1, 8, 22, 27 — Пружины, 2 — штырь, 3 — шайба, 4,7 — втулки, 5 — плунжер, 6 — стакан, 9, 10 — уплотнитель-

ные кольца, 11 — шарик, 12, 19, 20 — корпуса, 13, 14, 16, 26, 28 — крышки, 15 — сливное окно, 17 — демпфер,

18 — золотник, 21 — ограничитель, 23 — гильза, 24 — поршень, 25 — букса, 29 — клапан, 30 — седло, 31 —

пробка, 32 — вентиль, 33, 35 — полости, 34, 36 — отверстия

В нижней части корпуса устанавлива­ется обратный клапан 29. Плунжер 5 гидроаккумуляторов уплотняется фторопластовыми кольцами 9 и 10. Втулка аккумулятора по нижнему торцу уплотняется медной шайбой 3.

Для уплотнения неподвижных сое­динений гидромолота используются резиновые кольца круглого сечения.

Гидромолот работает следующим образом. В исходном положении ударник 5 (см. рис. 31) лежит на торцовой поверхности клина /, что соответствует нижнему положению рабочего поршня 24 (см. рис. 32.). Золотник 18 под действием пружины 22, установленной под его нижним торцом, занимает верхнее положение, соединяя штоковую полость гильзы

23 рабочего цилиндра с напорной, а поршневую полость — со сливной гидролинией, плунжер 5 гидроаккуму­ лятора при этом занимает верхнее положение.

При включении гидромолота рабо­чая жидкость поступает через зо­лотник 18 по каналам в корпусе 20 и седле 30 обратного клапана в штоковую полость гильзы 23 рабочего цилиндра и в надплунжерную полость гидроаккумулятора. Рабочий поршень

24 движется вверх, начинается подъем ударной части. При этом жидкость из верхней полости гильзы 23 рабочего гидроцилиндра сквозь окна 15 гильзы через золотник 18 вытесняется по сливной гидролинии в бак. Плунжер 5 гидроаккумулятора при этом под давлением рабочей жидкости в напор­ ной гидролинии перемещается вниз и сжимает рабочую жидкость в зам­ кнутом объеме полостей жидкостной пружины гидроаккумулятора, тем самым заряжая аккумулятор. В конце разгона вверх рабочий поршень 24 перекрывает сливные окна 15, вследствие чего давление в поршневой полости гильзы 23 рабочего цилиндра и над верхним торцом золотника 18 повышается. Так как вследствие разности диаметров площадь верхнего торца золотника больше площади его нижнего торца, золотник перемеща­ ется в нижнюю позицию, соединив при

этом поршневую полость гильзы 23 с напорной гидролинией, а штоко­вую полость — со сливной гидроли­нией.

Далее происходит торможение ударной части. После остановки ударной части в верхнем положении начинается ее разгон вниз под действием сил собственного веса и давления жидкости, действующих-на рабочий поршень. По мере нарастания скорости падения ударной части давление в напорной гидролинии падает. Гидроаккумулятор, разряжа­ясь, движением плунжера 5 вверх вытесняет из надпоршневого про­странства рабочую жидкость и тем самым сглаживает падение давления и предотвращает создание вакуума в напорной гидролинии. В конце хода вниз ударная часть наносит удар по торцу клина.

Перед нанесением удара верхняя кромка поршня 24 опускается ниже обратного клапана 29, при этом поршневая полость оказывается сое­диненной через обратный клапан со сливной гидролинией. Вследствие это­го давление в ней и над верхним торцом золотника 18 падает до значения, при котором пружина 22, установленная под золотником, может его передвинуть вверх.

Далее цикл работы повторяется.