Наименование вопроса: «идп_п1_25_в-4»

Группа вопроса: 1.

Текст вопроса: «Выбрать оптимальную последовательность действий ДСП при получении им сообщения от машиниста поезда или другого работника об обнаружении неисправности автоблокировки, требующей прекращения ее действия, в соответствии с ИДП»

Варианты ответов:

1. «1) Сделать запись в Журнале осмотра, сообщить ШН. 2) Сообщить поездному диспетчеру. 3) Прекратить отправление поездов по соответствующему пути, предупредить по радиосвязи машинистов поездов, следующих по этому пути, о неисправности АБ».

Признаки варианта ответа: неправильный, критический.

2. «1) Сделать запись в Журнале осмотра, сообщить ШН. 2) Прекратить отправление поездов по соответствующему пути, предупредить по радиосвязи машинистов поездов, следующих по этому пути, о неисправности АБ. 3) Сообщить поездному диспетчеру».

Признаки варианта ответа: неправильный, критический.

3. «1) Прекратить отправление поездов по соответствующему пути, 2) предупредить по радиосвязи машинистов поездов, следующих по этому пути, о неисправности АБ, 3) сообщить о неисправности автоблокировки ДНЦ, 4) сделать запись в Журнале осмотра и сообщить электромеханику СЦБ».

Признаки варианта ответа: правильный.

Узкое место: ИДП Приложение 1 п. 25.

Наименование вопроса: «идп_п1_25_в-5»

Группа вопроса: 1.

Текст вопроса: «При какой поездной обстановке диспетчер поездной может передать приказ о восстановлении действия автоблокировки по правильному пути двухпутного перегона (указать наиболее ранний момент после устранения неисправности АБ)?»

Варианты ответов:

1. «До освобождения межстанционного перегона от поездов, отправленных по правильному пути».

Признаки варианта ответа: правильный.

2. «При нахождении на перегоне не более одного поезда, следующего по правильному пути».

Признаки варианта ответа: неправильный, критический.

3. «Только при полном освобождении перегона от всех поездов, ранее отправленных по правильному пути».

Признаки варианта ответа: неправильный, критический.

Узкое место: ИДП Приложение 1 п. 25.

Наименование вопроса: «идп_п1_26_в-1»

Группа вопроса: 1.

Текст вопроса: «Разрешением на проследование каких светофоров с запрещающим показанием, расположенных на станции, является путевая записка ф. ДУ-50, выданная машинисту отправляющегося поезда после прекращения действия автоблокировки?»

Варианты ответов:

1. «Одного маршрутного, если он ограждает непосредственно выход с пути отправления, и выходного».

Признаки варианта ответа: неправильный, критический.

2. «Выходного и всех расположенных перед ним маршрутных».

Признаки варианта ответа: неправильный, критический.

3. «Только выходного, а проследование маршрутных осуществляется согласно п. 16 Приложения 1 ИДП, независимо от наличия у машиниста путевой записки».

Признаки варианта ответа: правильный.

Узкое место: ИДП Приложение 1 п. 26.

Наименование вопроса: «идп_п1_28_в-1»

Группа вопроса: 1.

Текст вопроса: «Поезд следует двойной тягой и с подталкивающим локомотивом на весь перегон. Машинистам каких локомотивов выдаются письменные разрешения при отправлении?»

Варианты ответов:

1. «Только машинисту ведущего локомотива».

Признаки варианта ответа: правильный.

2. «Машинисту ведущего локомотива и подталкивающего».

Признаки варианта ответа: неправильный, критический.

3. «Машинистам всех трех локомотивов».

Признаки варианта ответа: неправильный, критический.

Узкое место: ИДП Приложение 1 п. 28.