Глава 15. Случаи аварийного останова турбогенератора

15.1. Аварии в системе смазки турбины

15.1.1. При неполадках в работе маслосистемы смазки подшипников ТГ действовать согласно п.1.2.7.

15.1.2. При повышении температуры подшипников турбоагрегата необходимо:

• проверить температуру масла после маслоохладителей;

• проверить температуру масла на сливе с подшипника;

• проверить давление масла на смазку и наличие слива масла с подшипников;

• прослушать подшипник с помощью «слухача»;

• проверить осевое положение роторов и вибрацию подшипника ТГ;

• вызвать персонал ЦТА для проверки приборов.

При резком увеличении температуры опорного подшипника свыше 90⁰С, повышении его вибрации, появлении искр или дыма с маслоотбойных щитков остановить ТГ со срывом вакуума.

15.1.3. При повышении температуры баббита колодок упорного подшипника до 95°С при работе турбины следует уменьшить нагрузку до величины, при которой температура баббита снизиться до 80⁰С и проработать при этой нагрузке 1-2 ч. Если при повторном нагружении температура баббита упорных колодок превысит 95°С, то турбину следует остановить для выяснения и ликвидации причины повышенного нагрева баббита. При повышении температуры свыше 100°С с одновременным повышением температуры масла на сливе с упорного подшипника остановить ТГ со срывом вакуума.

15.1.4. При появлении внезапной сильной вибрации, разрыве напорного маслопровода или появлении сильной течи масла с корпуса подшипника отключить ТГ со срывам вакуума, снять с АВР и отключить все МНС, вызвать пожарную команду и принять меры по предотвращению растекания масла и попадания его на горячие поверхности.

15.1.5. При пожаре, угрожающем целостности ГМБ, после отключения генератора и срыва вакуума аварийно вытеснить водород из генератора /п.17.10/, остановить маслонасосы смазки и уплотнения ТГ, МНС, ПЭН и открыть задвижки аварийного сброса масла с ГМБ.

15.2. Осевой сдвиг роторов турбины

15.2.1. Осевое положение роторов турбины контролируется по указывающему и регистрирующему приборам. Нуль шкалы соответствует положению роторов, прижатых к рабочим колодкам упорного подшипника.

15.2.2. При обнаружении постепенного увеличения против нормального осевого сдвига роторов, роста температуры баббита колодок или масла после упорного подшипника при неизменной температуре опорных подшипников необходимо:

• убедиться в правильности показания прибора осевого сдвига по указателям относительного положения роторов, показания которых должны измениться на ту же величину и сообщить НСС;

• разгрузить ТГ до прекращения роста осевого сдвига или температуры масла на сливе после упорного подшипника;

• тщательно проконтролировать расход пара на турбину и давление в отборах;

• проверить давление пара в регулирующей ступени, которое не должно превышать 7,8 кгс/см2, в противном случае разгрузить турбину до получения указанного давления;

• проверить температуру свежего пара;

• проверить температуру масла после маслоохладителей;

• тщательно прослушать турбину;

• усилить наблюдение за осевым положением ротора и температурой масла на сливе с упорного подшипника, температурой баббита колодок.

15.2.3. При аварийном сдвиге роторов и отказе защиты, а также в случае, если увеличение сдвига ротора сопровождается появлением ненормальных звуков в проточной части турбины, быстрым ростом температуры масла на сливе после упорного подшипника, остановить турбину аварийно со срывом вакуума.

4. При выбеге турбины вести тщательный контроль за механическим состоянием проточной части, уплотнений и подшипников турбины, замерить время выбега турбины. Прослушать турбину на ВПУ. Проверить нагрузку двигателя ВПУ и искривление ротора.