- •Содержание
- •1.Введение
- •1.1 Особенность дорожного строительства хмао-югра
- •1.2.Актуальность выбранной темы
- •1.3. Цели и задачи дипломного проекта
- •2. Климатические характеристики района расположения автомобильной дороги
- •2.1. Географическое положение, рельеф местности, метеорология
- •Средняя месячная и годовая относительная влажность воздуха, %
- •Число дней в году с метелью по м/с Нумто
- •Средняя месячная и годовая скорость ветра
- •Особые природно-климатические условия земельного участка (мерзлые грунты, опасные геологические процессы, агрессивная среда)
- •Обоснование сроков выполнения работ (определение продолжительности простоев по метеоусловиям и построение графика климатических характеристик)
- •3.Размещение и характеристика производственных предприятий, обеспечение строительства материалами
- •Ооо «Сибдорстрой»
- •4. Обоснование принятых решений для объемов работ
- •Основные показатели автомобильной дороги
- •Параметры автомобильной дороги
- •Потребный объем грунта и торфа
- •Ведомость объемов дорожной одежды
- •4.1. Основные параметры и характеристики земляного полотна
- •4.2. Поперечные профили земляного полотна
- •4.3. Высота насыпи
- •Расчет высоты насыпи
- •Минимальные толщины насыпного слоя
- •4.4. Обоснование типов и конструктивных решений искусственных сооружений
- •4.5. Сведения о способах пересечения линейного объекта
- •Ведомость пересекаемых коммуникаций
- •Сводная ведомость объемов работ
- •5. Организация и методы производства строительно-монтажных работ
- •5.1. Организация выполнения подготовительных работ
- •Разбивка виражей и уширений
- •Разбивка дорожной одежды
- •Потребность в приборах и оборудовании.
- •5.2. Реконструкция насыпи земляного полотна
- •Исправление продольного профиля
- •5.2.1. Организация выполнения земляных работ
- •В состав работ, по возведению земляного полотна входят следующие операции:
- •Перед устройством земляного полотна должны быть выполнены следующие работы:
- •5.2.2. Особенности производства работ в зимний период
- •5.3. Организация работ по устройству дорожной одежды
- •5.3.1. Устройство георешетки «Славрос сд-40»
- •Физико-механические показатели двуосноориентированной георешетки:
- •5.3.2. Устройство дорожной одежды из щебня методом «заклинки» Технологическая карта Устройство покрытия из фракционного щебня по способу «заклинки»
- •1. Область применения
- •2. Организация и технология выполнения работ
- •5.4. Укрепительные и отделочные работы откосов
- •5.5.Обстановка дороги Организация и технология выполнения работ
- •Требования к качеству и приемке работ
- •Материально технические ресурсы
- •5.6. Рекультивация земель
- •6. Календарный план
- •Определяем количество рабочих смен, в течение которых выполняются земляные работы:
- •Потребность в основных строительных машинах и транспортных средствах
- •Потребность строительства воде, в энергоресурсах
- •Потребность во временных зданиях и сооружениях
- •7. Экономический раздел Основные технико-экономические показатели
- •8. Контроль качества выполнения работ.
- •Контроль и оценку качества работ по разбивке трассы автодороги следует выполнять в соответствии с требованиями нормативных документов:
- •Схемы операционного контроля качества работ
- •9.Мероприятия по охране труда и технике безопасности
- •10. Заключение
- •11.Список литературы
5.2.2. Особенности производства работ в зимний период
Земляные работы в зимнее время должны выполняться непрерывно. Работы следует вести высокими темпами с концентрацией производственных средств на узком фронте работ (не более 15-20 м), небольшими захватками (в пределах 40-50 м) с отсыпкой наиболее толстых слоев талого грунта, соответствующих возможностям имеющейся грунтоуплотняющей техники.
Вследствие быстрого смерзания может возникнуть опасность плохой боковой сцепки (стыковки) соседних полос насыпи, возводимых узким фронтом (шириной 15-20 м, вместо отсыпки сразу на всю ширину насыпи по низу около 30-40 м). Для исключения этого в уплотненной первой полосе еще до полного смерзания грунта со стороны будущей стыковки, автогрейдером нарезается полка шириной не менее 1,0-1,5 м и высотой около половины толщины отсыпаемого слоя. Эта полка отсыпается и уплотняется вместе с грунтом вновь устраиваемой соседней полосы.
Подготовительные работы
До начала земляных работ на объектах, намеченных к строительству в зимних условиях, кроме общих подготовительных работ, должны быть проведены следующие специальные подготовительные работы: установлены снегонезаносимые разбивочные знаки; обеспечен водоотвод на участках производства работ на трассе; подготовлены подъездные пути и средства защиты их от снежных заносов; предохранены от промерзания участки, намеченные к разработке, а также участки с пучинистыми основаниями; обеспечено освещение мест разработки и укладки грунта; подготовлены помещения для обогрева рабочих.
