Наименование вопроса: «птэ_Прил№1_15_в-6»

Группа вопроса: 1.

Текст вопроса: «При какой неисправности крепления контррельса запрещается эксплуатировать стрелочный перевод?»

Варианты ответов:

1. «При разрыве хотя бы одного контррельсового болта».

Признаки варианта ответа: неправильный, критический.

2. «При разрыве контррельсового болта в одноболтовом или обоих в двухболтовом вкладыше».

Признаки варианта ответа: правильный.

3. «При ослаблении крепления хотя бы одного контррельсового болта».

Признаки варианта ответа: неправильный, критический.

Узкое место: ПТЭ Приложение № 1 п. 15.

Наименование вопроса: «птэ_Прил№1_15_в-7»

Группа вопроса: 1.

Текст вопроса: «При каких неисправностях из числа нижеперечисленных запрещается эксплуатировать стрелочный перевод?

А. Разъединение стрелочных остряков с тягами.

Б. Излом остряка или рамного рельса.

В. Излом крестовины (сердечника, усовика или контррельса)?»

Варианты ответов:

1. «При неисправностях А, Б, В».

Признаки варианта ответа: правильный.

2. «При неисправностях Б и В».

Признаки варианта ответа: неправильный, критический.

3. «При неисправностях А во всех случаях, а при неисправностях Б и В - в зависимости от характера и степени излома, в соответствии с требованиями норм и правил».

Признаки варианта ответа: неправильный, критический.

Узкое место: ПТЭ Приложение № 1 п. 15.

Наименование вопроса: «птэ_Прил№1_23_в-1»

Группа вопроса: 1.

Текст вопроса: «Какие минимальные условия необходимы, чтобы железнодорожный переезд являлся регулируемым?»

Варианты ответов:

1. «Переезд должен быть оборудован устройствами переездной сигнализации, извещающей водителей транспортных средств о подходе к переезду поезда, или обслуживаться дежурным работником, отвечая при этом требованием норм и правил».

Признаки варианта ответа: правильный.

2. «Переезд должен быть огражден с обеих сторон подхода поездов сигнальными знаками «С» (подача свистка), «Начало опасного места» и «Конец опасного места».

Признаки варианта ответа: неправильный, критический.

3. «Переезд с обеих сторон подхода автотранспорта должен иметь постоянные таблички на шестах (столбах, опорах контактной сети) с надписями «Берегись поезда», подсвечиваемые в темное время суток».

Признаки варианта ответа: неправильный, критический.

Узкое место: ПТЭ Приложение № 1 п. 23.

Наименование вопроса: «птэ_Прил№1_23_в-2»

Группа вопроса: 1.

Текст вопроса: «Какие переезды из числа обслуживаемых дежурным по переезду должны в обязательном порядке быть оборудованы связью с диспетчером поездным?»

Варианты ответов:

1. «Все без исключения переезды, обслуживаемые дежурным по переезду».

Признаки варианта ответа: неправильный, критический.

2. «Переезды на участках с диспетчерской централизацией».

Признаки варианта ответа: правильный.

3. «Переезды на перегонах с движением скоростных пассажирских поездов».

Признаки варианта ответа: неправильный, критический.

Узкое место: ПТЭ Приложение № 1 п. 23.

Наименование вопроса: «птэ_Прил№1_28_в-1»

Группа вопроса: 1.

Текст вопроса: «Минимальная полезная длина предохранительного тупика (для путей общего пользования)?»

Варианты ответов:

1. «100 м».

Признаки варианта ответа: неправильный, критический.

2. «70 м».

Признаки варианта ответа: неправильный, критический.

3. «50 м».

Признаки варианта ответа: правильный.

Узкое место: ПТЭ Приложение № 1 п. 28.