- •Содержание
- •1.Введение
- •1.1 Особенность дорожного строительства хмао-югра
- •1.2.Актуальность выбранной темы
- •1.3. Цели и задачи дипломного проекта
- •2. Климатические характеристики района расположения автомобильной дороги
- •2.1. Географическое положение, рельеф местности, метеорология
- •Средняя месячная и годовая относительная влажность воздуха, %
- •Число дней в году с метелью по м/с Нумто
- •Средняя месячная и годовая скорость ветра
- •Особые природно-климатические условия земельного участка (мерзлые грунты, опасные геологические процессы, агрессивная среда)
- •Обоснование сроков выполнения работ (определение продолжительности простоев по метеоусловиям и построение графика климатических характеристик)
- •3.Размещение и характеристика производственных предприятий, обеспечение строительства материалами
- •Ооо «Сибдорстрой»
- •4. Обоснование принятых решений для объемов работ
- •Основные показатели автомобильной дороги
- •Параметры автомобильной дороги
- •Потребный объем грунта и торфа
- •Ведомость объемов дорожной одежды
- •4.1. Основные параметры и характеристики земляного полотна
- •4.2. Поперечные профили земляного полотна
- •4.3. Высота насыпи
- •Расчет высоты насыпи
- •Минимальные толщины насыпного слоя
- •4.4. Обоснование типов и конструктивных решений искусственных сооружений
- •4.5. Сведения о способах пересечения линейного объекта
- •Ведомость пересекаемых коммуникаций
- •Сводная ведомость объемов работ
- •5. Организация и методы производства строительно-монтажных работ
- •5.1. Организация выполнения подготовительных работ
- •Разбивка виражей и уширений
- •Разбивка дорожной одежды
- •Потребность в приборах и оборудовании.
- •5.2. Реконструкция насыпи земляного полотна
- •Исправление продольного профиля
- •5.2.1. Организация выполнения земляных работ
- •В состав работ, по возведению земляного полотна входят следующие операции:
- •Перед устройством земляного полотна должны быть выполнены следующие работы:
- •5.2.2. Особенности производства работ в зимний период
- •5.3. Организация работ по устройству дорожной одежды
- •5.3.1. Устройство георешетки «Славрос сд-40»
- •Физико-механические показатели двуосноориентированной георешетки:
- •5.3.2. Устройство дорожной одежды из щебня методом «заклинки» Технологическая карта Устройство покрытия из фракционного щебня по способу «заклинки»
- •1. Область применения
- •2. Организация и технология выполнения работ
- •5.4. Укрепительные и отделочные работы откосов
- •5.5.Обстановка дороги Организация и технология выполнения работ
- •Требования к качеству и приемке работ
- •Материально технические ресурсы
- •5.6. Рекультивация земель
- •6. Календарный план
- •Определяем количество рабочих смен, в течение которых выполняются земляные работы:
- •Потребность в основных строительных машинах и транспортных средствах
- •Потребность строительства воде, в энергоресурсах
- •Потребность во временных зданиях и сооружениях
- •7. Экономический раздел Основные технико-экономические показатели
- •8. Контроль качества выполнения работ.
