Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
Дежурный по парку (ДСПП) том 1.doc
Скачиваний:
9
Добавлен:
01.07.2025
Размер:
3 Мб
Скачать
☆

Наименование вопроса: «иси_5_51_в-1»

Группа вопроса: 1.

Текст вопроса: «Каким сигналом должен ответить машинист локомотива на требование произвести пробное торможение (после устного предупреждения)?»

Варианты ответов:

1. Одним длинным свистком локомотива.

Признаки варианта ответа: неправильный, критический.

2. Одним коротким свистком локомотива.

Признаки варианта ответа: правильный.

3. Одним длинным и одним коротким свистком локомотива.

Признаки варианта ответа: неправильный, критический.

Узкое место: ИСИ Глава 5 п. 51.

Наименование вопроса: «иси_5_51_в-2»

Группа вопроса: 1.

Текст вопроса: «Каким сигналом должен ответить машинист локомотива на требование отпустить тормоза?»

Варианты ответов:

1. Двумя длинными свистками локомотива.

Признаки варианта ответа: неправильный, критический.

2. Двумя короткими свистками локомотива.

Признаки варианта ответа: правильный.

3. Одним длинным и одним коротким свистком локомотива.

Признаки варианта ответа: неправильный, критический.

Узкое место: ИСИ Глава 5 п. 51.

Наименование вопроса: «иси_5_53_в-1»

Группа вопроса: 1.

Текст вопроса: «Как сигналисты и дежурные стрелочных постов должны встречать поезда в случае пропуска их по главному железнодорожному пути без остановки на железнодорожной станции в дневное время?»

Варианты ответов:

1. С желтым огнем ручного фонаря.

Признаки варианта ответа: неправильный, критический.

2. Со свернутым желтым флагом.

Признаки варианта ответа: правильный.

3. С развернутым желтым флагом.

Признаки варианта ответа: неправильный, критический.

Узкое место: ИСИ Глава 5 п. 53.

Наименование вопроса: «иси_5_53_в-2»

Группа вопроса: 1.

Текст вопроса: «Как сигналисты и дежурные стрелочных постов должны встречать поезда в случае приема их на боковой железнодорожный путь в дневное время?»

Варианты ответов:

1. С желтым огнем ручного фонаря.

Признаки варианта ответа: неправильный, критический.

2. С развернутым желтым флагом.

Признаки варианта ответа: правильный.

3. Со свернутым желтым флагом.

Признаки варианта ответа: неправильный, критический.

Узкое место: ИСИ Глава 5 п. 53.

3.5. Глава 6. Сигнальные указатели и знаки на железнодорожном транспорте Наименование вопроса: «иси_6_58_в-1»

Группа вопроса: 1.

Текст вопроса: «За какой светофор выезжает маневровый состав?»

Картинка к тексту вопроса:

Варианты ответов:

1. За М2.

Признаки варианта ответа: неправильный, критический.

2. За М4.

Признаки варианта ответа: неправильный, критический.

3. За М6.

Признаки варианта ответа: правильный.

Узкое место: ИСИ Глава 6 п. 58.

Комментарии к неправильным ответам:

Ответ неправильный. Согласно п. 58 ИСИ (первый абзац), маршрутные указатели направления используются как при поездной работе, так и при маневрах.

В данном случае маршрутный указатель на светофоре Н1 указывает направление на ответвление (на станцию Г), следовательно, маневровый маршрут приготовлен за светофор М6.

Наименование вопроса: «иси_6_62/66_в-1»

Группа вопроса: 1.

Текст вопроса: «Какие из показанных на схеме сигналов являются «Сигнальными указателями? (выбрать вариант, в котором все указанные сигналы соответствовали бы этому наименованию)».

Картинка к тексту вопроса:

Варианты ответов:

1. Сигналы 1, 2, 3.

Признаки варианта ответа: неправильный, критический.

2. Сигналы 2, 7.

Признаки варианта ответа: неправильный, критический.

3. Сигналы 1, 3, 4, 6.

Признаки варианта ответа: неправильный, критический.

4. Сигналы 2, 5.

Признаки варианта ответа: правильный.

Узкое место: ИСИ Глава 6 п.62, 66.

Комментарии к неправильным ответам:

Ответ неправильный. В соответствии с главой 6 ИСИ из числа показанных на схеме сигналов сигнальными указателями являются только указатели «Опустить токоприемник» (показан под номером 2) и «Указатель путевого заграждения» (номер 5). Остальные сигнальными указателями не являются, а являются сигнальными знаками и переносными сигналами, которые постоянно дают одно и то же показание. Сигнальные указатели дают переменные показания. Так, сигнальный указатель «Опустить токоприемник» (2) нормально погашен, а при необходимости проследования воздушного промежутка с опущенным токоприемником (токоприемниками электропоезда) из-за внезапного снятия напряжения в одной из секций белая полоса загорается мигающим огнем.

Сигнальный указатель путевого заграждения (5) в положении «Путь загражден» имеет горизонтальную черную полосу, а в положении «Заграждение с пути снято» - вертикальную. А сигнальный знак, например, «Отключить ток» (4) всегда предъявляет одно и то же требование об отключении тока перед нейтральной вставкой.