Глава 9 организация ремонтного хозяйства

1. Задачи, состав и структура органов управления ремонтным хозяйством

В процессе эксплуатации машины и оборудования подвергаются физическому и моральному износу: теряется работоспособность, точность. Их прежние качества восстанавливаются путем ремонта, под которым по­нимается возобновление в первоначальной натуральной форме отдельных частей и деталей машин, износившихся в процессе работы предприятия.

Ремонтное хозяйство — это совокупность общезаводских и цехо­вых подразделений, осуществляющих комплекс мероприятий по ремон­ту, уходу и надзору за состоянием оборудования, в результате чего решаются следующие задачи:

]) обеспечивается постоянная рабочая готовность всего оборудо­вания;

2. удлиняется межремонтный срок оборудования;

3. повышается производительность труда ремонтных рабочих и снижаются затраты на ремонт.

Практика показывает, что затраты на ремонт и обслуживание оборудования постоянно увеличиваются, растут мощности ремонтных служб и численность ремонтных рабочих. Эти обстоятельства выдви­гают задачи организации ремонта оборудования в ряд наиболее акту­альных проблем.

Ремонтное хозяйство возглавляется главным механиком предпри­ятия, в функции которого входят:

• паспортизация и аттестация оборудования;

• разработка технологических процессов ремонта и их оснащения;

• планирование и выполнение работ по техническому обслужива­нию и ремонту оборудования;

• модернизация оборудования;

• совершенствование организации труда работающих, занятых в этой службе.

Ремонтное хозяйство состоит из аппарата отдела главного меха­ника, ремонтно-механического цеха (РМЦ), цеховых ремонтных бюро (ЦРБ), службы цехового механика, смазочного и эмульсионного хозяй­ства, складов оборудования и запасных частей.

Функции, структура и количественный состав различных подраз­делений отдела главного механика (ОГМ) изменяются в зависимости от масштабов ремонтных работ, особенностей их структуры и специ­фических особенностей предприятия в целом (производственная струк­тура, схема управления, уровень специализации и т. п.).

В ОГМ обычно создаются следующие структурные подразделения:

• конструкторско-технологическое бюро (группа), выполняющее конструкторские и технологические работы, связанные с модерниза­цией, ремонтом и уходом за оборудованием (проектные работы, орга­низация чертежного хозяйства, разработка технологических процессов, проектирование оснастки и т. п.);

• планово-производственное бюро (группа), занимающееся плани­рованием работы цехов ОГМ, материальной подготовкой ремонта, дис­петчерским руководством и анализом работы цехов;

• бюро (группа) планово-предупредителыюго ремонта, в обязан­ность которого входят общее руководство и контроль за соблюдением системы планово-предупредителыюго ремонта (ППР), разработка пла­нов-графиков ремонта, ведение нормативного хозяйства и т. д.

В составе этого бюро организуются: инспекторская группа; груп­па учета и хранения оборудования; группа по запасным частям (фор­мирование парка запасных частей, планирования изготовления или приобретения, лимитирование и т. п.); группа ремонтно-смазочного хозяйства и группа кранового оборудования.

В тех случаях, когда объем работ по уходу, надзору и ремонту энергетического оборудования относительно невелик, в составе ОГМ образуется энергогруппа, осуществляющая функции ремонта и техни­ческого обслуживания применительно к энергетическому оборудова­нию. На крупных машиностроительных предприятиях наряду с ОГМ создается самостоятельный отдел главного энергетика (ОГЭ), выпол­няющий все перечисленные функции. В его подчинении находится элек- троремонтный цех, выполняющий ремонт энергооборудования.

Ремонтно-механический цех осуществляет ремонт технологическо­го и других видов оборудования и изготавливает запасные части.

Количество, состав и уровень специализации ремонтных цехов зависят от общего объема ремонтных работ, возможности использова- кия услуг специализированных ремонтных предприятий и принятого порядка распределения работы между ремонтными цехами и цеховыми ремонтными базами.