- •Глава 11.Обслуживание турбоагрегата при работе под нагрузкой.
- •Раздел 1
- •Глава 1. Турбина пт-80/100-130/13
- •1.2. Масляная система турбоагрегата.
- •1.3. Система регулирования турбины.
- •2.1. Техническое описание и основные характеристики генератора.
- •Система уплотнения вала генератора.
- •Глава 3. Конденсационная установка
- •Глава 4. Система регенерации.
- •Глава 5. Питательная установка
- •Глава 6. Техническое водоснабжение блока.
- •Глава 7. Установка подпитки блока.
- •Глава 8. Теплофикационная установка блока.
- •Глава 9. Защита блока, технологические блокировки,
- •Раздел II
- •Глава 10. Подготовка и пуск турбогенератора
- •10.1. Критерии надежности
- •10.2. Пуск турбины из холодного состояния.
- •10.3. Пуск турбины из неостывшего состояния
- •Глава 11. Обслуживание турбоагрегата при работе под нагрузкой
- •11.1. Включение регулируемых отборов.
- •11.3. Периодичность контроля за оборудованием.
- •Глава 12. Эксплуатация предохранительных устройств
- •Глава 13. Плановый останов турбины
- •Глава 14. Общие положения
- •Глава 15. Случаи аварийного останова турбогенератора
- •15.2. Осевой сдвиг роторов турбины
- •15.3. Попадание воды в турбину
- •15.4. Вибрация подшипников турбогенератора
- •15.5.Снижение вакуума в конденсаторе турбины
- •Глава 16. Прочие нарушения режима работы турбоустановки
- •16.1. Сброс и наброс нагрузки
- •16.2. Неисправности в работе клапанов турбины.
- •16.3. Прогиб вала
- •Глава 17. Нарушение режима работы электрооборудования
- •Раздел 1у. Охрана труда. Техника безопасности и противопожарная безопасность.
- •Глава 18. Меры безопасности при обслуживании оборудования
- •Глава 19. Противопожарная безопасность
- •Изменения и дополнения
16.3. Прогиб вала
16.3.1. Цельнокованный ротор ЦВД имеет длинный конец вала и безвтулочную конструкцию лабиринтовых уплотнений. Даже незначительные задевания вала за гребешки концевых или промежуточных уплотнений вызывают местный нагрев и упругий прогиб вала следствием которого является вибрация турбины, сработка шипов, ленточных бандажей рабочих лопаток, увеличение радиальных зазоров в уплотнениях. В более тяжелых случаях наступает остаточный прогиб ротора, не поддающийся правке в эксплуатационных условиях.
Максимальный прогиб вала наблюдается между колесом регулирующей ступени и первой обоймой переднего уплотнения ЦВД. Причиной прогиба является задевание о вал консоли обоймы в расточке цилиндра и по лапкам в горизонтальной плоскости.
16.3.2. Кроме того ЦВД чувствителен к разнице температур металла. При разнице верх-низ более 35°С он прогибается горбом вверх; при этом уменьшаются нижние радиальные зазоры, что приводит к задеванию вала о гребешки уплотнений, местному его нагреву и прогибу этой части вала в сторону задевания. В зависимости от степени и длительности задеваний упругий прогиб превращается в остаточный.
16.3.3. Причины задевания вала:
неудовлетворительная центровка диафрагм;
неравномерное расширение цилиндров при защемлении в шпонках или защемление трубопроводов;
коробление цилиндров при плохой изоляции или попадание влаги из-за неудовлетворительного прогрева паропроводов;
пуск турбины с недопустимым прогибом и нарушением других критерий надежности.
16.3.4. Мероприятия по предотвращению прогиба ротора.
16.3.4.1. При наборе вакуума выполнять п.10.2.8. Открывать задвижку пу-6 /613/ только после достижения температуры пара в коллекторе уплотнений более 130°С, Подача пара на уплотнения с температурой менее 120°С, более 200°С не допускается. Прогрев паропровода свежего пара / или пара промперегрева от блока №6/ на переднее уплотнение ЦВД производится через вентиль ревизии между вентилями пу-1, пу-2 до прекращения выброса белого пара: сначала со стороны турбины, затем со стороны паропровода.
16.3.4.2. Прогрев паропровода до ГПЗ, СК и перепускных труб производится согласно п.10.2.12 с соблюдением критериев надежности /п.10.1.4/.
16.3.4.3. Толчок и подъем оборотов ТГ производится согласно п.п. 10.2.13, 10.3.10.
16.3.4.4. Обогрев фланцевого разъема включать в соответствии с п.10.2.10.
16.3.4.5. При работе под нагрузкой дренажи паропроводов отключенных отборов должны быть приоткрыты.
Действия персонала при возникновении вибрации, снижении температуры свежего пара, переполнении подогревателей, сбросе нагрузки ТГ указаны в соответствующих разделах данной инструкции.
16.3.4.6. Перед остановом турбины дренажи турбоустановки должны быть продуты /п. 13.4/, пар на эжекторы и уплотнения переведен от коллектора 13 ата с предварительным тщательным прогревом.
16.3.4.7. Время поддержания вакуума после выбега турбины определяется временем обеспаривания теплообменников и паропроводов. Режим работы ВПУ вести согласно п.13.16, четко выдерживая угол поворота, при явно слышимых металлических звуках и перегрузке двигателя ВПУ отключить до полного остывания турбины.
16.3.4.8. Для снижения тепловой конвекции турбина должна быть отключена задвижками по всем потокам, дренажи в РДТ закрыты, фрамуги остекления и ворота машзала - закрыты.
16.3.4.9. При аварийном останове повторный пуск разрешается только после тщательного внешнего осмотра ТГ и проверки по приборам тепломеханического состояния турбогенератора.
16.3.4.10.Гидравлическая опрессовка подогревателей, паропроводов при неостывшей турбине производится только при наличии дренажа перед отключающей арматурой, имеющего сообщение с атмосферой. Опрессовка вакуумной системы водой - только до парового люка при температуре перепускных труб ПВД не менее 100 °С.
16.3.4.11. Следует помнить, что наиболее эффективным способом правки упругого прогиба вала является его вращение ВПУ без подачи пара на уплотнения турбины, эжекторы и сбросов горячей воды в конденсатор.