- •Тамбов 2012
- •1. Понятие об инженерной психологии.
- •2. Задачи инженерной психологии
- •3. Направления инженерной психологии.
- •4. Мотивация водителей на безопасное управление автомобилем
- •5. Получение информации водителем
- •Контрольные вопросы
- •1. Водитель, как оператор системы вадс
- •2. Качества, необходимые каждому водителю
- •3. Параметры системы не зависящие от водителя
- •4. Этапы получения и переработки информации
- •Контрольные вопросы
- •1. Понятие о психофизиологии труда водителя
- •2. Необходимость быстрого переключения одной двигательной установки на другую
- •3. Периодическое чередование монотонности и информационной перегрузки
- •4. Выраженное нервно-психическое напряжение водителя
- •Непрерывность и дискретность деятельности водителя
- •6. Работа в условиях навязанного темпа и дефицита времени
- •7. Необходимость постоянной и высокой степени готовности к действиям при изменении дорожной обстановки
- •8. Неравномерность и неопределенность поступающей информации
- •9. Прогнозирование, т. Е. Предвидение вероятностного развития дорожной обстановки
- •Активный поиск недостающей информации в условиях ограниченной видимости
- •Контрольные вопросы
- •1. Понятие о инженерной психологии
- •2. Задачи инженерной психологии на автомобильном транспорте
- •3. Инженерно-психологические требования к транспортным средствам и обустройству автомобильных дорог
- •1. Анатомия нервной системы человека.
- •2. Деятельность нервной системы человека
- •3. Материальные основы психики
- •4. Сигнальные системы человека
- •5. Деятельность коры полушарий головного мозга
- •6. Анализаторы
- •1. Психические процессы получения информации
- •2. Зрительное восприятие водителя
- •3. Восприятие времени
- •4. Двигательное восприятие
- •5. Восприятие звуков
- •6. Иллюзии и галлюцинации
- •1. Виды внимания
- •2. Свойства внимания
- •3. Недостатки внимания
- •Контрольные вопросы
- •1. Формы мышления
- •2. Создание моделей внешнего мира
- •3. Прогнозирование
- •4. Память и водительское мастерство
- •5. Виды памяти
- •Контрольные вопросы
- •1. Понятие – эмоция
- •2. Настроения, аффекты, страсти
- •3. Положительные и отрицательные эмоции
- •4. Стрессы
- •5. Воля
- •Контрольные вопросы
- •Тема 10
- •1. Рабочие движения водителя и их координация
- •2. Простые и сложные реакции водителя при управлении автомобилем
- •3. Время реакции и безопасность движения
- •4. Методы совершенствования координации движения и сенсомоторных реакций водителей
- •Контрольные вопросы
- •Тема 11
- •1. Психофизиологические особенности скоростного вождения автомобиля
- •2. Скорость автомобиля и безопасность дорожного движения
- •3. Дефицит времени в деятельности водителя
- •4. Дтп в темное время суток и их причины
- •5. Особенности зрительного восприятия водителей в условиях плохой видимости
- •6. Снижение работоспособности водителей в темное время суток
- •7. Мероприятия по предупреждению дтп в темное время суток
- •Контрольные вопросы
- •Тема 12
- •1. Понятие о личности и ее роли в деятельности водителя
- •2. Свойства личности
- •3. Значение свойств личности в обучении водителя
- •4. Морально – нравственные особенности личности водителя и его надежность
- •5. Личность водителя и безопасность дорожного движения
- •Тема 13
- •1. Медицинский, образовательный, социальный и психофизиологический отбор
- •2. Профориентация, профотбор, профподбор
- •3. Профессиональная пригодность
- •4. Оценка индивидуальных психофизиологических характеристик водителей
- •5. Методы и приборы для оценки индивидуальных психофизиологических характеристик водителей
- •Контрольные вопросы
- •Тема 14
- •1.Усталость, утомление и переутомление
- •3. Фазы утомления
- •4. Влияние утомления на работоспособность водителей
- •5. Утомление водителей и дтп
- •6. Регламентация труда и отдыха водителей
- •Контрольные вопросы
- •Тема 15
- •1. Алкогольное опьянение водителей и дтп
- •2. Алкогольное опьянение водителей и дтп
- •3. Экспертиза алкогольного опьянения
- •4. Мероприятия по предупреждению случаев управления автомобилем водителями после употребления алкоголя