- •Контроль и оценку качества работ по разбивке трассы автодороги следует выполнять в соответствии с требованиями нормативных документов:
- •Схемы операционного контроля качества работ
- •9.Мероприятия по охране труда и технике безопасности
- •10. Заключение
- •11.Список литературы
6. Календарный план
Учет влияния температуры воздуха на производство работ
Таблица 25
Группа работ |
Наименование работ |
Минимальная средняя температура воздуха, °С |
Допустимые даты начала и окончания работ |
|
весна |
осень |
|||
0 |
Расчистка дорожной полосы, сосредоточенные земляные работы, строительство искусственных сооружений из металла и сборного железобетона |
Не ограничивается |
В течении года |
|
I |
Линейные земляные работы, отделка и укрепление земляного полотна, устройство слоев дорожной одежды из каменных материалов и песка, устройство ограждений. Разметка проезжей части |
Не ниже 0 |
01.04 |
25.09 |
II |
Строительство слоев дорожной одежды из минеральных материалов и грунтов обработанных вяжущим в установках, из асфальтобетона и цементобетона, шлаковых смесей, из грунта обработанного неорганическим вяжущими смешением на дороге. |
Не ниже +5 не ниже +10 |
01.06 |
31.08 |
III |
Строительство слоев дорожной одежды из минеральных материалов и грунта обработанного органическим вяжущим смешением на дороге |
Не ниже +10 |
01.06 |
21.08 |
IV |
Устройство поверхностной обработки с применением органических вяжущих |
Не ниже +15 |
01.06 |
21.08 |
Определение количества рабочих смен по месяцам
Таблица 26
Месяцы (11,2 мес.) |
Ткл |
Твых |
Траб |
Октябрь 2015 |
31 |
9 |
22 |
Ноябрь 2015 |
30 |
10 |
20 |
Декабрь 2015 |
31 |
8 |
23 |
Январь 2016 |
31 |
16 |
15 |
Февраль 2016 |
29 |
9 |
20 |
Март 2016 |
31 |
10 |
21 |
Апрель 2016 |
30 |
9 |
21 |
Май 2016 |
31 |
12 |
19 |
Июнь 2016 |
30 |
9 |
21 |
Июль 2016 |
31 |
10 |
21 |
Август 2016 |
31 |
8 |
23 |
Сентябрь 2016 |
30 |
8 |
22 |
ИТОГО: |
366 |
|
248 |
1.Определяем количество рабочих смен по каждому отдельному месяцу в течение всего срока строительства.
1.1.Определяем количество дождливых дней, праздничных и выходных, приходящихся на каждый месяц по формуле
Д=Д1
(1-
), где
Д- количество нерабочих дней, Д1 –количество дождливых дней (по квартально;
Д2- количество выходных и праздничных дней в месяце;
Дк – количество календарных дней в месяце;
1.2.Определяем затраты на проведение технического обслуживания (ТО) и ремонта:
Д
рем=
,
где
Дп – количество простоев (кроме ТО и ремонта);
Ксм – коэффициент сменности 1,4 квартал -1 смены, 2,3 – 2 смены
Псм =8 час
Р2- количество дней нахождения машин в ремонте (0,0138);
Дп=Д1+Д2+Дн, где Дн- количество простоев машин по непредвиденным причинам (3% от календарного времени);
1.3.Определяем количество рабочих дней по каждому отдельному месяцу
Др=Дк-(Д+Д2+Дн+Дрем)
Определяем число смен полезной работы за расчетный период Дрс
Результаты расчета заносим в таблицу 27:
мес |
Дк |
Д1 |
Д2 |
Дн |
Д |
Дп |
Ксм |
Дрем |
Др |
Дрс |
10 |
31 |
0,6 |
9 |
0,66 |
0,42 |
10,26 |
1 |
1,96 |
18,96 |
19 |
11 |
30 |
0,6 |
10 |
0,6 |
0,4 |
11,2 |
1 |
1,87 |
17,13 |
18 |
12 |
31 |
0,6 |
8 |
0,69 |
0,44 |
9,29 |
1 |
2,16 |
11,29 |
12 |
1 |
31 |
0,2 |
16 |
0,45 |
0,1 |
16,65 |
1 |
1,43 |
13 |
13 |
2 |
29 |
0,2 |
9 |
0,6 |
0,14 |
9,8 |
1 |
1,91 |
11,65 |
12 |
3 |
31 |
0,2 |
10 |
0,63 |
0,14 |
10,83 |
1 |
2,00 |
18,23 |
19 |
4 |
30 |
1,3 |
9 |
0,63 |
0,91 |
11,56 |
2 |
3,34 |
27,98 |
28 |
5 |
31 |
1,3 |
12 |
0,57 |
0,8 |
13,87 |
2 |
3,1 |
32,94 |
33 |
6 |
30 |
1,3 |
9 |
0,63 |
0,91 |
10,93 |
2 |
3,45 |
32 |
32 |
7 |
31 |
1,6 |
10 |
0,63 |
1,08 |
12,23 |
2 |
3,4 |
31,78 |
32 |
8 |
31 |
1,6 |
8 |
0,69 |
1,19 |
10,29 |
2 |
3,75 |
34,74 |
35 |
9 |
30 |
1,6 |
8 |
0,66 |
1,17 |
10,26 |
2 |
3,57 |
33,2 |
34 |
∑ |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
287 |
3.Определяем число смен полезной работы на подготовительных работах :
Д рс.пр=Дрс(0,06….0,1)=287х0,08=22,96=23 смены
