4. Транспортирующие машины

   1. Конвейеры

Конвейеры применяются для транспортирования строитель­ных материалов — щебня, гравия, цемента, бетонных смесей, кирпича и т.д. в пределах строительной площадки, завода, карье­ра. Их можно разделить на следующие группы:

а) конвейеры (ленточные, цепные, винтовые, роликовые, вибрационные, элеваторы);

б) подвесные канатные дороги;

в) пневматические транспортные устройства;

г) самотечные гравитационные устройства.

Ленточные конвейеры. Ленточные конвейеры делятся на передвижные (длиной от 5 до 20 м) и стационарные (длиной до нескольких сотен метров). Эти конвейеры относительно просты по устройству, имеют сравнительно небольшую металлоемкость.

Ленточный конвейер (рис.2.15) представляет собой беско­нечную ленту, огибающую два барабана, один из которых являет­ся ведущим, а другой — ведомым. При вращении ведущего бара­бана лента под действием сил трения приводится в движение. Между ведущим и ведомым барабанами устанавливаются ролико­вые опоры, поддерживающие верхние и нижние ветви ленты, не давая ей провисать. Грузы укладываются на ленту.

Рис.2.15. Ленточный конвейер: 1 — электродвигатель;

2 — редуктор; 3 — ведущий барабан; 4 — лента;

5 — ведомый барабан; 6 — натяжное устройство

С пособность материалов перемещаться вместе с лентой зави­сит от его гранулометрического состава, плотности, влажности, подвижности и т.д.

Лента конвейера должна быть прочной, так как она являет­ся одновременно и тяговым элементом. Кроме того, необходимо обеспечить наибольший коэффициент трения между лентой и ба­рабаном, а также между лентой и транспортируемым материалом.

Более всего этим требованиям отвечает лента, выполненная из нескольких слоев прокладок из хлопчатобумажной или синте­тической ткани, связанных между собой слоями резины и покры­тых резиной. Такие ленты применяются при температурах от +50 до -15 5°С. Используют также тепло- и морозостойкие ленты.

Ширина лент и число прокладок стандартизованы.

По известной величине натяжению S_max выбирают ленту с необходимым количеством прокладок i

Q

; — шах

^ „ 9

Вр

где В — ширина ленты;

р — допустимая нагрузка на 1 м ширины одной прокладки ленты.

Привод ведущего барабана осуществляется от электродвига­теля через редуктор, установленный на раме. Для большей ком­

пактности применяют барабан со встроенным внутрь электродви­гателем.

В зависимости от вида груза ленте задается различная ско­рость. Для транспортирования строительных материалов при про­резиненной ленте скорость должна быть 1,0...2,0 м/с, для штуч­ных грузов — 0,8... 1,0 м/с. Ленточные конвейеры позволяют перемещать грузы под углом до 20°.

К цепным конвейерам относятся пластинчатые, скребковые и грузоведущие конвейеры.

Рис.2.16. Пластинчатый конвейер: 1 — пластина;

2 — воронка; 3 — натяжная звездочка; 4 — катки;

5 — неподвижная направляющая; 6 — тяговая цепь; 7 — приводная звездочка; 8 — лоток

Пластинчатые конвейеры (рис. 2.16) применяются для транспортировки горячих, острокромчатых, кусковых и штучных материалов. Тяговым органом пластинчатых конвейеров являются две бесконечные цепи, которые устанавливаются на ведущей и ведомой звездочках. К цепям прикреплены настилы из гладких или фигурных металлических пластин. Скорость перемещения грузов на пластинчатых конвейерах меньше, чем у ленточных и составляет 0,05...0,5 м/с.

Пластинчатые конвейеры позволяют перемещать грузы под углом до 30°. Производительность их определяется так же, как и ленточных.

Скребковые конвейеры (рис. 2.17) отличается от пластинча­тых тем, что тяговые цепи помещены в открытом желобе, и на них вместо пластин закреплены скребки. Скорость конвейера со­ставляет от 0,1 до 0,5 м/с, длина не более 50...60 м. Недостатком этих конвейеров является быстрый износ тяговых цепей, так как

Рис.2.17. Скребковый конвейер: 1 — цепь; 2 — скребки;

3 — натяжная звездочка; 4 — желоб; 5 — при водная звездочка

они применяются для транспортировки сыпучих абразивных ма­териалов.

Ковшовые элеваторы применяются для подъема материалов по вертикали или в крутонаклонном направлении на высоту до 50 м. На бесконечной цепи, установленной на двух звездочках, (ведущей и ведомой), или бесконечной ленте, установленной на двух барабанах, закреплены рабочие органы — ковши.

Элеваторы бывают быстроходные (со скоростью тягового ор­гана 1,25...2,0 м/с) и тихоходные (со скоростью 0,4, ..1,0 м/с).

В этих элеваторах используются ковши с цилиндрическими днищами и остроугольные с бортовыми направляющими. Произ­водительность их составляет 5...360 м³/ч.

Винтовые конвейеры (шнеки) применяются для транспорти­рования цемента, гравия, песка, шлака, мокрой глины, бетонной смеси на расстояние 30-40 м под углом до 20°, в отдельных слу­чаях их используют для вертикального транспортирования. Вин­товой конвейер (рис.2.18) представляет собой винт, заключенный в корпус (желоб). При вращении винта материал перемещается вдоль его оси. Работают такие конвейеры при определенной ок­ружной скорости винтов, которая выбирается в зависимости от коэффициентов трения между перемещаемым винтом и материа­лом.

Рис.2.18. Винтовой конвейер

Большое применение в строительстве имеют самотечные устройства, по которым материал движется под действием собст­венной силы тяжести. Такие устройства используются для спуска мусора из строящегося здания, для укладки материалов и т.д.

Обычно материал в данных устройствах перемещается по наклонной плоскости. Угол наклона выбирается так, чтобы мате­риал двигался со скоростью, обеспечивающей безопасные условия работы, не приводящие к поломке устройств. Устройства чаще всего выполняются в виде лотков и труб.

На рис. 2.19, а показан спусковой лоток корытообразной формы. Он подвешивается шарнирно и поддерживается двумя тя­гами. В зависимости от вида материала лотку задается определен­ный угол наклона путем изменения длины тяг. Ширина лотка обычно составляет не менее трехкратного максимального размера кусков материала или штучных грузов. Высота бортов составляет

1. 4 ширины лотка.

а

б

в

г

Рис.2.19. Схемы самотечных устройств

Y* спуски состоят из загрузоч-

i ного бункера, трубы, иногда

■'-ч, Для спускания штучных

— грузов применяются винто­вые спуски, представляющие собой трубы, внутри которых помещается неподвижная спираль (рис.2.19,

в). Шаг и

Для перемещения сыпу­чих'грузов и особенно пы­лящих материалов лучше всего применять спускные трубы (рис. 2.19, б). Такие

могут отходить две и более труб. Их диаметр составляет не менее 300 мм.

затвора. От одного бункера

угол наклона спирали выбирается так, чтобы грузы перемещались с заданной скоростью.

Если для спуска сыпучих материалов требуется ограничен­ная скорость падения, используют каскадные спуски (рис.2.19, г). Они состоят из вертикальной шахты, внутри которой размещены по винтовой линии наклонные лотки.

Производительность спусковых устройств зависит от коэф­фициента заполнения г = 0,4...0,8, скорости движения материала по желобу, сил трения материала о желоб.