вблизи конуса следует убрать, так как он примерзнет к авиабомбе и затруднит извлечение боеприпаса.

Если обезвреживаемая авиабомба лежит взрывателем вверх, прижатие охладительного конуса к корпусу боеприпаса осуществляется руками или коленом.

После того как все подготовительные работы завершены, первый и второй номера расчета берут одной рукой за ручки сосуд Дюара, а другой — за донную часть и начинают выливать азот в охладительный конус. При этом необходимо помнить, что азот будет мгновенно испаряться и некоторое время конус будет пустым. Интенсивное испарение должно продолжаться до тех пор, пока конус не охладится до температуры минус 195° С. В последующем процесс испарения идет спокойно.

Охлаждение продолжается в течение 30 мин, начиная с того момента, как охладительный конус был заполнен жидким азотом. В течение 30 мин азот подливается в охладительный конус.

Через 30 мин авиабомбу вместе с охладительным конусом при помощи крана погружают на автомобиль. Во время подъема из шахты и при укладке авиабомбы в кузове автомобиля азот не должен выливаться из конуса.

Погружают на автомобиль сосуд Дюара с азотом.

Водителю указывается маршрут следования к подрывной пло- щадке. Машину сопровождает эскорт мотоциклистов — милиционеров, обеспечивающих «зеленую улицу» при движении. Скорость движения

автомобиля по неасфальтированной дороге не должна превышать 30

км/час.

Расчет находится в кузове автомобиля. Во время движения автомобиля расчет следит за процессом охлаждения взрывателя, периодически добавляя в конус азот.

Подрывная команда следует на другом автомобиле сзади ав- томобиля, перевозящего авиабомбу.

По прибытии на подрывную площадку расчет при помощи крана сгружает авиабомбу вместе с конусом. Затем первый номер снимает охладительный конус, и авиабомба подрывается.

Метод сочетания цементации с охлаждением может быть при- менен для обезвреживания механических взрывателей. Сущность его заключается в том, что вначале внутрь взрывателя нагнетается не цементирующий состав, а вода. Затем она (вода) замораживается. В данном случае для охлаждения может применяться смесь твердой углекислоты со спиртом.

Для приготовления твердой углекислоты баллон с жидкой углекислотой укрепляется в наклонном положении вентилем вниз. Спустя 4 — 5 мин вентиль открывается, чтобы продуть его и