Расчеты показывают, что расход песка составляет:

• при конусообразной обваловке—100% (при угле естественного откоса влажного песка 27° расход песка в м³ равен V_к = 5,6*W³);

• при обваловке в форме параллелепипеда — около 72% (рас- ход песка в м³ равен V_п = 4xW³);

• при цилиндрической обваловке — около 56% (расход песка в м³ равен V_ц = 3,14xW³).

Для нашего примера при конусообразной обваловке потребо- валось бы песку 3270 т, а при цилиндрической — только 1840 т.

Подрыв невзорвавшейся ФАБ может быть осуществлен элек- трическим или огневым способом с соблюдением мер безопасности, изложенных в руководстве для инженерных войск «Подрывные работы».

Наружный контактный сосредоточенный заряд ВВ, предназна- ченный для уничтожения невзорвавшейся ФАБ, должен уклады- ваться, как правило, на цилиндрическую часть авиабомбы, привя- зываться к ней прочно шпагатом, а затем накрываться прочным деревянным ящиком.

Концы электрических проводов (детонирующий шнур или за- жигательные трубки, идущие от заряда ВВ) должны выводиться из- под засыпки на поверхность в резиновых шлангах; применение деревянных желобов или металлических труб для этих целей не допускается, так как они при взрыве могут лететь на большие рас- стояния (до 200 м и более) и вызвать поражения людей или раз- рушение окружающих зданий и сооружений.

Первые порции забоечного материала под зарядом ВВ должны насыпаться с максимальной осторожностью.

Для подрыва артиллерийских снарядов и минометных мин применяются сосредоточенные заряды ВВ, размещаемые на стенках корпусов.

В остальном следует поступать так же, как и при уничтожении невзорвавшихся ФАБ.

В. УНИЧТОЖЕНИЕ БОЕПРИПАСОВ НА ПОДРЫВНОЙ ПЛОЩАДКЕ'

Места подрывных площадок определяет командующий вой- сками военного округа. Свое решение он согласовывает с началь- ником ГО области.

Подрывная площадка, предназначенная для уничтожения ФАБ, АС, гранат, патронов, должна отстоять от черты населенного пункта не менее чем на 3 км и должна быть оборудована так, как это показано на рис. 172.

Уничтожение боеприпасов разрешается производить также в старых карьерах, искусственных выработках, в глубоких оврагах, удаленных от черты населенного пункта не менее чем на 3 км.

Если в окрестностях населенного пункта имеются полигоны (артиллерийские, авиационные и др.), то уничтожение боеприпасов производится на этих полигонах.

Уничтожение боеприпасов на подрывной площадке слагается из следующих последовательных операций: погрузка боеприпасов на грузовую автомашину; транспортирование

боеприпасов от места обнаружения до подрывной площадки и их разгрузка; уничтожение боеприпасов на подрывной площадке.

Решение о порядке и способе погрузки, транспортировке, разгрузке и уничтожении боеприпасов на подрывной площадке принимает начальник пиротехнических работ

(офицер или сержант).

Служба ООП должна обеспечивать безопасность движения транспорта, перевозящего боеприпасы, подлежащие уничтожению на подрывной площадке.

Уничтожение ФАБ и АС

В зависимости от веса фаб извлечение их из шахты и по- грузка на автомашину должны производиться с помощью подъемного крана, тали, лебёдки или вручную с применением

веревки или троса.

Разрывное усилие троса или каната должно превышать вес поднимаемой ФАБ не менее чем в 5 раз.

Подъем ФАБ из шахты производится плавно, без толчков и без ударов о крепление шахты.

Во время подъема ФАБ из шахты около последней должно на- ходиться минимальное количество пиротехников.

Категорически запрещается кому бы то ни было находиться в шахте во время извлечения ФАБ.

После того как ФАБ будет извлечена из шахты, она должна быть немедленно погружена на автомашину и вывезена на под- рывную площадку.

ФАБ, уложенная на настил кузова автомашины, должна быть укреплена мешками с песком, подкладками или растяжками для предотвращения перемещения в процессе транспортировки.

При перевозке ФАБ присутствие людей в кузове автомашины, а также каких-либо посторонних предметов и материалов запрещается.

Старший расчета, назначенный для погрузки, перевозки, раз- грузки и уничтожения ФАБ, должен находиться в кабине автомашины, перевозящей ФАБ.

Остальной состав расчета должен следовать на подрывную пло- щадку в другой автомашине, следующей непосредственно за машиной, перевозящей ФАБ.

Перевозка ФАБ допускается только на вполне исправных ав- томашинах.

Грузоподъемность автомашины должна быть больше веса пере- возимых ФАБ не менее чем в 2 раза.

На автомашине, перевозящей ФАБ, в переднем левом (по направлению движения) углу кузова должен быть укреплен красный флажок размером 20X30 см.

Перевозку ФАБ в пределах населенного пункта следует произ- водить по возможности по улицам с наименее интенсивным дви- жением.

Доставленная на подрывную площадку ФАБ должна быть сгружена с автомашины с помощью подъемного крана, тали, лебедки и вручную.

Перед уничтожением ФАБ старший расчета должен выставить оцепление вокруг подрывной площадки.

Посты оцепления выставляются на всех дорогах и тропах, ве- дущих в пределы опасной зоны.

Если ФАБ или АС подрывается на открытой местности, то ра- диусы опасной зоны определяются: при подрыве ФАБ — по формуле

4. или по табл. 28; при подрыве АС — по формуле (5) или по табл. 29.

Если же ФАБ или АС подрывается в подрывной яме, то радиусы опасной зоны должны быть не менее 300 м.

Порядок выставления постов оцепления, их задачи и сигналы, устанавливаемые для оцепления, те же, что и при уничтожении боеприпасов на территории населенного пункта.

В подрывной яме ФАБ подрываются по одной штуке.

Наружный контактный заряд ВВ, предназначенный для уничто- жения невзорвавщейся ФАБ, должен укладываться на цилиндрическую часть авиабомбы, привязываться к ней прочно шпагатом, а затем прикрываться дерниной или грунтом слоем не менее 1 м.

Первые порции забоечного материала над зарядом ВВ должны насыпаться с максимальной осторожностью.

Величину наружных контактных сосредоточенных зарядов тро- тила для подрывания ФАБ следует принимать по табл. 28.

Подрыв невзорвавшейся ФАБ может быть осуществлен элек- трическим или огневым способом с соблюдением мер безопасности, изложенных в руководстве для инженерных войск «Подрывные работы».

В подрывной яме АС подрываются, как правило, по одному.

АС уничтожается взрывами сосредоточенных зарядов, размещаемых на стенках корпусов.

Величину наружных контактных сосредоточенных зарядов тро- тила для подрывания АС следует принимать по табл. 29. В остальном следует поступать так же, как и при подрыве ФАБ.