§ 5. Погрузочное оборудование

Экскаватор с погрузочным обору­дованием (погрузчиком) предназна­чен для разработки грунтов и погрузки сыпучих и дробленых материалов выше уровня стоянки машины. Как и у прямой лопаты, погрузчик работает движением ковша от себя (от машины 'в сторону забоя или отвала материа­лов) . Вместимость ковша погрузочно­го оборудования обычно в 1,5...2 раза больше вместимости копающего ковша прямой лопаты, что позволяет суще­ственно повышать производительность экскаватора.

Кинематическая схема погрузочно­го оборудования обеспечивает движе­ние режущей кромки ковша по прямолинейной горизонтальной тра­ектории на уровне стоянки на длине от 2 м и более. Это позволяет планиро­вать площадку, на который стоит машина. Другое отличие погрузчика от обратной лопаты — возможность по­ворота ковша после внедрения его в разрабатываемый материал.

В качестве стрелы погрузчика часто используют нижнюю основную часть 3 (см. рис. 11) стрелы обратной лопаты. Для подъема стрелы оставля­ют гидроцилиндры 11, которые крепят к поворотной платформе 16 (рис. 17, а). Штоки этих гидроцилиндров 14 присоединяют пальцами 4 к рукояти

7, которую подвешивают на оси 5,

установленной в стреле 1. К нижней части рукояти крепят подвеску 10 и гидроцилиндр 9 ковша.

Рукоять и тяги 6 соединены шарнирно со стрелой и с подвеской 10 ковша. В результате образуется шарнирный четырехзвенник (паралле­лограмм): рукоять, подвеска ковша, тяги 6, стрела. Шарнирное соединение проушин штоков гидроцилиндров стре­лы с кронштейнами рукояти и шарнир­ный четырехзвенник обеспечивают горизонтальное перемещение ковша и планировку определенного участка поверхности.

Рукоять поворачивают с помощью гидроцилиндра 2, который нижней проушиной соединен шарнирно с кронштейном стрелы, а проушиной штока — с кронштейнами рукояти. К подвеске 10 ковша приварены два разъемных подшипника скольжения, в которых установлен на двух цапфах гидроцилиндр 9 ковша. Гидроцилиндр 9 проушиной штока соединен шарнир­но с поворотным ковшом.

Рукоять (рис. 18) погрузчика— двухбалочная сварная металлокон­струкция. Балки 1 коробчатого сече­ния соединены между собой в середине двумя поперечинами, которые связаны общей коробкой 4, усиленной уголками 5.

На рукояти сделано несколько проушин для соединения с другими элементами рабочего оборудования: проушины 2 для крепления к рукояти в нижней ее части подвески ковша. К проушинам 7 крепят концевые части штоков гидроцилиндров стрелы. К балкам для крепления проушин прива­рены по два кронштейна 6. Концевую часть штока гидроцилиндра рукояти помещают между проушинами 11 и за­крепляют пальцем. Со стрелой рукоять соединяют осью, которая проходит внутри втулок 8.

Подвеска ковша (рис. 19) состоит из нескольких кронштейнов 1, коробок 9 и 10, соединенных косынками 3, 4 и 6 и усиленных ребрами 13. В подве­ске сделаны проушины 2, 7, 8 и 11 для соединения с другими составными частями и деталями. Проушинами

Рис. 18. Рукоять погрузочного оборудования:

/ — балка рукояти, 2, 7, // — проушины, 3, 10—косынки, 4 — коробка, 5 — уголок, 6 — кронштейн,

8 — втулка, 9 — труба

2 подвеску соединяют с рукоятью, проушинами 7 — с ковшом. К проуши­нам 8 крепят тяги, соединяющие стрелу с подвеской ковша.

Ковш (рис. 20) — сварной кон­струкции. Его задняя стенка 7 скругле­на, а боковые 2 прямые. Плоское днище 10 заканчивается козырьком 4,

в котором закреплены пять зубьев 5. От выпадения зубья удерживаются шплинтами 9. Ребра 3, 6 и 8 придают ковшу необходимые прочность и же­сткость. У ковша открыта только передняя часть, поэтому для разгрузки грунта или сыпучих материалов ковш поворачивают с помощью гидроци-

Рис. 19. Подвеска ковша погрузочного оборудования:

/ — кронштейн, 2, 7, 8, II — проушины, 3, 4, 6—косынки, 5 — подшип­ники, 9, 10 — коробки, 12 — лист, 13 — ребро

Рис. 20. Ковш погрузочного оборудования:

/ — проушина, 2, 7 —- боковая и задняя стенки, 3, 6, 8 — ребра, 4—козырек, 5 -зубья, 9 —шплинт,

10—днище, //—режущая кромка

линдра и тяг вокруг шарниров крепления к подвеске.