2. Неразъемные соединения

Основными неразъемными соединениями, применяемые в строительно-дорожных машинах, являются сварные соединения.

Наиболее распространенными способами получения этих со­единений являются электрическая и газовая сварки. Электриче­ская сварка бывает дуговой и контактной. В дуговой сварке ме­талл плавится от нагрева его электрической дугой, а в контактной — за счет сопротивления при прохождении тока через стык свариваемых деталей.

Сварные соединения выполняются встык (рис. 1.7, а), вна­хлестку (рис.1.7, б) или с накладками (рис. 1.7, в), в тавр (рис.1.7, г) и угловыми (рис. 1.7, д). Угловые швы разделяются на лобовые, которые располагаются перпендикулярно к направлению нагрузки (рис.1.7, б)> фланговые, располагающиеся параллельно ему (рис.1.7, в), и косые, направленные под углом к действующей нагрузке.

Рис.1.7. Сварные соединения: а — встык; б — внахлестку; в — с накладками; г — втавр

Прочность сварных конструкций зависит от типа соедине­ния и вида шва. Для расчета принимают, что действующие уси­лия распределяются равномерно по длине шва, а напряжения — равномерно по сечению.

Стыковые швы рассчитывают на растяжение или сжатие. При этом определяется длина шва, которая зависит от действую­щей растягивающей силы Р, толщина свариваемых деталей S и допускаемого напряжения на растяжение [ст]_р. Исходя из допус­каемых напряжений можно найти необходимую длину шва:

Р , Р

для стыкового шва I = , а для угловых / , где а —

S[a]_p 1.4[т]а

катет шва; [т] — допускаемое напряжение на срез наплавленного материала.

При сварке тонколистового материала, особенно при ре­монтных работах, наряду с электросваркой применяется газовая сварка, при которой металл плавится вследствие прогрева его пламенем газовой горелки.

Для получения неразъемных соединений применяются так­же заклепочные соединения (рис. 1.8), в которых две или не­сколько деталей соединяются заклепками. Заклепка — круглый стержень с головкой на одном конце. Головка на другом конце образуется при осаживании заклепки.

Рис. 1.8. Заклепочные соединения: а — образование заклепочного соединения; б — однорядный шов внахлестку; в — двухрядный шов внахлестку; г — однорядный шов встык с двумя накладками; д — двухрядный шов встык с двумя накладками; 1 — заклепка с закладной головкой;

2 — замыкающая головка; 3 — чекан

В процессе осаживания не только формируется головка, но осаживаемый металл стержня плотно заполняет отверстие, в ко­тором находится заклепка. Оно может осуществляться холодным способом, если диаметр заклепки не превышает 10 мм, и горячим способом при диаметре более 10 мм.

Для скрепления деталей, изготовленных из сплавов меди и белой листовой стали, применяются неразъемные соединения, по­лучаемые пайкой.

Для скрепления пластмассовых деталей между собой или пластмассовых деталей со стальными применяются неразъемные клееные соединения. В последнее время в связи с созданием спе­циальных сортов различных клеев применение клееных соедине­ний значительно возрастает.