- •5. Влияние болезненного состояния на работоспособность водителей
- •6. Предрейсовые медицинские осмотры
- •7. Влияние лекарств на состояние и работоспособность водителей
- •8. Курение и надежность водителей
- •9. Влияние табачного дыма на состояние и работоспособность водителей
- •Контрольные вопросы
- •Тема 16
- •1. Инженерные требования к микроклимату кабины
- •2. Инженерно-психологические требования к сиденью водителя
- •3. Инженерно-психологические требования к органам управления автомобилем
- •4. Гигиенические требования к чистоте воздуха кабины
- •Шум, вибрация и мероприятия по снижению их отрицательного влияния на водителя
- •Контрольные вопросы
- •Тема 17
- •1. Профессиональное мастерство и его зависимость от психофизиологических и личностных особенностей водителей
- •2. Знания и навыки
- •3. Сенсорные, мыслительные и моторные навыки в деятельности водителей
- •4. Переделка навыков при переучивании
- •5. Идиомоторная тренировка
- •6. Аутогенная тренировка
- •Контрольные вопросы
Контрольные вопросы
Какие эмоции вы знаете?
Назовите известные вам эмоциональные состояния.
Как эмоции влияют на работу водителя?
Каким образом проявляется воля?
Чем отличается решительность от упрямства?
Тема 10
Психомоторика и реакции водителей
Цель – ознакомление с механизмом, отвечающим за скорость реакции водителей и способами его совершенствования.
Рабочие движения водителя и их координация.
Простые и сложные реакции водителя при управлении автомобилем.
Время реакции и безопасность движения.
Методы совершенствования координации движения и сенсомоторных реакций водителей.
1. Рабочие движения водителя и их координация
Психомоторика - это движения человека, включенные в его психическую деятельность. Эту мысль впервые высказал И. М. Сеченов следующими словами: «Смеется ли ребенок при виде игрушки, улыбается ли Гарибальди, когда его гонят за излишнюю любовь к родине, дрожит ли девушка при первой мысли о любви, создает ли Ньютон мировые законы и пишет их на бумаге − везде окончательным фактом является мышечное движение». Таким образом, любое восприятие, мышление и эмоции находят свое выражение в движении. Движения, выполняемые в процессе труда, всегда направлены на достижение определенной цели и представляют собой элементы психомоторной деятельности.
Управляющие действия водителя являются его ответными реакциями на восприятие дороги, пешеходов, других транспортных средств, дорожных знаков, показаний контрольно-измерительных приборов и т. д. Эти действия осуществляются движениями рулевого колеса, рычага переключения коробки передач, педалей сцепления, тормоза и т. д. Они характеризуются: траекторией, т. е. путем, совершенным конечностью в пространстве; скоростью, т. е. величиной пути, проходимого в единицу времени; темпом, т. е. скоростью смены одного действия другим; силой, т. е. сопротивлением движению.
Большое значение в деятельности водителя имеет координация движений, которая выражается в согласованности одних действий с другими, совершенными для одновременного достижения цели. Быстрые и правильные реакции, хорошая координация экономных, точных и соразмерных действий, если они проявляются систематически в опасных дорожных ситуациях, это свидетельство ловкости водителя, которая в значительной степени определяет его надежность. Наиболее сложной и типичной для деятельности является сенсомоторная координация (sensus в переводе с латыни - чувство, ощущение, motor − двигающий), при которой динамичен не только воспринимаемый раздражитель, но и двигательные действия самого водителя. Каждое его управляющее действие - это не просто цепь отдельных реакций. Они связаны между собой сенсомоторной координацией, при которой движение регулируется восприятием, а оно, в свою очередь, изменяется в результате сделанного движения. Так, например, при восприятии собирающегося переходить дорогу пешехода водитель снижает скорость. После выполнения необходимых для этого действий положение пешехода может измениться, а следовательно, потребуется и новое восприятие изменившейся обстановки.
