Наименование вопроса: «идп_п1_18_в-1»

Группа вопроса: 1.

Текст вопроса: «По каким разрешениям отправляющийся со станции поезд на однопутный перегон с двусторонней АБ может проследовать маршрутный светофор с запрещающим показанием?»

Варианты ответов:

1. «По регистрируемому приказу ДСП, переданному машинисту по радиосвязи».

Признаки варианта ответа: неправильный, критический.

2. «По регистрируемому приказу ДСП, переданному машинисту по радиосвязи, или письменному разрешению ф. ДУ-54».

Признаки варианта ответа: неправильный, критический.

3. «По регистрируемому приказу ДСП, переданному машинисту по радиосвязи, письменному разрешению ф. ДУ-54 или по пригласительному сигналу».

Признаки варианта ответа: правильный.

Узкое место: ИДП Приложение 1 п. 18.

Наименование вопроса: «идп_п1_21_в-1»

Группа вопроса: 1.

Текст вопроса: «На выходном светофоре неисправен маршрутный указатель направления (белого цвета). Что должен сделать ДСП, чтобы отправить поезд?»

Варианты ответов:

1. «Открыть светофор и передать машинисту регистрируемый приказ об отправлении поезда при неисправном маршрутном указателе».

Признаки варианта ответа: неправильный, критический.

2. «При запрещающем показании светофора отправить поезд по регистрируемому приказу или по разрешению на бланке зеленого цвета с заполнением пункта 1».

Признаки варианта ответа: неправильный, критический.

3. «Открыть светофор и сообщить машинисту о неисправности маршрутного указателя и готовности маршрута в направлении следовании поезда».

Признаки варианта ответа: правильный.

Узкое место: ИДП Приложение 1 п. 21.

Наименование вопроса: «идп_п1_23_в-1»

Группа вопроса: 1.

Текст вопроса: «При ложной занятости перегона по приказу ДНЦ изменено направление движения по АБ при помощи вспомогательных кнопок. Остальные устройства СЦБ работают нормально. Можно ли и при каких условиях отправить поезд по открытому выходному светофору?»

Варианты ответов:

1. «Нельзя. Поезд в этом случае должен быть отправлен по одному из разрешений согласно п. 15 Приложения 1 ИДП».

Признаки варианта ответа: неправильный, критический.

2. «Можно при условии выдачи предупреждения машинисту о следовании по перегону с особой бдительностью и готовностью немедленно остановиться при появлении на локомотивном светофоре желтого с красным или белого огня».

Признаки варианта ответа: неправильный, критический.

3. «Можно, если выходной светофор открывается (при заданных условиях он должен открыться)».

Признаки варианта ответа: правильный.

Узкое место: ИДП Приложение 1 п. 23.

Наименование вопроса: «идп_п1_24_в-1»

Группа вопроса: 1.

Текст вопроса: «Всякая телефонная и радиосвязь между ДСП станций А и Б, а также с поездным диспетчером отсутствует (внезапно прервалась). Перегон между А и Б однопутный с двусторонней автоблокировкой. Направление автоблокировки установлено от Б к А. Станция Б имеет к отправлению на станцию А поезд № 2356. Перегон и блок-участки удаления на табло станции Б показывают свободность. Как отправить поезд?»

Варианты ответов:

1. «Отправить поезд по разрешающему показанию выходного светофора, изъяв из аппарата ключ-жезл перегона».

Признаки варианта ответа: неправильный, критический.

2. «Выждать перегонное время хода с прибавлением 10 минут, после чего, если показания контрольных приборов не изменились, отправить поезд по разрешающему показанию выходного светофора, изъяв из аппарата ключ-жезл перегона».

Признаки варианта ответа: неправильный, критический.

3. «Поезд отправлять нельзя до восстановления связи с ДСП станции А или поездным диспетчером или до получения от ДСП станции А письменного извещения ДУ-55 по форме А или В».

Признаки варианта ответа: правильный.

Узкое место: ИДП Приложение 1 п. 24.