3. Машины и оборудование для транспортирования бетонных смесей и растворов

Бетонная смесь или раствор доставляются к месту укладки бетононасосами и растворонасосами, автобетоновозами, автобето­носмесителями. Бетононасосы и растворонасосы применяются для перемещения бетонной смеси и раствора на сравнительно неболь­шие расстояния в пределах строительной площадки. Автобетоно­возы и автобетоносмесители транспортируют бетонную смесь на дальние расстояния.

Основными типами используемых в строительстве бетонона- сосов являются поршневые, с масло- или водогидравлическим

п

Рис.6.5. Схема бетононасоса с гидравлическим приводом:

1 — бетоновод; 2 — приемный бункер; 3 — цилиндры управляющие;

4 — цилиндры рабочие;

5 — гидроцилиндры приводные;

6 ГГЬПИ .1А1ГГЯ Лкпми 19ТНПП

риводом.

Бетононасос с гидравли­ческим приводом (рис. 6.5) работает следующим обра­зом. Из приемного бункера 2 бетонная смесь поочередно засасывается в один из рабо­чих цилиндров 4, при об­ратном ходе также пооче­редно выталкивается в бетоновод 1. Привод рабочих поршней осуществляется от гидроцилиндров 5, поршни которых получают возврат - но-поступательное движение в результате подачи масла и имеют жесткую связь через штоки с поршнями рабочих цилиндров. Поток бетонной

13. Зак. 5186

14. смеси при тактах всасывания и нагнетания изменяется с помо­щью шиберных затворов, управляемых цилиндрами 3. Горизон­тальный затвор 6 поочередно перекрывает отверстия бункера, а вертикальный — выходные отверстия рабочих цилиндров. Благо­даря плавной регулировке количества масла, поступающего в приводные гидроцилиндры, производительность бетононасоса из­меняется в пределах 40-60 м³/ч. Дальность подачи смеси бетоно­насосами по горизонтальному бетоноводу достигает 400 м, по вер­тикальному — 80 м.

Перспективным является использование автобетононасоса. Он представляет собой (рис.6.6) бетононасос 1, смонтированный на автомобильном шасси 3. Стреловое оборудование 2 выполняет­ся полноповоротным с трехсекционными шарнирно-сочлененными стрелами. Конечная секция стрелы оборудована гибким рукавом для обеспечения плавных изгибов на направляющем полублоке, укрепленном на консоли секции. Автобетононасос позволяет пол­ностью механизировать процесс подачи бетонной смеси к соору­жению и сокращает его стоимость.

2 Рис.6.6. Автобетононасос: 1 — бетононасос; 2 — стреловое оборудование: 3 — автомобильное шасси

Растворонасосы обеспечивают подачу раствора по резиновым шлангам или металлическим трубам к месту выполнения кир­пичной кладки, штукатурных работ, для замоноличивания сты­ков при монтаже бетонных сооружений. Растворонасосы бывают диафрагмовые и бездиафрагмовые. В основном применяются диа- фрагмовые растворонасосы. Такой растворонасос (рис.6.7) пред­ставляет собой противоточный поршневой насос простого дейст­вия, у которого полость с плунжерной парой заполнена промежуточной жидкостью — водой 11 и отделена от перемещае­мого раствора плоской диафрагмой 3. Плунжер 12 через криво­шипно-шатунный механизм 13 и пару зубчатых колес 14 приводит­ся в возвратно-поступательное движение электродвигателем 15. При рабочем ходе плунжер через жидкость воздействует на диа­фрагму, которая под давлением воды выгибается, выталкивая

Рис.6.7. Схемы работы диафрагмового растворонасоса: 1 — патрубок;

2 — всасывающий клапан; 3 — диафрагма; 4 — рабочая камера;

5 — нагнетательный клапан; 6 — кран; 7 — воздушный колпак;

8 — манометр; 9 — магистраль; 10 — устройство д ля залива воды;

11 — вода; 12 — плунжер; 13 — кривошипно-шатунный механизм;

14 — зубчатые колеса; 15 — двигатель

раствор из рабочей камеры 4 через нагнетательный клапан 5 в магистраль 9. При обратном ходе плунжера (по схеме вправо) диафрагма выпрямляется, в результате разрежения новая порция раствора из патрубка 1 через всасывающий клапан 2 заполняет рабочую камеру. В дальнейшем цикл нагнетания и всасывания повторяется. Для уменьшения пульсаций в насосе установлен воз­душный колпак 7, давление в котором контролируется маномет­ром 8. Для снижения давления раствор выпускается открытием крана 6. Воду в насосную камеру заливают через устройство 10.

А втобетоносмеситель (рис. 6.8) представляет

собой самоходный смон­тированный на шасси автомобиля 1 агрегат, имеющий смесительный барабан 3 грушевидной формы с гидроприводом 2 для его вращения. Эти Рис.6.8. Автобетоносмеситель: машины МОЖНО ИСПОЛЬ-

1 —• шасси; 2 — гидропривод; зовать как для перевозки

3 — смесительный барабан; 4 — лоток

готовой бетонной смеси, так и для приготовления ее из сухих компонентов в пути следования машины.

В первом случае готовая смесь загружается в барабан авто­бетоносмесителя на центральной бетоносмесительной установке. В пути следования барабан, вращаясь при небольших оборотах (0,4-0,6 1/с), непрерывно перемешивает смесь, благодаря чему она сохраняет свою однородность и не расслаивается при транспорти­ровке на расстояние до 40 км.

При более значительных расстояниях перевозки бетонная смесь приготовляется в пути следования автобетоносмесителя. То­гда на центральной смесительной установке в барабан загружают отмеренные дозы заполнителей, цемента и заливают воду в дози­ровочный бак. В пути (за 15-20 мин до прибытия к месту назна­чения) водитель включает смесительный барабан и заливает в не­го необходимую порцию воды. Такой способ позволяет доставлять на строительство свежую, требуемого качества бетонную смесь независимо от расстояния между строительным объектом и бе­тонным заводом.

При вращении барабана в обратную сторону бетонная смесь выгружается из барабана в лоток 4.

Автобетоносмесители могут усовершенствоваться дополни­тельным оборудованием, устанавливаемым на одном шасси со смесителем, чтобы увеличить радиус разгрузки бетонной смеси и облегчить укладку ее в опалубку. В качестве такого оборудования со стороны разгрузки смесителя монтируется бетононасос или конвейер. В пути следования стрела насоса или конвейер склады­ваются.