Наименование вопроса: «птэ_iii_12_в-2»

Группа вопроса: 1.

Текст вопроса: «Как обязан действовать работник железнодорожного транспорта при обнаружении неисправности сооружений или устройств, создающей угрозу безопасности движения?»

Варианты ответов:

1. «Немедленно сообщить о случившемся начальнику ближайшей станции».

Признаки варианта ответа: неправильный, критический.

2. «Немедленно принять меры к устранению неисправности и при необходимости – к ограждению опасного места».

Признаки варианта ответа: правильный.

3. «Используя имеющиеся средства связи, вызвать соответствующую аварийную службу».

Признаки варианта ответа: неправильный, критический.

Узкое место: ПТЭ Глава III п. 12.

Наименование вопроса: «птэ_iii_14_в-1»

Группа вопроса: 1.

Текст вопроса: «Кто имеет право управлять подвижными единицами, сигналами, аппаратами, механизмами, другими устройствами, связанными с обеспечением безопасности движения и эксплуатации железнодорожного транспорта, переводить стрелки?»

Варианты ответов:

1. «Только уполномоченные на это работники железнодорожного транспорта во время исполнения служебных обязанностей».

Признаки варианта ответа: правильный.

2. «Дежурные работники и их непосредственные начальники».

Признаки варианта ответа: неправильный, критический.

3. «Работники, прошедшие профессиональное обучение и сдавшие испытания по ПТЭ и должностным инструкциям».

Признаки варианта ответа: неправильный, критический.

Узкое место: ПТЭ Глава III п. 14.

Наименование вопроса: «птэ_iii_14_в-2»

Группа вопроса: 1.

Текст вопроса: «Кто несет ответственность за действия работника, проходящего стажировку?»

Варианты ответов:

1. «Лично сам работник, проходящий стажировку».

Признаки варианта ответа: неправильный, критический.

2. «Старший работник смены, которому оперативно подчинен основной дежурный работник поста (диспетчер поездной, дежурный по железнодорожной станции, диспетчер маневровый и др.)».

Признаки варианта ответа: неправильный, критический.

3. «Работник, непосредственно обслуживающий устройства (или управляющий ими), за которым закреплен работник, проходящий стажировку».

Признаки варианта ответа: правильный.

Узкое место: ПТЭ Глава III п. 14.

1.4. Птэ Глава IV. Организация функционирования сооружений и устройств железнодорожного транспорта Наименование вопроса: «птэ_iv_16_в-1»

Группа вопроса: 1.

Текст вопроса: «Кто несет ответственность за содержание и исправное техническое состояние сооружений и устройств железнодорожного транспорта с обеспечением сроков их службы, установленных нормативно-технической документацией?»

Варианты ответов:

1. «Работники железнодорожного транспорта, непосредственно их обслуживающие».

Признаки варианта ответа: правильный.

2. «Руководители соответствующих подразделений владельца инфраструктуры».

Признаки варианта ответа: неправильный, критический.

3. «Ревизорский аппарат владельца инфраструктуры, контролирующий состояние сооружений и устройств».

Признаки варианта ответа: неправильный, критический.

Узкое место: ПТЭ Глава IV п. 16.

Наименование вопроса: «птэ_iv_17_в-1»

Группа вопроса: 1.

Текст вопроса: «Какие согласно общему требованию ПТЭ наибольшие установленные скорости движения пассажирских, рефрижераторных и грузовых поездов должны обеспечивать сооружения и устройства инфраструктуры железнодорожного транспорта?»

Варианты ответов:

1. «140 км/ч, 120 км/ч, 80 км/ч».

Признаки варианта ответа: неправильный, критический.

2. «140 км/ч, 120 км/ч, 90 км/ч».

Признаки варианта ответа: правильный.

3. «140 км/ч, 100 км/ч, 80 км/ч».

Признаки варианта ответа: неправильный, критический.

Узкое место: ПТЭ Глава IV п. 17.