Карточка – задание №58

10.04.01г. водитель Толоконников В.И. со сменщиком Гайнулиным Р.И. на автобусе ИК – 260 г/н 906 закручивали колесные гайки при помощи электрогайковерта. Ключ, которым они пользовались, в результате износа имел неплотную посадку на вал электрогайковерта, и в процессе работы он сорвался с вращающегося вала. Толоконников В.И. получил удар по левой руке сорвавшимся ключом.

Карточка – задание №59

24.03.01г. водители а/к 1 Трондин М.Д., Костеев Ю.Г. выполняла рейс Челябинск – Тольятти на закрепленном автобусе ИК-256 г/н 42-18 КШФ, технически исправном, укомплектованном инструментом, огнетушителями домкратом, ремонтными работами (2 шт.) упорами под колеса (2 шт.) ТО –2 пройдено 1.03.01г, ТО-1 пройдено 13.03.01г. Пробег с начала эксплуатации 1026855 км. Выйдя из промежуточного пункта г. Канаш согласно графику в 9 часов 25 минут, через 10 км пути она вынуждена была остановиться для определения и установки неисправности транспортного средства. При осмотре выяснилось, что произошел отрыв заднего конца рамы крепления воздушных п/рессор. Задняя правая рессора сорвана с посадочных мест. Водители решили демонтировать. Нарушая технологию снятия п/рессоры они сняли ее. Затем они убрали сначала подставку, подведенную по кузов автобуса. Затем Трондин М.Д. подобрался под автобус с целью убрать домкрат из-под задней оси и убрал его. В это время лопнула 2-ая п/рессора с правой стороны. Трондин М.Д. оказался прижатым к земле.

Карточка – задание №60

2.08.99 в 05 часов 30 мин. водитель автобуса МАЗ-677 г/н Т099 ТХ Бахмулов Т.А. следовал по улице Новозаводской со стороны улицы Ларина в направлении обводной дороги.

В пути следования не справился с управлением автобуса, в результате чего допустил наезд на троллейбусную опору. При этом водитель Бахмулов Т.А. получил травму.

Карточка – задание №61

4.12.1998 года согласно «Графика работы водителей» МП «Тольяттинский пассажирский автокомбинат» на декабрь месяц 1998 года водитель Лещенко В.М. на автобусе марки ЛиАЗ – 677М г/н 67-00КШС работал на 7 городском маршруте в г. Тольятти в первую смену с 6 час. 00 мин. До 13 час. 30 мин.

По окончании работы на маршруте водитель Лещенко В.М. следовал без пассажиров в парк. В салоне автобуса находился кондуктор Долгова Г.М.. Следуя со стороны улицы Ленинградской по улице Жилина в направлении Мира, и при разрешающем сигнале светофора, начал выполнять поворот направо. В это время по улице Мира со стороны улицы Ленинградской по улице Жилина в направлении улицы Мира, он около 13 час. 30 мин. Подъехал к перекрестку улицы Жилина и Мира, и при разрешающем сигнале светофора, начал выполнять поворот направо. В это время по улице Мира, со стороны улицы Советской в направлении улицы Карла Маркса двигался с пассажирами в салоне троллейбус ЗИУ-9 гаражный номер 1207 под управлением водителя Корчева А.В., которой выехал на перекресток при запрещающем сигнале светофора со скоростью 15-20 км/ч и не уступил дорогу автобусу, выполняющему правый поворот на разрешающий сигнал светофора.

В результате произошло столкновение транспортных средств, при котором водитель Лещенко В.М. получил ушиб головного мозга со сдавлением острой гематомой слева, перелом костей свода черепа, кровоизлияние. Из других участков ДТП никто не пострадал.

Транспортные средства столкнулись передней частью и получили незначительные повреждения.