Карточка – задание №62

13.02.96г. уборщица автобусов Андреева А.Т. после уборки очередного автобуса направлялся в сторону здания диспетчерского пункта «Баныкина». В этот момент один из автобусов, принадлежащий АТП –3 при трогании с места не убедился в безопасности и допустил наезд на уборщицу Андрееву А.Т. ,от чего последняя получила травму.

Карточка – задание №63

25.05.95г. водитель а/к 1 Шонот А.И. поставил закрепленный автобус Икарус –255 на осмотровую канаву на ремонт.

Чтобы перейти на другую сторону осмотровой канавы, он воспользовался переходным мостиком. Мостик оказался неисправным, и водитель Шонот А.И. провалился в осмотровую канаву, получив при этом травму левой ноги.

Карточка – задание №64

29.10.94г. водитель а/к Самодуров Ю.И. выполнял рейс Тольятти – Кошки на закрепленным за ним автобусе ЛиАЗ – 699Р г/н 10 –89 КШЧ. В районе п. Прибрежный водитель обратил внимание, что двигатель начал греться. Остановив автомобиль, Самодуров Ю.И. открыл дверку радиаторного отсека и стал закреплять ее при помощи самодельных крючков не заглушив при этом двигатель. Вынимая нижний крючок из-под шлангов, предназначенных для подключения к системе водоподогрева, Самодуров Ю.И. зацепил им вращающиеся лопасти вентилятора. В результате чего крючком был травмирован указательный палец левой руки.

Карточка – задание №65

15.10.94г. водитель а/к 5 Гуляй И.Н. принимал участие в ТО-2 закрепленного за ним автобуса ЛИАЗ – 677 г/н

Примерно в 14 час. 40 мин. Он закончил ремонт.

Выходя из осмотровой канавы, Гуляй И.Н. не воспользовался ступенями, а выпрыгнул из ямы, опираясь одной рукой на козелок, который стоял на краю осмотровой канавы. Козелок при этом упал вниз, и водитель Гуляй И.Н., потеряв равновесие, также упал в канаву, получив при этом травму правой ноги.

Карточка – задание №66

Согласно наряду №2 водитель Сущенко А.А. был выведен на дежурство по автокомбинату с 18 часов 3.10.94г. до 6 часов утра 4.10.94г. В обязанности дежурного входит доставка водителей на смену, а также в случаях аварийной доставки специалистов на работу в ночное время.

С 20 до 23 часов 3 октября 1994г. у водителя Сущенко А.А. было отстойное время (свободное от работы).

В ремонтном боксе на техническом обслуживании находился автобус гос. Номер 49-01 КШН.

В ночное время суток для охраны территории автокомбината и прогрева автобусов выводятся сторожа - прогревальщики. Сторожа – прогревальщики Шмельков Ю.А. и Мусоркин Е.Д. находились в салоне ремонтируемого автобуса. Примерно в 22-30 через переднюю дверь, которая была открыта, выпрыгнул Сущенко А.А. и руками ухватился за створки дверей. Но т.к. в пневмосистеме не было воздуха, двери начали закрываться. Руки Сущенко сорвались и он, не удержавшись на ступеньке, упал на бетонный пол. После оказания первой помощи Сущенко был доставлен в травматический пункт городской больницы №2, где от полученной травмы 9.10.94г. скончался. По заключению судмедэксперта смерть наступила от травм (перелом основания черепа, ушиб мозга).

Осмотреть место происшествия инспекции не представилось возможным, т.к. о несчастном случае руководством комбината сообщено не было.