Наименование вопроса: «идп_п7_15_в-1»

Группа вопроса: 1.

Текст вопроса: «Двухпутный перегон А - Б оборудован автоблокировкой, в ДЦ не включен. Грузовой поезд, отправившийся со станции А по правильному пути, остановился на третьем участке удаления от станции А и не может продолжать движение вперед. По каким разрешениям машинист может осадить поезд до входного сигнала станции А?»

Варианты ответов:

1. «По регистрируемому приказу поездного диспетчера».

Признаки варианта ответа: неправильный, критический.

2. «Во всех случаях только по разрешению на бланке белого цвета с красной полосой по диагонали ф. ДУ-64, доставляемому машинисту нарочным (с использованием автотранспорта, подвижной единицы ССПС или другим способом)».

Признаки варианта ответа: неправильный, критический.

3. «По регистрируемому приказу ДСП, а при отсутствии радиосвязи и телефонной связи - по разрешению ф. ДУ-64, вручаемому машинисту через нарочного».

Признаки варианта ответа: правильный.

Узкое место: ИДП Приложение 7 п. 15.

Наименование вопроса: «идп_п7_15_в-2»

Группа вопроса: 1.

Текст вопроса: «На каком основании ДСП может передать машинисту регистрируемый приказ на осаживание поезда с перегона до входного сигнала станции отправления?»

Варианты ответов:

1. «На основании устного разрешения ДНЦ после проверки им свободности части перегона от хвоста остановившегося поезда до входного сигнала станции отправления».

Признаки варианта ответа: неправильный, критический.

2. «На основании приказа ДНЦ о закрытии перегона (или пути перегона) для движения всех поездов».

Признаки варианта ответа: правильный.

3. «На основании убеждения в свободности перегона (пути перегона) по записям в Журнале движения поездов».

Признаки варианта ответа: неправильный, критический.

Узкое место: ИДП Приложение 7 п. 15.

Наименование вопроса: «идп_п7_15_в-3»

Группа вопроса: 1.

Текст вопроса: «Двухпутный перегон А - Б оборудован автоблокировкой, в ДЦ не включен. Грузовой поезд, отправившийся со станции А по правильному пути, остановился головой на втором участке удаления и не может продолжать движение вперед. Хвост поезда находится на первом участке удаления от станции А. По каким разрешениям машинист может осадить поезд до входного сигнала станции А?»

Варианты ответов:

1. «По разрешению ДСП, переданному машинисту по форме, установленной ИДП, без закрытия пути перегона для движения».

Признаки варианта ответа: правильный.

2. «По регистрируемому приказу ДСП после закрытия поездным диспетчером пути перегона для движения всех поездов».

Признаки варианта ответа: неправильный, критический.

3. «Только по разрешению ф. ДУ-64 после получения приказа ДНЦ о закрытии пути перегона для движения всех поездов».

Признаки варианта ответа: неправильный, критический.

Узкое место: ИДП Приложение 7 п. 15.

Наименование вопроса: «идп_п7_16_в-1»

Группа вопроса: 1.

Текст вопроса: «Каким порядком можно осадить отправившийся поезд на путь отправления, если хвост поезда еще не вышел за границу станции?»

Варианты ответов:

1. «По регистрируемому приказу ДСП».

Признаки варианта ответа: неправильный, критический.

2. «По письменному разрешению на прием поезда при запрещающем показании входного сигнала согласно пункту 34 Приложения 9 ИДП».

Признаки варианта ответа: неправильный, критический.

3. «Маневровым порядком по устному указанию ДСП».

Признаки варианта ответа: правильный.

Узкое место: ИДП Приложение 7 п. 16.