Разработка выемок и возведение насыпей
При разработке выемок или карьеров в зимних условиях необходимо очищать поверхность экскавации от снега, льда, кустарника, растительного слоя, отепляющих материалов не более чем на одну смену вперед и в дальнейшем по мере продвижения забоя непосредственно перед началом разработки грунта. Площадь очистки определяется суточной производительностью землеройной машины при температуре до -10 °С, а при более низких температурах - ее сменной производительностью.
При сильных снегопадах и метелях разработку грунта и отсыпку насыпей следует прекращать, а перед возобновлением работ полностью удалять с насыпи снег и лед. Во время оттепелей и перед началом весеннего снеготаяния верхняя часть и откосы насыпей, возведенные зимой, должны быть очищены от снега. Дно и откосы выемок следует планировать после оттаивания грунта.
Для разработки грунта зимой следует преимущественно использовать экскаваторы с ковшами вместимостью не менее 1 м3.
Объем вывозимого грунта должен обеспечивать беспрерывную работу экскаватора в течение принятого числа смен в сутки. Необходимо следить за равномерной разработкой всей поверхности резервов или карьеров. Во избежание повторного смерзания грунт надлежит разрабатывать тотчас после его подготовки и вывозить сразу же после его разработки.
В зимних условиях необходимо применять автомобили-самосвалы с обогреваемыми кузовами. При наличии обычных автомобилей-самосвалов во избежание примерзания грунта дно и стенки кузовов следует обмазывать изнутри (не реже двух-трех раз в смену) концентрированным раствором технического хлористого кальция или нефтепродуктами (нефть, мазут, отработанное масло). Автомобили-самосвалы, ковши экскаваторов и скреперы в конце смены и при перерывах в работе полностью очищают от грунта.
Для обеспечения необходимого уплотнения грунта до его смерзания промежуток времени от выемки грунта в карьере до момента его окончательного уплотнения в насыпи не должен превышать: 2-3 ч при температуре воздуха до -10 °С; 1-2 ч при температуре воздуха от -10 до -20 °С.
При сильном ветре (более 3-4 баллов) эти промежутки времени должны быть уменьшены в 2 раза.
При расчете предельной дальности возки грунта надлежит учитывать следующие соотношения:
Температура воздуха, °С - 5 -10 -20 -30
Начало смерзания грунта, мин- 90 -60 -40 -20
В соответствии с этим заранее выбирают по средним климатическим данным места строительства основные элементы технологического процесса по возведению насыпей: состав дорожно-строительного отряда, скорость рабочего потока, длину и ширину карт уплотнения и т.д.
Размер мерзлых комьев при возведении насыпей не должен превышать 20 см при уплотнении виброкатками. Укладка мерзлых комьев грунта допускается на расстоянии не ближе 1 м от поверхности насыпи и ее откосов. Количество мерзлого грунта не должно превышать 20% общего объема грунта, укладываемого в насыпь.
Мерзлый грунт должен быть равномерно распределен по отсыпаемому слою, нельзя допускать скопления мерзлых комьев в теле насыпи, особенно в ее боковых частях. Излишек мерзлого грунта должен быть удален за пределы насыпи, а крупные мерзлые комья раздроблены до необходимых размеров. Наличие в насыпи включений снега и льда не допускается.
Для насыпей, возводимых на полную высоту из мелкозернистых песчаных грунтов с включением мерзлых комьев необходимо предусмотреть осадку до 3% высоты насыпи.
При возведении земляного полотна в зимнее время иногда по производственным, организационным или погодным условиям и потребностям, возникает необходимость устройства насыпи не на полную ширину, а только, например, на одной половине, с переносом возведения второй ее половины на другое время.
Действующими нормативами и руководствами это не запрещается. Однако такие стадии устройства земляного полотна должны выполняться при соблюдении следующих технологических правил и приемов:
- высота возводимой насыпи не должна превышать 2-2,5 м;
- вторую половину насыпи по ширине до проектной высотной отметки следует устраивать только после полного оттаивания первой части насыпи, возведенной в зимнее время;
- стыковка каждого укладываемого слоя грунта второй половины насыпи с первой должна осуществляться посредством нарезки бульдозером или автогрейдером в оттаявшей части насыпи уступа (полки) шириной не менее 1-1,5 м и высотой, равной половине толщины вновь отсыпаемого слоя;
- толщина каждого вновь устраиваемого слоя грунта должна соответствовать возможностям используемого грунтоуплотняющего катка;
- качество уплотнения грунта отсыпаемой насыпи должно соответствовать требованиям СНиП (Ку – не менее 0,95 в нижней части насыпи и не менее 0,98 - в верхней части), что может быть реализовано по технологии, приведенной в настоящем ППР.