9. Влияние табачного дыма на состояние и работоспособность водителей

Количество ошибок у курящих водителей больше, чем у некурящих не только при управлении автомобилем. Последнее подтверждается более частым возникновением у них ДТП. Статистические исследования одной из страховых компаний США показали, что курящие водители попадают в аварии в два раза чаще некурящих, поэтому страховые взносы при страховании жизни для курящих водителей были увеличены. По данным российских исследователей, частота нарушений ПДД у курильщиков на 14 % выше, чем у некурящих, а 2,2 % водителей в момент ДТП курили. По данным японских исследователей, курение является причиной 1 - 2 % ДТП, а французские специалисты считают, что эта цифра достигает 5 %. Эти и многие другие данные свидетельствуют, что проблема курения водителей требует к себе большего внимания медиков, психологов и инженеров дорожного движения.

На Руси в XVII в. за хранение и торговлю табаком виновных трижды подвергали пытке (били кнутом на козле), чтобы они указали тех, кто снабжал их запретным зельем. За повторный «привод с табаком» курильщикам рвали ноздри, отрезали носы и ссылали в отдаленные места.

Жестокость наказаний свидетельствовала о понимании огромного ущер­ба, которое курение может нанести человеку и государству. В наше время во многих странах население информируют об отрицательном влиянии курения на здоровье и работоспособность человека через органы печати, по радио и телевидению, запрещается курение в общественных местах и на транспорте, запрещается реклама табачных изделий, рисунки и текст о вреде курения помещаются на пачках сигарет, материально и морально поощряются некурящие работники, им отдают предпочтение при приеме на работу. Все это дает положительный эффект, и все чаще курение становится немодным и непрестижным. В результате многие бросают курить и уменьшается число тех, кто начинает курить. Однако до коренного перелома в решении этой проблемы еще далеко.

Курение же водителей не только угрожает их здоровью, но и неред­ко является причиной ДТП. Во многих странах курение при управлении автомобилем вообще запрещено. По-видимому, такой запрет в настоящее время весьма своевременен и целесообразен. Однако его эффективность будет достаточно высокой только в том случае, если большинство водителей поймут, к каким тяжелым последствиям приводит курение за рулем и сознательно не будут нарушать этого запрета, а еще лучше - расстанутся с этой вредной для них и для общества привычкой. Именно поэтому на автомобильном транспорте особенно необходима широкая, грамотная, убедительная и доходчивая пропаганда против курения вообще и курения водителями за рулем в особенности. В этих целях необходимо использовать все средства массовой информации. Особенно важна эта работа на каждом автотранспортном предприятии. Целесообразно также материальное и моральное поощрение некурящих водителей и водителей, бросающих курить, а также создание отрицательного отношения к этой вредной привычке и к водителям, которые курят при управлении автомобилем.